Barcelona y Venecia, ambas ciudades a la medida del hombre más turísticas de Europa (Londres y París son macrourbes, otra categoría). Dos ciudades que miran al mar, de sensualidad mediterránea. Que no renuncian ni a los placeres ni a la cultura: arquitectura, cocina, pintura, cine, literatura... Tienden al amaneramiento estético, quisieran ser canallas pero se han convertido en mainstream. ¿Dos ciudades con mayor historia que futuro? La nostalgia narcisista es su peor enemigo. Se miran en el espejo y se gustan: Barcelona ufana menestrala, Venecia presumida y decadente. Se miran al espejo y se odian: ¿dónde irán a parar nuestros hijos? Sentimos amor-odio por el turismo, por los expados, por el cosmopolitismo del lujo exquisito. ¿Pero qué haríamos sin tanta riqueza? Y qué haremos con la pobreza nascosta e indignante? ¿Pueden funcionar ciudades rellenas de palacios sin ascensor social?

Mucha gente tiene el recuerdo de un familiar poner un viejo vinilo o un CD y hacer sonar Las cuatro estaciones de Antonio Vivaldi una mañana de fin de semana. Mucha gente ha aprendido a tocar un instrumento gracias a las composiciones del veneciano. Y no hace falta ser un experto en música clásica para reconocer su primavera.

El domingo por la noche, el 30 minutos nos ofrecía Los últimos venecianos (Venise à tout prix), un reportaje altamente decepcionante. La tesis que exploraba era muy buena: cómo es vivir en Venecia, una ciudad que ha quedado convertida en una especie de parque temático, masificada por el turismo, víctima del Airbnb y la especulación inmobiliaria. añadir, además, unos factores singulares: una ciudad que se hunde, con graves problemas de humedad y conservación de los edificios, y que tiene grandes dificultades para renovar y transformar las infraestructuras. Venecia ha pasado de ser la tercera ciudad más poblada de Europa en el año 1500 a tener unos 49.000 habitantes en la actualidad. en cuanto a políticas de vivienda y, sobre todo, de conciliación con el turismo. Pero, a la vez, parecíamos descubrir historias y rincones inauditos de Venecia que no podemos ver cuando vamos de viaje. Los últimos venecianos fue un fraude y no tuvo el nivel que se espera de un 30 minutos. No hacía falta que hicieran el gasto. Estaba hecho sin ambición ni curiosidad periodística. Por supuesto, nos lo enzarzaron porque jugaba el Barça y, ya se sabe, demasiado a menudo esto es sinónimo de lanzar la programación.

Brad Pitt ha tenido muchas cosas que celebrar este fin de semana en Venecia. En el ámbito profesional, el aclamado actor ha vuelto a la Mostra para estrenar su última película, Wolfs, de Jon Watts. Precisamente, fue la tozudez del director de cine y los malabarismos presupuestarios que tuvo que hacer el equipo de producción lo que permitieron a Pitt llevarse una alegría más: rodar otro filme con su gran amigo, George Clooney, con quien desde hacía 16 años no desfilaba por la alfombra roja de la ciudad de los canales. Pero más allá de las dos metas cinematográficas, ha sido la formalización de la relación del oscarizado con Inés de Ramón lo que ha captado la atención de las cámaras y los asistentes al festival.

L'idiot du voyage, (El idiota del viaje): este era el título de un ensayo que publicó hace treinta años el sociólogo Jean-Didier Urbain. En días de protestas ciudadanas contra las consecuencias en su vida cotidiana de esta actividad, parece un buen momento para releerlo. Por el título, podría parecer que tiene una intención más bien sarcástica, pero, en realidad, Urbain cree que el desprecio hacia el turista es injusto. La figura del idiota que viaja es, a su juicio, el resultado indirecto de dos mitos que provienen del Romanticismo: el del aventurero global y el del científico-explorador (no olvidemos que el célebre Indiana Jones es un profesor universitario que hace su trabajo). Comparado con estos iconos respetables y entronizados por la literatura y el cine, el turista se convierte en una especie de viajero impostor, un torbellino carente de fines definidos, una figura irrisoria. De todo ello ya se había hablado mucho, desde las Mémoires d'un touriste (1838) de Stendhal hasta las parodias cinematográficas sobre gente que hace el ridículo cuando va a tierras exóticas. He aquí una primera conclusión: la mirada despectiva, o incluso abiertamente hostil, hacia el turismo no tiene nada nuevo. Tampoco es novedad que esta actividad haya sido la causante de desastres paisajísticos y urbanísticos de dimensiones colosales. ¿Qué ha cambiado, pues? ¿Por qué desde Baleares hasta Canarias, o desde Barcelona a Málaga, miles de personas salen a la calle para protestar? La respuesta es muy simple: el turismo ya no se percibe como una molestia sino como una amenaza real para el proyecto de vida de las personas. Es decir, el problema ya no es el ruido de los bares o la densidad humana de ciertos lugares, sino que hoy se está expulsando de su casa a mucha gente, sea de forma indirecta (precios imposibles) o directa (adquisición de edificios por parte de fondos buitre).

