Eurostar, el servicio de tren de alta velocidad que conecta el Reino Unido con la Europa continental, reanudó gradualmente el martes por la noche los servicios ferroviarios por el túnel del canal de la Maneg después de varias horas con la infraestructura parada. Sin embargo, este miércoles por la mañana, la compañía han avisado de que a lo largo del día aún se pueden producir "retrasos" y "cancelaciones de trenes de última hora.

Desde que llegó en el gobierno hace dieciséis meses, el laborismo trata de luchar contra la inmigración ilegal que llega por el canal de la Mancha como si fuera la fórmula mágica que resolverá todos sus problemas, que no son pocos. Tras la remodelación del ejecutivo en septiembre, obligada por la caída en desgracia de la vice primera ministra, Angela Rayner, el premier Keir Starmer –cada día más impopular y más asediado dentro de su partido– nombró como responsable de Interior a Shabana Mahmood, una mujer hija de inmigrantes considerada muy dura en una materia tan sensible como es la seguridad fronteriza y la inmigración.

"Muchos de los migrantes que atraviesan el canal de la Mancha huyen de países en guerra. Si no abordamos las causas de fondo, las rutas peligrosas continuarán". Con estas palabras, Christa Rottensteiner, jefe de la misión de la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) en Reino Unido resumía la semana pasada lo que también sostienen la mayoría de especialistas: las políticas migratorias disuasivas, como las que impulsan ahora Londres y París, no servirán de mucho si no se combaten las causas profundas de la migración no regulada. Es la misma conclusión a la que llega Matilde Rosina, investigadora sobre migraciones de la Universidad Brunel de Londres, que dice en el ARA: "Las políticas disuasivas suelen ser poco efectivas. Además, no abordan las causas profundas de la migración, como la pobreza, los conflictos y la corrupción".

Al final de los tres días de la visita de estado de Emmanuel Macron al Reino Unido, el presidente francés y el primer ministro británico, Keir Starmer, han vuelto a aparecer en conferencia de prensa conjunta como los garantes de la firmeza europea en el apoyo a Ucrania frente a la agresión de Vladimir Putin. Más allá de la cooperación en materia migratoria, económica, científica y cultural sobre la que se fundamenta una relación bilateral que sale muy reforzada después de esta semana, ambos mandatarios destacaron especialmente que es la defensa, y el apoyo inquebrantable en Ucrania, lo que es fundamental en "los tiempos peligrosos que vivimos", en palabras de Starmer.

La pompa británica y la magnitud francesa se han citado este martes en Windsor. Con 41 salvas de honor y La marsellesa, el rey Carlos III y la reina Camila han recibido poco después del mediodía al presidente de la República Francesa, Emmanuel Macron, y su esposa, Brigitte Macron, en la primera visita de estado de un mandatario francés desde 2008 y también la primera de un jefe de estado de la Unión Europea desde el Brexit. Un paseo en carroza descubierta –Macron y el rey en una, y la reina y Brigitte Macron en otra; seguida de una tercera con el príncipe Guillermo y Kate Middleton– por las calles de un pueblo de cuento de hadas llenas de gente que no dudó en salir a ver el espectáculo, fue el primero de los actos de tres días de intensa agenda diplomática y política, que culminará el jueves con una cumbre con el primer ministro, Keir.

El gobierno de Keir Starmer ha llegado a la conclusión de que no sólo debe decir qué hace en materia inmigratoria, con datos concretos sobre cómo combate las llegadas irregulares al país, sino que también debe ofrecer imágenes a la opinión pública de la mano dura con la que trata a aquellos que están en el país sin papeles.

El gobierno de Keir Starmer ha llegado a la conclusión de que no sólo debe decir qué hace en materia inmigratoria, con datos concretos sobre cómo combate las llegadas irregulares al país, sino que también debe ofrecer imágenes a la opinión pública de la mano dura con la que trata a aquellos que están en el país sin papeles.

Cuando se trata de migración y de cómo hacer frente a lo que es un debate sin freno en toda Europa, la izquierda y el centroizquierda han decidido abrazar los postulados de la derecha También en Reino Unido, como se desprende del viaje que este lunes ha hecho en Roma el primer ministro británico, Keir Starmer, que se ha entrevistado con su homóloga italiana, Giorgia Meloni, ante la que ha elogiado el acuerdo alcanzado con Albania para externalizar la gestión de las solicitudes de asilo: "El gobierno del Reino Unido ha mostrado gran interés en este acuerdo", ha dicho Meloni en una conferencia de prensa conjunta.

Al menos doce personas han muerto ahogadas este martes, y otras dos se encuentran en paradero desconocido, tras el hundimiento de una patera en aguas del canal de la Mancha, frente a las costas de Le Portel, en el norte de Francia. Cincuenta y tres de los setenta ocupantes que han sido rescatados con vida, la mayoría mujeres migrantes provenientes del Cuerno de África, han requerido asistencia médica de urgencia, según los portavoces de la guardia costera francesa citados por la agencia Reuters . La mayoría de las víctimas mortales son también mujeres, y también hay menores de edad.

El operador del túnel del Canal de la Mancha ha ofrecido 50 millones de euros de ayudas para incentivar a las empresas a abrir nuevos servicios ferroviarios a través del canal para competir con Eurostar, según publica el Financial Times. La empresa concesionaria que opera y gestiona la infraestructura es Getlink, y su consejero delegado, Yann Leriche, dijo que al menos cinco empresas están "en serio" interesadas en poner en marcha nuevos trenes de pasajeros entre Reino Unido y Europa.

