Por vacaciones, como tenemos más tiempo libre, las horas que pasamos delante de las pantallas acostumbran a aumentar. Y más tiempo con el móvil o en el ordenador también significa estar más expuestos a los peligros de internet, como fraudes o estafas. Por este motivo, tal como explica la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), es importante tener presentes tres consejos básicos: no se deben abrir mensajes de origen desconocido, hay que desconfiar de gangas y mensajes alarmistas y se ha de tener en cuenta que ninguna empresa ni banco pide datos bancarios vía teléfono, correo electrónico o mensaje de texto.

Aumentar la productividad. El Gobierno se fija esta prioridad para seguir haciendo crecer la economía catalana. En el informe anual publicado por el departamento de Economía y Finanzas, la Generalitat señala que "a pesar del intenso proceso de acumulación de capital físico y de trabajo", la renta per cápita del país crece "de manera más débil que la media de la Unión Europea durante el último cuarto de siglo". "Esta paradoja apunta, pues, a una evolución ineficiente de la productividad", indica el estudio, que reconoce que la productividad total de los factores (PTF) –el indicador de referencia para medir la productividad– "presenta una peor trayectoria" que la que se observa en la Unión Europea.

La economía catalana mantiene su tendencia positiva –con una tasa de ocupación cercana al máximo histórico y un crecimiento superior al del conjunto de la Unión Europea–, pero el bienestar de los catalanes no progresa al mismo ritmo. Tal como alerta el Consejo de Trabajo, Económico y Social de Cataluña (CTESC), el estancamiento de la productividad, las dificultades para acceder a una vivienda y la persistencia de las desigualdades "condicionan el potencial de desarrollo del país" y "limitan las oportunidades de muchas personas".

La Cámara de Contratistas de Obras de Cataluña constata una "pérdida de dinamismo" de la contratación pública que, tal como aseguran, "mantiene el volumen licitado lejos de los niveles que serían necesarios para reducir el déficit acumulado de inversión en infraestructuras". En su informe trimestral de licitaciones en Cataluña, la entidad señala un "estancamiento": entre enero y junio, se han licitado 1.714,1 millones de euros, lo que supone un incremento del 2,1% respecto al mismo período de 2025.

"Es un cáncer que no podemos pagar". Las palabras de Alberto Núñez Feijóo han vuelto a situar el absentismo laboral en la diana. Pero, a pesar de que es cierto que la gente que falta al trabajo –tanto por motivos justificados como injustificados– se sitúa en máximos históricos en el territorio español, ¿cuál es la situación en el Estado si se compara con el resto de países europeos? La respuesta es poco clara, ya que cada país contabiliza el absentismo de una manera diferente: si bien todos aceptan que para medir el absentismo se deben calcular las horas trabajadas en comparación a las pactadas, las diferencias llegan a la hora de definir cuáles son realmente las acordadas. Un ejemplo de esta discusión semántica lo encontramos en los permisos por maternidad. En España estos se incluyen dentro del cálculo, si bien en otros países, como por ejemplo en Alemania, se considera que no son horas atribuibles a las trabajadoras y trabajadores.

El grupo Volkswagen vive una fuerte crisis y se prepara para transformarse. El principal fabricante de coches en Europa reunió este jueves a los veinte miembros de su consejo de supervisión para debatir sobre el plan de reestructuración diseñado por el consejero delegado de la compañía, Oliver Blume. Si bien aún se desconocen los detalles tratados en el encuentro, según explicó el grupo en un comunicado, sus planes incluyen reducir la oferta de sus modelos a la mitad. Actualmente, entre todas las marcas, la gama de vehículos de Volkswagen está configurada por unos 150 modelos.

“Queremos que nuestras primeras palabras sean un recuerdo-homenaje a los trabajadores asesinados, encarcelados y represaliados por el fascismo, por su lucha por la libertad sindical, las libertades democráticas y nacionales, por nuestros derechos e intereses de clase”. El 11 de julio de 1976, una semana después de la caída del gobierno de Carlos Arias Navarro, más de 600 trabajadores de todo el territorio español se reunieron en la iglesia de Sant Medir de Barcelona para celebrar la que fue la última asamblea clandestina de carácter estatal de Comisiones Obreras (CCOO). Se eligió una iglesia como punto de encuentro porque era el único lugar donde se permitía el derecho a reunión.

