Entrevisto al agricultor Jaume Torras (Sant Climent de Llobregat, 1974) una tarde para hablar de su empresa, Soulblim, que es una derivación del puesto que tenían sus padres en el mercado de la Barceloneta, donde vendían verduras. Todo empezó en 2007, cuando Jaume abrió una página web que se llamaba L’Hortet del Baix para ayudar a sus padres a vender la verdura que cultivaban. Durante cien años seguidos alguien de su familia había estado siempre en el mercado de la Barceloneta, pero aquel año empezaron las obras de mejora, y los padres no pudieron asumir el coste, que era de trescientos mil euros. En 2004 cerraron el puesto. Jaume se dedicaba a la venta de software, era comercial, y ayudaba a sus padres con L'Hortet del Baix. Hace diecinueve años, el hecho de vender verduras a través de una página web era exótico y extraño, pero a él le funcionó. Empezó a tener visitas de todo el Estado y del mundo. Después le pasó una cosa que le ayudó a llegar hasta hoy, que vende verdura y fruta de proximidad y ecológica por todo el Estado. Sus campos, de agricultura ecológica, están en Sant Boi, Gavà, Viladecans y Sant Climent de Llobregat.

El Gobierno ha aprobado este martes la ampliación de la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) en las inmediaciones del aeropuerto de El Prat, que pasará de tener 935 hectáreas (ha) a más de 2.407 ha. Esta medida debe servir sobre todo para garantizar el futuro del Delta del Llobregat, hábitat de más de 360 ​​especies de pájaros y de una biodiversidad excepcional, y cumplir con las directrices de la Comisión Europea, que lleva años presionando para mejorar su conservación. Aunque el cambio se traducirá en un aumento de las exigencias medioambientales en los entornos de un espacio que está en el punto de mira por el choque entre los modelos que Cataluña y el Estado tienen para el futuro del aeropuerto de El Prat –que son de modernización y ampliación, respectivamente–, la portavoz del Gobierno, Patrícia Plaja, ha admitido que el cambio puede no tener suficiente fuerza para detener al gobierno español si finalmente echa su proyecto por el derecho.

Doctor en biología, Joan Pino, director del Centre de Recerca Ecològica i Aplicacions Forestals (CREAF), explica que la ampliación del aeropuerto de El prat por encima del espacio natural protegido de La Ricarda, tal como prevé el borrador de proyecto presentado por Aena, tendría importantes impactos negativos sobre la biodiversidad del delta del Llobregat y la salud de los vecinos de las poblaciones cercanas. Todo ello, en un escenario de emergencia climática.