Son las diez y media de la mañana y la acera lateral de la plaza Catalunya, entre la calle de Pelai y la ronda de la Universidad, se empieza a llenar de color. Amarillo, rojo, lila, verde, naranja... Las gamas cromáticas se agrupan y se mezclan dentro de jarrones de tamaños y formas diferentes colocados sobre estantes. Es el primer día que las tradicionales floristas de la Rambla levantan persiana unos metros más arriba de su emplazamiento original. La vía se carga con el ruido de carretillas que van arriba y abajo para descargar flores y sacos de semillas, y el olor que desprenden los conjuntos florales impregnan el aire. Detrás de los mostradores, saliendo y entrando, se van moviendo ajetreados los paradistas. Es día de mudanza y eso es sinónimo de "locura", dice José González, florista en la Rambla desde hace 30 años: "Es todo nuevo y tengo que adaptarme, yendo al día a día y sin dejar de trabajar".

Menos tablas y reordenadas de manera diferente para ganar espacio peatonal. El Ayuntamiento de Barcelona quiere aprovechar las obras que se realizarán durante todo el 2026 en este icónico paseo barcelonés para reorganizar las mesas de los bares y restaurantes y conseguir un 33% más de espacio disponible para pasear. El consistorio ha presentado este martes un principio acorde con el Gremio de Restauradores y los Amigos de la Rambla para liberar 1.436 metros cuadrados de la configuración actual, sobre todo en el tramo central. La responsable de Promoción Económica del Ayuntamiento, Raquel Gil, ha dado por hecho que esto supondrá "la eliminación de mesas" de algunas terrazas, pero la cifra todavía se está negociando con el objetivo de "perjudicar a los negocios lo menos posible".

"Fueron cinco meses largos", explica el pastelero Christian Escribà el mismo día que ha subido la persiana de su pastelería en la Rambla. Es miércoles, 3 de diciembre, y Escribà está contento porque podrá afrontar durante unos días la campaña de Navidad. Cuando empezaron las obras de acondicionamiento de la gran arteria que conecta la ciudad con el mar, el pastelero mantenía el establecimiento abierto, pero hubo un momento en que se dio cuenta de que sólo entraba "polvo y ruido", así que cerró hasta que todo se hubiera terminado. "Y sólo ha terminado una parte, porque el 15 de enero tendré que volver a cerrar porque empezará una nueva fase de las obras, las de la acera, que van ligadas con la canalización de agua", dice. Sin embargo, el pastelero reabre con alegría y con cambios en la tienda que adquirió en 1986, cuando tenía 25 años.

El pastelero Christian Escribà volverá a abrir la pastelería Escribà de la Rambla, conocida como Antigua Casa Figueras, a mediados del próximo mes para encarar la campaña de Navidad. En verano decidió bajar la persiana y poner un rótulo de "Cerrado por vacaciones" porque hasta entonces las obras en la Rambla en el tramo entre el Liceu y la Boqueria hacían que sólo "pulso y ruido, y ningún cliente". El cierre le ha supuesto pérdidas económicas, claro, y también el despido de cinco personas de las siete que tenía contratadas. Sin embargo, el pastelero afirma que el Ayuntamiento les ha informado en todo momento del estado de las obras (han encontrado restos de murallas), les ha dado nueva fecha de finalización –ya debería haberse producido y al final será el próximo mes– y les han asegurado que, una vez terminadas, habrá un replanteamiento del espacio, que les han comentado.

Desde 1904. La Italiana puerta abierta a la calle del Bonsuccés desde 1904. Impresionante, ¿verdad? Y aún es más impresionante lo que nos cuenta Carla Rivali, su propietaria, cuarta generación de este negocio familiar de pasta fresca. Casi el 100% de sus numerosísimos clientes son locales, o sea, barceloneses. En medio del hervidor turístico, al norte del Raval y junto a la Rambla. Pero si aquí no hay vecinos, ¿no? En su zona de influencia más inmediata todavía quedan algunos, y lo que sobre todo son barceloneses que trabajan en el barrio, van a La Italiana a comprar el almuerzo y eligen entre la variedad de posibilidades que ofrece su menú diario.

Las obras de reurbanización de la Rambla han dejado al descubierto casi 50 metros seguidos de la muralla del siglo XIV y una torre pentagonal de 8 x 4 metros. La muralla, en el sector de Santa Mónica, medía 2,90 metros de ancho y los sillares estaban encintados con mortero de cal, un refuerzo constructivo para evitar los efectos de las riadas que ya se habían documentado.

