Uno a uno. El primero del día ha sido un Sunbeam Alpine, un coche pequeño y deportivo fabricado en Reino Unido en los 60, y el segundo un Ford Mustang GT-500, una bestia que puede llegar a los 800 caballos de potencia. Poco a poco los coches suben la rampa y salen a la calle después de pasarse dos años encerrados bajo tierra. Detrás suyo irán saliendo el resto: aproximadamente 350 vehículos de alta gama que, por un litigio, habían quedado atrapados en la segunda planta del aparcamiento de la Vila Olímpica. Un juez acaba de autorizar al dueño de todos estos vehículos a retirarlos todos y, desde lunes, el mismo propietario, el empresario J.P., y un ayudante los sacan del aparcamiento para cargarlos en una grúa y trasladarlos a un almacén.

La situación en el centro comercial El Centre de la Vila es más que crítica. Tal como ha denunciado el ARA, este espacio solo mantiene 17 de los 50 establecimientos abiertos y, además, sufre desde hace diez meses un conflicto con la gestión del aparcamiento, a cargo de un empresario que se encarga de ello sin permiso de la propiedad y que acumula denuncias de diferentes clientes por no dejarles retirar los coches si no pagan sumas desorbitadas. En el aparcamiento han quedado atrapados algunos coches de compraventa, motos de alquiler para turistas e incluso 350 coches de alta gama. Los tenderos que sobreviven con las persianas levantadas se quejan de que las penurias del centro comercial son anteriores al conflicto del parking y las atribuyen a la mala gestión del centro, que se hace desde Madrid. Un punto que el Ayuntamiento de Barcelona se ha comprometido hoy a estudiar: a petición de ERC, la comisión de presidencia se ha instado a reclamar al Estado el traspaso de la titularidad de estas instalaciones, en el barrio de la Vila Olímpica del Poblenou.