La multinacional alemana Basf la mantiene "pausada", pero no renuncia a la gran planta de reciclaje de baterías de coche eléctrico que quiere realizar en Tarragona, según explicó este martes el director general de Basf en España, Carles Navarro. La planta debía crear 200 puestos de trabajo directos y la misma cantidad de indirectos, contando con importantes ayudas públicas, entre ellas 100 millones de euros de la Unión Europea.

Tras seis fines de semana de deliberaciones, un grupo de cincuenta ciudadanos austríacos decidió a finales de junio cómo repartir la riqueza de la heredera Marlene Engelhorn, una austriaca descendiente del fundador de BASF que dará la mayor parte de su herencia a obras benéficas en un intento de desafiar a un sistema que le permitió acumular millones de euros.

La multinacional química alemana Basf baraja la posibilidad de invertir en una planta de reciclaje de baterías de coche eléctrico en Tarragona, según ha explicado el director general de la compañía en España, Carles Navarro. La decisión debe tomarla el comité directivo de la multinacional. Eso sí, pese a que se planteó hacerla en Amberes, ahora Tarragona es la única opción que Basf tiene en Europa para realizar esta planta.

La multinacional BASF de momento no ha tenido que parar ninguna de sus plantas en España por el alto precio de la energía; ahora bien, no descarta tener que hacerlo "si las cosas se continúan agravando", según ha admitido este martes el director de la compañía química alemana en la península Ibérica, Carles Navarro. El máximo ejecutivo de la compañía ha indicado que en el último año el coste de la electricidad en la planta de Tarragona, la principal de la empresa en España, se ha multiplicado por 5,5.