Desde este lunes por la mañana, la Rambla de Barcelona ya no tiene abierta ninguna de las emblemáticas paradas de los antiguos pajareros. Técnicos del Instituto Municipal de Mercados se personaron poco después de las 10 de la mañana ante las cinco paradas que todavía quedaban abiertas para proceder a su cierre forzoso. Como ya hicieron el 21 de agosto pasado con el resto de paradas, mostraron la orden judicial que les amparaba para decretar su cierre, que se produjo sin incidentes.

Son las 16.53 horas del 17 de agosto de 2017. Younes Abouyaaqoub atropella a 16 personas con una furgoneta blanca bajando por la Rambla de Barcelona a toda velocidad. Nueve horas después, cinco terroristas armados con navajas siembran el pánico en el paseo marítimo de Cambrils y dejan a una víctima mortal. Hoy hace siete años, más de 2.500 días, de ese trágico acontecimiento que se quedó grabado en la retina de todo un país. Los atentados más graves que ha vivido Catalunya se han explicado de muchas maneras, y esta vez el ARA lo mira desde el punto de vista de tres agentes de los Mossos d'Esquadra que lo vivieron de forma colateral.

Los protagonistas del vídeo van en pantalón de piscina, sin camiseta, y con una copa en la mano. En este caso están en la azotea de un edificio de la Rambla. Llaman e increpan a los yendo y venideros y se piensa que podrían acabar haciendo balconing sobre adoquín. Han alquilado un piso oscurísimo, sin ventilación, pero, eso, sí, en la yema del huevo y con azotea. Una vez, buscando casa vi a uno. Los inversores se sorprendieron y no creyeron que yo quisiera vivirlo. Era un piso de cuando la luz no era un lujo. Estos chicos, quizás esta noche ya no están vivos. No puedo decir –me sabe mal– que me sepa mal.

La historia de la rambla de los Estudios no se entendería sin los antiguos pajareros. Aunque nunca ha sido una denominación oficial, este tramo al inicio de la Rambla de Barcelona se conoce popularmente como la rambla de los Pájaros en honor a la tradicional venta de animales que transformó el paseo hasta convertirlo en un imán de amantes de las aves y curiosos.

El Ayuntamiento de Barcelona ha enviado un ultimátum a los antiguos pajareros de la Rambla: deben entregar las llaves y cerrar los negocios. El 26 de junio el consistorio envió una diligencia de ejecución que daba diez días a los paradistas para devolver las llaves de las tiendas al Institut Municipal de Mercats; un tiempo que se agotará este jueves por la mañana. Los afectados declararon que no tienen intención de entregar las claves, ya que no existe ninguna orden judicial que les obligue a hacerlo. "Nosotros mañana abrimos y el jueves también", ha asegurado el portavoz de los antiguos pajareros y propietario de cinco de las once paradas, Javier Cuenca.

Los coches ya circulan por encima de la Rambla. Ésta es la principal imagen que deja este lunes el inicio de las obras del tramo principal del emblemático paseo barcelonés. Desde esta mañana la esquina Besòs del paseo ya está cortada y el tráfico sólo puede circular en dirección montaña y por la esquina Llobregat. Para facilitar el acceso al Gòtic de los vehículos autorizados, sin embargo, se han habilitado cuatro pasos para que los coches puedan atravesar la Rambla. Unos nuevos calles que este lunes ponían a prueba los reflejos y la paciencia de los agentes de la Guardia Urbana que les custodiaban por evitar que nadie fuera atropellado.

La renovación de las Ramblas es una de las transformaciones más emblemáticas que afronta Barcelona en este mandato y también una de las más delicadas. No sólo por la dificultad que comporta intervenir sobre uno de los paseos más concurridos de la ciudad, sino también por la necesidad de preservar iconos como el mosaico de Joan Miró en el Pla de l'Os. A dos semanas porque empiecen las obras del tramo principal de la Rambla, el ARA puede explicar cómo se prepara el Ayuntamiento para proteger una de las obras que Miró entregó a Barcelona para dar la bienvenida a los visitantes.

