Estos días coinciden dos cuestiones primordiales. Por un lado, la Generalitat y gran parte de la sociedad civil insisten en ampliar el aeropuerto de El Prat para reforzar la conexión intercontinental de Catalunya. Por otro lado, el Banc Sabadell es objeto de una operación de absorción por parte del BBVA. Dos noticias aparentemente desvinculadas que leídas con una mirada de país forman parte de un mismo debate: ¿qué queremos ser?, ¿qué economía queremos construir?

Un nuevo acuerdo político, esta vez entre Junts y el ministerio de Transportes, ha sacado del cajón un viejo proyecto de infraestructuras que llevaba dos décadas archivado. Una delegación del partido de Carles Puigdemont ha anunciado este jueves al mediodía desde El Prat de Llobregat que han cerrado un acuerdo con el gobierno español para "desbloquear" la conexión del aeropuerto con la alta velocidad ferroviaria.

“Ahora es cuando empieza el trabajo de verdad”. La frase se oyó en el sector aeroportuario catalán a mediados de septiembre, justo cuando el gobierno central se dio por vencido y anunció que suspendía el proyecto de ampliación del aeropuerto del Prat. Porque según ha podido saber el ARA, desde aquel mismo momento se puso en marcha una operación, alejada de los focos, para tratar de resucitar el proyecto.

Irina espera de pie ante la puerta de llegadas del aeropuerto del Prat a que aparezca su familia, dos mujeres y una niña, que van en un vuelo con 227 ucranianos que huyen de la guerra y de los bombardeos. Lleva una muleta porque hace poco que la han operado, pero no se quiere mover de allí hasta que pueda abrazar a su hermana mayor, que viaja con su hija embarazada y su nieta de solo cuatro años. Mientras espera el móvil no para: son los mensajes de los hombres de la familia, que no han podido salir del país porque están obligados a defenderlo. "Me están preguntando si han llegado bien; al menos así nos aseguramos de que salvamos cuatro vidas", dice mientras se le empañan los ojos pensando ahora en los que no van en el avión.

"En el momento en el que haya consenso dentro del gobierno de la Generalitat podemos retomar [la ampliación del aeropuerto del Prat] a partir del Dora III [Documento de Regulación Aeroportuaria]". Así se ha expresado otra vez la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, sobre el proyecto fallido de ampliar el aeropuerto catalán. "[El gobierno español] continúa trabajando para que sea una realidad", ha insistido Sánchez ante empresarios y agentes sociales, en un almuerzo informativo organizado este miércoles por Fórum Europa en Madrid. Como en otras ocasiones, Sánchez ha apuntado que con la cancelación del proyecto se perdió "una oportunidad para Catalunya", que habría creado puestos de trabajo, habría generado competitividad y "habría respetado el medio ambiente", ha asegurado.