La semana pasada aseguraron que no volvería a ocurrir, pero ha ocurrido. El Centro de Tráfico Centralizado de Adif, el sistema informático que gestiona la movilidad de todos los trenes de Cercanías en Catalunya -ubicado en la estación de França- ha vuelto a fallar este martes por la mañana, dos veces prácticamente seguidas, a las 7 hya las 8 h, en plena hora punta. Han sido dos breves apagones, de unos cinco minutos, pero suficientes para devolver la confusión y el caos a los andenes ya los interiores de los trenes.

Segundo día consecutivo de problemas en la R3 de Cercanías. Una segunda incidencia ha afectado a la circulación en esta línea que atraviesa la Catalunya Central durante las primeras horas de la mañana, al iniciar el servicio. Los usuarios que esta mañana han intentado desplazarse con esta línea de Renfe se han encontrado que estaba cortada desde la Garriga hasta Puigcerdà por un problema en la infraestructura que gestiona Adif.

El calor de las últimas semanas está causando estragos entre la flota de trenes de Renfe que circulan por Catalunya. Por ejemplo, al menos 16 trenes estaban fuera de servicio la semana pasada por varios problemas y averías con el aire acondicionado, según el sindicato de maquinistas Semaf, quien asegura que es una cifra "muy elevada". Pero no son los únicos trenes averiados: fuentes sindicales señalan al ARA que, en total, durante los meses de junio y julio, la cifra de convoyes inmovilizados se ha llegado a situar en torno al 30%, muy por encima de lo habitual, el 15%.

Arco de Triunfo, Cataluña, Clot, Premià, Prat, Granollers, Sabadell, Hospitalet... los usuarios de todas estas estaciones (y muchas otras) llevan meses denunciando públicamente en las redes sociales que en sus puntos de parada hay numerosos elementos de las instalaciones que no funcionan. Ya a principios de febrero La Vanguardia avanzó que hay al menos unas setenta escaleras mecánicas y ascensores de las estaciones de Cercanías en toda Catalunya que están fuera de servicio, sin que nadie haga aparentemente nada para remediarlo. Hasta febrero la empresa adjudicataria de ese mantenimiento era Schindler.

Tres horas de reunión y diez acuerdos sobre la mesa. La Generalitat, el gobierno español y los presidentes de Adif y Renfe han salido de la reunión de urgencia de este domingo -convocada ayer por el departamento de Territori- con un listado de medidas que deberían ayudar a mejorar el servicio de trenes en Catalunya o, como mínimo, evitar el caos en la movilidad ferroviaria vivida en los últimos siete días.

Tenía que ser una semana positiva para Cercanías, pero ha terminado siendo horribilis. La imagen este viernes de cientos de pasajeros debiendo completar su trayecto caminando sobre la vía escoltados por los Mossos y los Bomberos ha sido el funesto colofón de una semana que había comenzado con la reapertura el lunes del túnel de Berà y la reanudación del servicio entre Tarragona y Barcelona después de cinco meses de obras.

"Debido a una incidencia en las instalaciones de Castellbisbal, los trenes circulan con demoras que pueden superar los 15 minutos de media". Este mismo mensaje, con variaciones ligeras, se ha repetido incansablemente en los últimos quince días en los canales de comunicación de Adif y Renfe. Los retrasos son de 15 minutos, de 20 minutos o de 30, e incluso más. Varía el tiempo de retraso, pero el problema siempre es el mismo: "Una avería en Castellbisbal". El último mensaje (e incidencia) fue el domingo.

La Agència Catalana del Consum ha propuesto sancionar a Renfe con 700.000 euros a raíz de la incidencia en la estación de Gavà (Baix Llobregat) del pasado mayo, que alteró durante tres semanas el servicio de la línea R2 Sur de Cercanías. Elexpediente iniciado en mayo, el primero después de siete años, concluye que la compañía cometió infracciones "muy graves" en la gestión de la avería. La Generalitat entiende que se vulneraron los derechos de los consumidores porque carecían de suficiente información sobre la alteración del servicio, los horarios o los transportes alternativos. También atribuye a la operadora "prácticas comerciales desleales".