El grupo automovilístico alemán Volkswagen ha informado este jueves que reducirá en un 25% sus capacidades de producción hasta situarlas en 9 millones de vehículos anuales para adaptarlas a la situación del mercado global y el aumento de la competencia. La compañía, que tiene una capacidad instalada de 12 millones de vehículos, también reducirá la oferta de sus modelos automovilísticos poco a poco en un 50% y se concentrará en los segmentos de mercado más atractivos. Actualmente, el grupo está configurado por unos 150 modelos entre todas las marcas.

El sector de la automoción vive una grave transformación en Europa, y sus efectos sacuden a las grandes compañías del continente. Ante este escenario, el gigante Volkswagen ha comenzado a trazar un plan de reestructuración que prevé recortar hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo y también contempla el cierre de cuatro plantas ubicadas en Alemania, según publicó la semana pasada el medio alemán Manager Magazin. Esta situación ha hecho sonar las alarmas en Martorell: la planta de Seat –filial de la multinacional germánica– podría verse afectada y, tal como explican fuentes de la empresa a el ARA, entre la plantilla existe la sensación de que así será, sea de manera directa o indirecta.

Los afiliados en Cataluña superaron por primera vez la barrera de los 4 millones. En concreto, según los datos difundidos este jueves por el ministerio de la Seguridad Social, 4,01 millones de catalanes constaban como ocupados en el mes de junio. Así, en comparación con mayo, en el país hay 37.053 afiliados más, lo que equivale a un aumento de un 0,93%. El impulso del inicio de la campaña de verano, pues, ha empujado el mercado laboral catalán hasta situarse en un nuevo récord; hasta ahora acumulaba dos meses quedándose por encima de los 3,9 millones de trabajadores. Si miramos los datos de hace un año, la variación interanual también es positiva, de un 2,63%, lo que se traduce en 102.763 trabajadores más.

1.882 días, que equivalen a cinco años y dos meses. Este es el tiempo que un trabajador catalán tendrá que esperar antes de que se inicie el juicio de su despido. Y no es un caso único: según un informe elaborado por la UGT de Cataluña, entre todos los casos de despido que superan los seis meses de espera –un tiempo que el sindicato considera "aceptable" para que comiencen los procedimientos,– de media se alargan 574 días, es decir, un año y siete meses. Con los datos del estudio –que recoge 1.499 casos–, la UGT ha denunciado la demora que los trabajadores sufren una vez inician una demanda.

El Grupo Volkswagen prevé más despidos. Si el pasado marzo la compañía anunció que recortaría alrededor de 50.000 puestos de trabajo en Alemania, el medio alemán Manager Magazin ha informado este viernes que el grupo prevé reducir 100.000 trabajadores a escala mundial en los próximos cinco años. Además, el grupo también tendría en mente cerrar hasta cuatro plantas en el país germánico –Hannover, Zwickau, Emden y Neckarsulm– y reducir sus inversiones un 15%, hasta aproximadamente 130.000 millones de euros. Actualmente la plantilla de Volkswagen ronda los 625.000 trabajadores. Así, en caso de que el recorte de la plantilla acabe saliendo adelante, podría afectar a uno de cada seis empleados de la compañía de Wolfsburg.

El acceso a la vivienda es una de las principales preocupaciones de la ciudadanía, y sus elevados precios se traducen en un fuerte impacto para los bolsillos. Según la Encuesta de Presupuestos Familiares del Instituto Nacional de Estadística (INE), los gastos relacionados con la vivienda fueron los que más crecieron durante el último año (+5,8%), y ya representan un 33,2% de los presupuestos de las familias.

Ebro ha presentado este lunes por la mañana su nueva línea de producción en la planta de la Zona Franca. Con la llamada M1, que está en funcionamiento desde inicios de año, la firma puede llegar a triplicar su producción previa: si bien la M0 –más corta y con menos procesos– permite fabricar 6 coches cada hora, la nueva línea podrá fabricar hasta 20 vehículos en el mismo tiempo. Ahora bien, hoy por hoy su productividad no se explotará al 100% y, tal como ha explicado el presidente de Ebro EV Motors, Rafael Ruiz, se irá ampliando a medida que haya más demanda. En concreto, actualmente, en la M1 –donde se producen los modelos s400 y s700– solo se trabaja un turno, mientras que en la M0 –donde se hacen el s800 y el s900–, dos. En caso de que la nueva línea estuviera abierta las 24 horas –lo que equivaldría a tres turnos– sería capaz de producir hasta 130.000 vehículos al año.

