La antigüedad del parque de automóviles que circula por nuestras carreteras sigue creciendo y se sitúa ya en los 14,5 años de media, un dato 0,3 años superior en comparación con los 14,2 años que se registraron en 2023. Esta cifra es aún superior si analizamos el resto de vehículos. Nos encontramos con que los industriales son los más antiguos del parque con una media de 15,1 años, pero a poca distancia de los comerciales, con 14,7 años. En cuanto a los autobuses, son los más jóvenes con 11,5 años de media.

El coche eléctrico no acaba de arrancar. De hecho, las ventas en 2024 de vehículos electrificados en España han caído, y España se mantiene en el vagón de cola de los países europeos en la electrificación del transporte. Pero en medio de estas malas noticias hay una pequeña brizna de esperanza en Catalunya: es la comunidad líder dentro del Estado en puntos de recarga de coches eléctricos, según se desprende del último Barómetro de la Electromobilidad publicado por la patronal de fabricantes de vehículos, el Anfac.

La patronal española de fabricantes de automóviles y camiones, Anfac, tiene ya nuevo presidente: el catalán Josep Maria Recasens, actual director general de Renault Group Iberia. Así lo ha decidido por unanimidad la asamblea de la patronal en una extraordinaria convocatoria celebrada este viernes.

El presidente de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, ha dimitido como presidente de la patronal española de fabricantes de automóviles y camiones, Anfac. El primer ejecutivo de la firma de Martorell ha notificado esta decisión este jueves a la junta directiva y en la asamblea de la patronal, y ha cargado contra la falta de compromiso del gobierno español para electrificar la movilidad.