¿De dónde estáis, vosotros? Yo soy un catalán de Europa. Confieso, incluso, un deje de mala conciencia eurocéntrica. En Europa, en general, me siento como en casa, en especial en Italia e Inglaterra (ya sé que se han ido de la Unión, pero son Europa). El frío me echa atrás en los países del norte. En muchos sitios no he estado, pero los he leído, los he disfrutado culturalmente. La cocina, por supuesto, el mediterráneo. La del aceite de oliva, que diría Josep Pla. Él también era un europeo viajero, a la vez practicante y escéptico, un poco a la forma fin de siècle de Zweig. Pero más vital. Cuando a principios del siglo XX los catalanes habíamos conseguido hacernos europeos, de repente con la guerra todo se derrumbó. Ahora la alargada sombra de la ultraderecha tampoco augura nada bueno.

Buongiorno desde Venecia. Por cierto, el jueves fue San Marcos, nuestro patrón, y también aquí, como por Sant Jordi, se regala la rosa entre los enamorados. Nada de libro, una pena; confío, sin embargo, en que en futuro os podremos copiar. Por el momento estamos entretenidos con otras cosas, porque tenemos novedades en la ciudad. Para situarnos, hablaremos de turismo y derivados, y para hacerlo más fácil haremos una comparación con Barcelona: si la Ciudad Condal recibe, en una estimación (nada que ver con un “te quiero”), unos 30 millones de visitantes, Venecia, en un estudio de la Universidad Ca' Foscari de hace unos años, recibe unos 28, y se cree que ahora el número de visitantes es mucho más elevado. Y recordad que Venecia tiene 50.000 residentes. ¡Barcelona tiene 1,5 millones! Aquí, según otro estudio, tenemos 76 turistas por 100 habitantes, ¡5.000 por kilómetro cuadrado! En 2023 por primera vez las camas disponibles para turistas han superado las camas para residentes, 49.693 vs. 49.304 y, flipad, en sestiere di San Marco, la diferencia es enorme: ¡11.500 vs. 3.340!

Para realizar turismo por Buthan es necesario pagar una “tasa de sostenibilidad” de 100 dólares diarios. Este pequeño país del Himalaya –conocido porque no mide su PIB sino su Índice de Felicidad Nacional Bruta– impuso, tras la pandemia, una tasa de 200 dólares diarios a los visitantes para fomentar un "turismo de alta calidad y de bajo volumen”. El año pasado la redujo a la mitad, probablemente porque se había pasado de frenada, pero sigue siendo la tasa turística más alta del mundo.

Venecia se convierte en la primera ciudad del mundo en cobrar una entrada para poder acceder a ella. A partir de este jueves, los turistas que hagan una visita de un día y no pasen la noche tendrán que reservar por adelantado y comprar un billete de cinco euros. Una iniciativa pionera que intenta poner solución a la masificación turística, que ha transformado la "Serenísima" en un museo a cielo abierto con más alojamientos turísticos que residentes. "Nuestro objetivo es hacer a Venecia más habitable", defendió el alcalde Luigi Brugnano.

La Comisión de Venecia ha avalado definitivamente este viernes a grandes rasgos la ley de amnistía, a pesar de apuntar matices y diferentes recomendaciones. Concretamente, recuerda que las amnistías son por definición "restaurativas" y persiguen "la reconciliación política", pero advierte que para "no frustrar" sus objetivos no deberían tramitarse "de forma acelerada" y deberían contar con "mayorías calificadas ". En el caso de la del Proceso, pues, recomienda que se involucre al PP en la negociación de la medida, que acaba de llegar al Senado –con mayoría absoluta popular– tras ser aprobada por el Congreso. "Por todos los potenciales efectos divisivos, es especialmente importante que una amnistía reciba el apoyo de una mayoría amplia", apuntó este viernes uno de los ponentes del informe, el jurista neerlandés Martin Kuijer.