“La industria debe llegar al 25% del PIB”. Ya hace más de una década que los diferentes ejecutivos catalanes se proponen volver a potenciar el sector industrial del país. Los datos, sin embargo, señalan que lejos de conseguir el crecimiento esperado, el peso de la industria en nuestra economía está estancado: desde el inicio de la gran crisis de 2008, su contribución se ha mantenido alrededor del 17% del total. El último gran esfuerzo, de hecho, se ha escenificado esta última semana. El lunes, Salvador Illa y Miquel Sàmper, junto con patronales y sindicatos, sellaron el nuevo Pacto Nacional para la Industria (PNI), que prevé invertir un mínimo de 4.463 millones de euros en el sector en los próximos cuatro años.

El grupo papelero catalán Miquel y Costas ha presentado este jueves su nuevo plan inversor por valor de 130 millones de euros hasta 2029. En concreto, tal como ha detallado la compañía industrial, durante los tres próximos años destinará hasta 47 millones de euros a mejoras tecnológicas del proceso productivo. El grupo también prevé dedicar 33 millones a infraestructuras, 30 millones a sostenibilidad y 20 millones a automatización y digitalización de procesos. Entre todas las inversiones previstas destaca la apertura de dos plantas de biomasa en Cataluña.

La catalana Parlem Telecom recurre a un experto en reestructuraciones para facilitar las negociaciones con sus acreedores. Tal como ha comunicado este miércoles la compañía al BME Growth (la bolsa de pymes), el movimiento llega después de que, en procedimientos separados, tanto la misma compañía como varios acreedores solicitaran ante la Sección Mercantil del Tribunal de Instancia de Barcelona el nombramiento de una figura independiente para buscar la manera de hacer frente a las deudas existentes a corto plazo. La firma encargada de llevar a cabo la tarea, tal como ha designado el tribunal, será AGM Administraciones Concursales y Reestructuraciones, que había sido propuesta por la empresa, y no por los acreedores, que preferían otro agente. Voces cercanas a la catalana han celebrado que se haya descartado la propuesta de los terceros.

“Más industria, pero, sobre todo, de mejor calidad”: Salvador Illa y los principales agentes económicos del país han sellado este lunes el nuevo Pacto Nacional por la Industria. La hoja de ruta hasta 2030 prevé una inversión de casi 4.500 millones de euros en 190 actuaciones comprendidas en cinco grandes ámbitos, como la innovación o la ocupación. Durante su intervención, el presidente de la Generalitat ha remarcado que el acuerdo "no es un pacto sectorial" sino un "de país y de futuro". El texto ha sido acordado con las dos principales patronales del territorio, Fomento del Trabajo y Pimec, y los dos sindicatos mayoritarios, Comisiones Obreras (CCOO) y UGT. El objetivo: que en 2030 la industria represente el 25% del producto interior bruto (PIB) catalán, el indicador macroeconómico que mide el valor monetario de todos los bienes y servicios finales producidos dentro de un territorio.

La automoción es una de las principales industrias en nuestro país. En los últimos años, sin embargo, el sector ha vivido cambios muy importantes, y se ha transformado. La electrificación y la aparición de los coches chinos ha revolucionado el mercado de vehículos y los fabricantes se están teniendo que adaptar a marchas forzadas. Hablamos con Josep Maria Vall (Barcelona, 1947), presidente del Clúster de la Industria de Automoción de Cataluña (CIAC).

El grupo vasco Aernnova ha vendido en subasta una de las dos ramas societarias de Serra Soldadura, la compañía industrial barcelonesa de la que es propietaria desde 2008 y para la cual ha presentado un concurso voluntario de liquidación. Según los comités de empresa de Serra Soldadura, la venta solo servirá para salvaguardar 10 de los 190 puestos de trabajo que tiene la sociedad.