En un mundo cada vez más volátil, el comercio internacional busca nuevas estrategias para garantizar sus rutas. Las navieras han firmado nuevos acuerdos comerciales para establecer óptimas escalas, coincidiendo con la paralización que ha provocado la guerra en Gaza en el canal de Suez, la principal puerta de entrada al Mediterráneo para los barcos provenientes de Asia. Toda esta reconfiguración del tráfico mundial ha impactado en la actividad del Puerto de Barcelona en el primer semestre de este 2025.

Muchos de los productos que se encuentran en las estanterías de las tiendas o entran en forma de paquete en casa hacen viajes muy largos en barcos, llenando contenedores hasta los topes y yendo de una punta a la otra del mundo. Les colocan en el suelo unas grúas que parecen salidas de una película de ciencia ficción, exageradamente grandes y con capacidad de levantar mucho peso. En el Port de Barcelona la principal terminal de contenedores acaba de estrenar una ampliación que le hace ganar un 25% de capacidad.

Los Mossos d'Esquadra investigan el hallazgo de un bebé fallecido en un contenedor de Cubelles (Garraf), según hizo público la policía en un comunicado. Según fuentes policiales, tarde por la noche, poco antes de las 12 horas, un vecino que iba a tirar la basura descubrió al bebé, que estaba dentro del contenedor. Se trata de un contenedor verde, de desecho, ubicado en la Calle Priorat de Sant Pere.

Las calles de Barcelona están más limpias que hace un año. Vehículos de todos los tamaños circulan arriba y abajo con personal que barre, recoge, retira o riega. Apelo a la comprensión lectora: que las calles estén más limpias no significa que estén limpias del todo. A la ciudad le está costando recuperarse, porque suciedad grita suciedad y habíamos tocado fondo.

Barcelona ya ha puesto en marcha la cuenta atrás para desplegar la nueva contrata de la limpieza, que hace tiempo que se presenta como la solución casi mágica para hacer frente a los problemas de suciedad en las calles: los cambios tienen que servir, según el gobierno municipal, no solo para limpiar más, sino también para hacerlo mejor con, por ejemplo, nueva maquinaria adaptada para peinar los carriles bici o con un incremento del 10% de la plantilla: 400 personas más dedicadas a limpiar y recoger residuos, que aumentan el total hasta los 4.400 trabajadores. Los cambios no son pequeños e implican la renovación de los más de 25.000 contenedores de la ciudad –entre 800 y 1.000 cada semana– o la puesta en marcha de una nueva flota de vehículos, en la que el 66% serán eléctricos para reducir las molestias de ruido a los vecinos y para hacer, también, más eficiente el trabajo de los operarios, que tendrán carretillas autopropulsadas para moverse de un lugar a otro. Y, por eso, el equipo de Ada Colau insiste que el despliegue no se hará de la noche a la mañana pero que la reivindicada mejora de la limpieza en las calles de Barcelona se verá ya desde el primer momento en los cinco distritos que empiezan a aplicar cambios el 7 de marzo. En la otra mitad de la ciudad, se desplegarán a partir de septiembre.

“Muy mal, esto es insoportable”. Es la frase más repetida por los habitantes de Salt entrevistados en el quinto día de la huelga de basura, iniciada por los trabajadores para reclamar una mejora de las condiciones laborales. Una parada indefinida que, a pie de calle, se ha traducido en montones de bolsas, muebles, cajas, botellas y todo tipo de porquería que se amontona por todas las aceras. De hecho, estos días, no hay que saber dónde están los puntos de recogida: solo hay que seguir el rastro de la fetidez que delata donde son los contenedores mucho antes de divisarlos.

Un país como Catalunya, que recuperó la institución histórica de una policía propia después de la dictadura, con un despliegue progresivo durante años, con una constante formación a través del Institut de Seguretat Pública de Catalunya, de referencia mundial, y con la capacidad en determinantes momentos de impulsar cambios internos para tener liderazgos policiales relevantes, no se merece el juicio sumarísimo al que ahora se está sometiendo a esta institución, formada por miles de funcionarios públicos catalanes y totalmente arraigada en el territorio.

El pasado sábado en Barcelona los Mossos encapsularon a un grupo de manifestantes en el barrio de Gràcia y seguidamente cargaron contra ellos. Posteriormente desde la policía se consideró esta acción un “error táctico”. El miedo que pasó la gente que estaba allí en medio no fue tan estratégico. No haber salido de casa. El conseller de Interior sostuvo que “se hizo una mínima utilización de la fuerza”. En los vídeos que corrían por la red la fuerza parecía notable, pero a mí no me hagáis caso que soy débil. A una chica le han vaciado un ojo. Es un daño colateral aunque en realidad sea frontal y evitable. Quien sufre es el contenedor, que se cuantifica y magnifica sabiendo que la mayoría de manifestantes no queman nunca nada. No por carencia de motivos. Por miedo estratégico. Y por pasmosa ignorancia, unos comerciantes hablan de “la Noche de los Vidrios Rotos”, cuando en realidad lo único que pasó fue que unos cuantos rompieron vidrios por la noche. Os podríais desesperar al primer párrafo. Pero aguantáis. Como hacéis siempre. Como lo estamos haciendo. Aunque la resiliencia haya días que sea admirable y otros que dé un poco de repelús. 

Para algunos, parecéis intocables. El pilar sobre el cual descansan nuestras ciudades: los contenedores que nos dimos entre todos. Para otros, sois material inflamable. Jóvenes que queman toda la mierda que acumuláis adentro para emitir señales de humo con la esperanza de que alguien les vea.