La espiral inflacionista del precio del diésel y la gasolina a causa de la inestabilidad política en Oriente Medio ha hecho que las ventas de coches eléctricos hayan experimentado un crecimiento importante durante los últimos meses en Europa. Productos como el Raval Plus no hacen más que confirmar esta tendencia, ya que los fabricantes ofrecen modelos maduros, serios, tecnológicos y muy prácticos, con potencias correctas y autonomías considerables, a precios cada vez más apetitosos, como los 29.530 € que Cupra pide por el nuevo Raval Plus, que se convierten en menos de 25.000 en caso de sumar las ayudas del plan Auto+, y que podría ser sensiblemente inferior en función de las promociones comerciales de la marca.El nuevo Cupra Raval Plus utiliza un motor eléctrico de 135 CV alimentado por una batería LFP de 38,5 kWh de capacidad, que le permite homologar una autonomía de 328 kilómetros, más que suficiente para un modelo de corte juvenil y enfoque urbano. Además, este Raval Plus se puede cargar en un punto de corriente continua de hasta 88 kW de potencia, lo que permite una recarga de la batería del 10% al 80% en tan solo 23 minutos.

Una autonomía de 400 a 450 kilómetros –según la versión– y un precio de salida, para la versión más barata, de 26.000 euros –sin contar las ayudas al coche eléctrico, con lo que el precio real podría bajar a 22.000– para un coche 100% eléctrico de cuatro metros de longitud. Estos son los principales rasgos del Cupra Raval, el primer coche eléctrico puro diseñado y fabricado en la planta de Seat de Martorell, y que este jueves se ha mostrado por primera vez públicamente en la Casa Seat de Barcelona, un espacio que temporalmente pasa a llamarse Casa Cupra Raval.

El día en el calendario es jueves 9 de abril. Cupra presentará el modelo Raval, el primer coche 100% eléctrico diseñado y fabricado en la planta de Seat de Martorell. Es el resultado palpable de un plan del grupo Volkswagen para electrificar la movilidad en España y que, a pesar de presentar su primer fruto, presenta aún muchas incógnitas de futuro.