La reforma de la Rambla está a punto de entrar en su fase decisiva. Las obras del tramo principal del paseo –lo que va desde el Arc del Teatre hasta Canaletes– empezarán el 17 de junio. Se trata de una de las actuaciones más complejas del mandato en la capital catalana. Hacer convivir la remodelación –que se realizará en tres fases y que se quiere tener terminada antes de febrero del 2027– con el uso intensivo que se hace de esta avenida requiere resolver un rompecabezas complejo. Un jeroglífico en cuanto a la movilidad que provocará, incluso, que se abran cinco pasos sobre el paseo para que los coches autorizados puedan cruzar de un lado para otro. Cinco calles que atravesarán la Rambla y que harán que durante unos meses los peatones que la recorran tengan que detenerse en algunos semáforos a lo largo del recorrido.

El arquitecto y urbanista Pau Bosch (Barcelona, ​​1975) es desde hace unas semanas presidente de Amics de la Rambla, un paseo que conoce bien porque vive y trabaja en él.

Es posible tomar un café por menos de un euro en Barcelona? Seguramente sí, en bastantes lugares todavía, pero no en muchísimos. Se quedará de piedra si le digo que en plena Rambla hay un lugar donde el café vale ochenta céntimos. En el Café de la Ópera, sí, en el histórico Café de la Ópera de la Rambla, 74, el café vale ochenta céntimos.

Barcelona quiere acortar a mitad la duración de las obras en la Rambla. El alcalde, Jaume Collboni, prevé terminar el mandato con la reforma del principal paseo de la capital resuelta. Y con ese objetivo ha anunciado este lunes un proyecto que aspira a reducir de 74 a 32 meses el tiempo de duración de las obras. Según los cálculos del Ayuntamiento, la nueva Rambla podría estar lista en enero del 2027 en lugar del 2030, como se había previsto inicialmente. "No nos podíamos permitir seis años de obras en el paseo más emblemático de nuestra ciudad", ha remarcado en rueda de prensa Collboni, quien ha explicado que es la actuación urbanística "más ambiciosa" del mandato.

Se llamaba Miguel, tenía 74 años y llevaba más de 30 viviendo en la calle. Hace ahora una semana, estaba sentado en un banco de la Rambla, en Canaletes. Él siempre solía moverse por allí, por Plaça Catalunya. Pasaba allí el día y también es donde dormía. "Le preguntábamos si estaba a gusto, y respondía que estaba cómodo", explica Andrea Fernández Rodríguez, psicóloga social del equipo de calle de Arrels Fundació. Le gustaba ver la muchedumbre de gente subir y bajar la Rambla. "Estaba aislado porque nadie se acercaba a hablar con él", comenta. El pasado viernes, una persona se acercó a él porque vio que no estaba bien. Estaba inmóvil, sentado en el banco de siempre con sus pertenencias rodeándolo. Llamó a emergencias y cuando llegó el equipo médico Miguel ya estaba muerto.

Las excavaciones arqueológicas que se están realizando con motivo de la reurbanización de la parte baja de la Rambla siguen dando sorpresas: se han encontrado restos del convento de Sant Francesc, que estuvo en funcionamiento entre los siglos XIII y XIX. Concretamente, han salido a la luz vestigios relacionados con los jardines o con el huerto, como el muro de cerramiento, una noria y la base de un lavadero del siglo XVI. “La noria funcionaba para regar el patio. Posteriormente, desmontaron el patio para construir sobre él el Semibaluarte de Drassanes”, afirma Carles Carbonell, el arqueólogo del Servicio de Arqueología del Ajuntament de Barcelona director de esta excavación. "Los militares se quedaron el patio del convento a partir de 1774. Entonces el convento retrocedió al punto donde ahora está la sede del Gobierno Militar de Barcelona", explica.

Barcelona suma esta semana una nueva obra en marcha en la ciudad. Y no es una obra cualquiera. Después de años de retrasos y de falta de asignación presupuestaria –el primer plan de ordenación ya se aprobó en 2016–, las máquinas ya trabajan en la parte baja de la Rambla para aplicar el nuevo dibujo: los carriles de circulación se reducirán a uno por lado y se ganará espacio para el paseo tanto en las aceras como en la parte central. Hoy empieza la primera de las cinco fases de obras, que se prevé que dure 18 meses y haya transformado, en 2024, los primeros 117 metros de la arteria. En este primer tramo se invertirán 10 millones de euros, y el total de la reforma supondrá una inversión de 44,5 millones.