Picapela diplomática entre Dublín y Londres a propósito de la ley de deportación de migrantes en Ruanda, aprobada la semana pasada por el Parlamento británico. El gobierno de la república acusa a Downing Street de que la nueva legislación ha disparado el número de refugiados que llegan a Irlanda y, en consecuencia, pretende devolverlos al Reino Unido.

Victoria simbólica del primer ministro británico, Rishi Sunak. Tras cinco meses de rencillas entre la Cámara de los Comunes y la Casa de los Lores, el Parlamento británico ha aprobado finalmente, en las primeras horas de la madrugada del martes, la polémica legislación para deportar a Ruanda a los solicitantes de asilo que hayan entrado en Reino Unido sin documentación. Sunak espera que la iniciativa, que prevé que se inicie en diez o doce semanas, según declaró el mismo premier, le da la vuelta a la catastrófica tendencia de las encuestas de cara a las elecciones generales, que tendrán lugar con toda probabilidad después del verano, y que hasta ahora le sitúan más de veinte puntos por debajo de los laboristas.

Horas después de que la Cámara de los Lores haya aprobado la medianoche del lunes la polémica nueva ley de fronteras de Reino Unido, con la que el primer ministro Rishi Sunak quiere demostrar a los británicos que no le tiembla la mano para detener la entrada de migrantes sin papeles en el país, este martes por la mañana ha llegado al puerto de Portland, en Dorset (suroeste de Inglaterra), el primer buque-cárcel para alojar a refugiados mientras no se resuelve su situación administrativa en las islas. La iniciativa, de la que han hecho bandera tanto Sunak como la ultra ministra del Interior, Suella Braverman, ha sido muy criticada por las organizaciones de derechos humanos. También lo han criticado las organizaciones vecinales de Portland, por el posible impacto en la ciudad.

La embarcación hinchable, con una treintena de personas a bordo, había salido de la playa francesa de Dunkerque la noche del 23 de noviembre de 2021 y tenía que llegar a Reino Unido. Pero la barca acabó naufragando y murieron casi todos los inmigrantes, 27, la mayoría curdos iraquíes, dos de ellos menores de edad. Es la peor tragedia en el Canal de la Mancha desde que hay registros de los inmigrantes que mueren en el mar. A punto de cumplirse un año del drama, Le Monde ha publicado esta semana detalles de la investigación judicial y de los audios de las llamadas de auxilio que hicieron los náufragos. El relato es aterrador y demuestra cómo el servicio de rescate marítimo francés ignoró repetidamente y deliberadamente las llamadas de auxilio de los inmigrantes y esperó que la embarcación llegara a aguas británicas para lavarse las manos. Reino Unido también habría ignorado las peticiones de rescate.

Fracaso de Boris Johnson. Uno más. La intervención a última hora de la tarde de este martes del Tribunal Europeo de Derechos Humanos (TEDH) y otros organismos judiciales del Reino Unido ha paralizado y ha dejado en ridículo el programa de deportación de migrantes a Ruanda impulsado por el gobierno de Boris Johnson para externalizar, a casi 10.000 kilómetros de distancia, la gestión de las demandas de asilo, en especial la de aquellas personas que llegan en pateras a través del canal de la Mancha. En las horas previas al despegue, que estaba previsto para las 22.30 h, hora local, la lista de siete deportados ha caído a cuatro, posteriormente a uno y después a cero. El gobierno ha confirmado que suspende el vuelo pero también que continúa comprometido con un programa que la Iglesia anglicana considera "inmoral".

Los migrantes hombres que crucen el canal de la Mancha en pateras, y que hayan llegado al Reino Unido después del 1 de enero "ilegalmente", en palabras del primer ministro británico, Boris Johnson, serán enviados a Ruanda en un vuelo de ida, sin posibilidad de regreso, y nunca podrán solicitar asilo en el Reino Unido.

Un avión de la agencia europea Frontex patrullará el canal de la Mancha a partir de este 1 de diciembre, el próximo miércoles, para detectar e interceptar a las embarcaciones de inmigrantes que intentan cruzar hacia Reino Unido. Lo ha anunciado este domingo el ministro francés de Interior, Gérald Darmanin, después de la reunión que han mantenido en Calais los ministros de Bélgica, los Países Bajos, Alemania y Francia con la comisaria europea de Interior y representantes de Frontex y la Europol.

Sube el tono de la confrontación entre Francia y el Reino Unido con las aguas del canal de la Mancha como paisaje de fondo. Un barco de pesca de arrastre británico ha sido detenido a última hora de este miércoles, conducido al puerto de Le Havre y puesto a disposición de las autoridades judiciales por, presuntamente, pescar ilegalmente dentro de los límites territoriales franceses, y otro ha sido advertido verbalmente, y multado, por resistirse a que los guardacostes franceses hicieran controles sobre las capturas que tenía a bordo.

Entre el 1 de enero y el 31 de septiembre de este año, 17.084 personas llegaron a las costas de la Gran Bretaña después de cruzar en todo tipo de embarcaciones las aguas del canal de la Mancha, 2,5 veces más que en el mismo periodo de 2020. Y la dinámica ha continuado creciendo en octubre.