El oro es el metal más maleable y dúctil conocido. Tanto, que puede hacerse lo que se llama pan de oro, unas láminas finísimas que tradicionalmente han servido para recubrir pinturas murales, muebles, esculturas y exteriores de edificios. Piense en la dama dorada de Gustav Klimt o en los iconos y todo el arte bizantino, con el amarillo metálico como seña de identidad. Actualmente también se usa en la cosmética y en la alta cocina: no es tóxico. El pan de oro se prepara en hojas muy delgadas de oro fundido y después batido –de hecho, martilleado–, como minúsculas sábanas cuadradas, de 10x10 centímetros y más hasta que un cabello.

Perdonen, queridos lectores, que vuelva. Ayer, que les examinaba con la lectura y el desastroso informe PISA en Catalunya, uno de los comentarios en el artículo hacía: "¿Y los padres, que leen?" Naturalmente, la respuesta es "No". Leer cuesta mucho. Es cómo conducir. Si no olvides la compleja mecánica, no puedes disfrutar.

Al menos 21 personas han muerto este martes después de que un autocar haya caído desde un paso elevado cerca de Venecia, en el norte de Italia, según ha informado el alcalde de la ciudad al diario italiano La Repubblica. El autobús ha caído por la pasarela que atravesaba la autopista y se ha precipitado unos diez metros hasta que ha caído entre un almacén y las vías del tren, según las primeras versiones. Entre las víctimas se encuentran varios menores de edad y personas de varias nacionalidades, según informa la agencia Efe.

Que la llegada masiva de turistas en las ciudades tiene efectos evidentes sociales y económicos no es nuevo. Ahora, sin embargo, un estudio internacional, liderado por la Universidad Rovira i Virgili, ha determinado que el turismo "masivo" comporta un aumento de las desigualdades, mayor riesgo de exclusión social y residencial y también un crecimiento de la precariedad laboral. Éstas son las principales conclusiones del trabajo, que se ha llevado a cabo durante cuatro años y en el que también han participado doce instituciones de siete países europeos. Se ha analizado a fondo el impacto del turismo en Barcelona, ​​Amsterdam, Venecia, Lisboa, Jerusalén, Turín, Edimburgo y Liubliana.

Venecia se convierte en un auténtico museo al aire libre, con control de entrada. Después de que la pandemia de covid-19 vaciara la ciudad durante más de dos años, los turistas han vuelto en masa a la ciudad de los canales: los vaporetti circulan ya al máximo de su capacidad, mientras los restaurantes despachan cicchetti sin tregua. Es por eso que, para evitar los errores del pasado y tratar de proteger un patrimonio tan único como frágil, la ciudad se prepara para inaugurar un sistema que permita controlar el flujo de personas que entran cada día. A partir de este verano, los turistas que quieran ingresar en Venecia deberán reservar por adelantado su visita. La entrada será gratuita hasta el 2023, pero a partir de esa fecha está previsto que para poder acceder los turistas tengan que comprar un billete, que rondará entre tres y 10 euros, en función de la época del año.

'Veneciafrenia'

"Enamorarte implica dejar que alguien te meta dentro de su cabeza y te convierta en una melodía inventada. Te transformas tú y se transforma el otro. Y no necesariamente es un proceso positivo: el amor es un monstruo que quizás nunca llegamos a entender". Agustín Fernández Mallo habla de su última novela, un artefacto híbrido entre narración, pensamiento y lirismo que lleva por título El libro de todos los amores y que acaba de publicar Seix Barral. El libro está protagonizado por una pareja instalada en Venecia en algún momento del siglo XXI. "Ella es escritora y él profesor de latín que pasa un año sabático: son los escogidos para asistir al fin del mundo que conocemos y para sobrevivirlo –explica–. Me pareció que Venecia era el lugar ideal porque es una ciudad invertida: las construcciones de piedra se levantan encima de fundamentos vegetales, miles de troncos clavados. El amor es un poco como Venecia: parece tan sólido como los palacios venecianos, pero cuelga de un hilo, es débil".

 Han pasado 17 meses desde la última vez que un crucero navegó por los canales de Venecia. La pandemia acabó de un plumazo con el turismo y puso de rodillas a una ciudad que vive entregada a este sector. Pero el sueño para muchos de una Venecia libre de grandes barcos resultó ser solo un espejismo. La desescalada en Italia ha permitido reactivar la industria de los cruceros y este fin de semana un buque de la compañía MSC volvió a atravesar el canal de la Giudecca y pasar ante la monumental Plaza de San Marcos. Una vuelta a la vida anterior al Covid-19 que ha dividido a los venecianos.