Marc Márquez sabe que todo el mundo le observa. Cada movimiento es analizado por sus mecánicos, por los admiradores, por su hermano y por todos los rivales. El piloto de Cervera, tras reconquistar el Mundial de MotoGP hace unos meses, comienza la defensa de la corona. El precio que hay que pagar cuando eres campeón es que justo después, todo el mundo te querrá echar del trono. Pero Márquez, en lo alto de su Ducati Desmosedici GP26, parece listo para el reto, ya que se ha recuperado casi por completo de la lesión en el hombro que le hizo pasar por quirófano a finales de la temporada anterior. "Siento que tengo margen para mejorar, con las referencias que tengo anteriores a la última lesión. Puedo empezar el Mundial listo para luchar, pero hay que ver cómo van las carreras, ya que siempre son más exigentes que los entrenamientos. El hombro está bien, pero aún necesito más energía", decía prudente el campeón esta semana.

La carrera de Marc Márquez siempre quedará marcada por la caída de julio de 2020 en Jerez. La moto lo catapultó y el impacto contra el asfalto fue violento. La inercia lo acabó de maltratar haciéndole dar volteretas con el cuerpo descontrolado. Tras la asistencia de los comisarios, el catalán se sentó en la primera silla de plástico que encontró fuera de la zona de peligro. Sus movimientos antes de quitarse el casco ya hacían presagiar una lesión, pero nadie imaginaba que era el inicio de un período cruel que casi pondría fin a su carrera. Se había roto el húmero derecho. A priori, una lesión poco preocupante. Pero le hizo pasar por el quirófano cuatro veces y le destrozó tres temporadas.

Pasan los años y la relación entre Marc Márquez y Valentino Rossi sigue siendo áspera. Aunque ll Dottore hace ya cuatro años que dejó la MotoGP. Así, cada visita del cerverí en el Circuito de Misano, situado a 50 kilómetros de Urbino, el lugar de nacimiento de Rossi, es como ir a casa del enemigo. El italiano ha estado presente en el circuito este fin de semana, e incluso se ha cruzado con Márquez en la zona de boxes pero no se han mirado. El sábado, con la caída de Márquez durante el sprint, las cámaras vieron cómo a Rossi se le escapaba la sonrisa, celebrándolo. El domingo, el líder del Mundial se ha tomado la revancha: ha ganado la carrera larga por desesperación de la afición local y ha dejado el título a punto de caramelo. Puede ser campeón en Japón e igualar los nueve títulos de Rossi, siete de ellos en MotoGP.

Marc Márquez explicó públicamente el jueves que no deseaba conseguir en este Gran Premio de Catalunya otros 10 puntos de ventaja en la clasificación del Mundial respecto a su hermano porque eso supondría que Àlex no había tenido un buen fin de semana en casa. Aunque estos 10 puntos provocarían que Marc ya tuviera una bola de partido en el Gran Premio de San Marino para ser matemáticamente campeón del mundo de Moto GP. El deseo de Marc parecía cumplirse cuando Álex se ha ido solo en la primera posición en la carrera al sprint, pero el pequeño de los Márquez ha caído en la curva 10 a falta de solamente tres vueltas para el final. Así, el triunfo ha sido para Marc, que amplía en 12 puntos la ventaja al frente de la clasificación. Si mañana domingo Àlex no hace un resultado mejor que Marc en la carrera larga, ya habrá bola de partido en la próxima cita.

El Gran Premio de España de MotoGP de finales de abril comportó un antes y un después en la forma de gestionar la atención mediática que recibe Marc Márquez durante este curso de dominio dictatorial que le llevará, si no sufre un percance grave, a volver a ganar un campeonato del mundo seis años después, habiendo renacido de las cenizas. En el Circuito de Jerez, la gente de su entorno se dio cuenta de que había demasiadas personas dando vueltas cerca de Marc durante los fines de semana de Gran Premio. Medios de comunicación, invitados (uno de los que acudieron fue el tenista Carlos Alcaraz), seguidores... Así que, desde Ducati, su equipo, se tomaron medidas para que pudiera concentrarse más en la competición.

Que es el mejor piloto de Moto GP de, al menos, en la última década nadie tiene ninguna duda. Pero en esta segunda etapa ganadora también se está mostrando como un excelente estratega. Marc Márquez, cuando no se va solo a la victoria desde el principio, sabe tener la paciencia y visión de un jugador de ajedrez. Tiene ya 32 años y sabe dominar la impulsividad que marcó su primera juventud. Una nueva muestra de ello ha sido su triunfo en el circuito de Balaton Park (Hungría), que se ha estrenado en el Mundial de Moto GP presenciando un nuevo paso del cerverí hacia el título mundial.

Es una utopía imaginarse una situación en la que Marc Márquez no acaba ganando este Mundial de MotoGP. El Gran Premio de la República Checa le ha servido para apoderarse de una ventaja superior a los 100 puntos en la clasificación del Mundial. Concretamente, de 120. Su triunfo en la carrera de este domingo, por delante del italiano Marco Bezzecchi y el murciano Pedro Acosta, sumado a la caída de su hermano Àlex, que ha completado un fin de semana nefasto, prácticamente sentencia una lucha que hace meses que todo indica que acabará ganando.

En la jornada del viernes se cayó dos veces. En la primera se hizo una contractura en el brazo izquierdo y la segunda le dejó con molestias en la ingle y con sangre en la barbilla. Pero estos contratiempos no han sido suficientes para detener a Marc Márquez (Ducati) ni en la carrera al esprint de este sábado en el Circuit d'Assen (ha ganado nueve de diez esta temporada) ni en la carrera larga de este domingo.

No es fácil ser aficionado al motociclismo en Italia estos días. Por un lado, ven cómo Ducati se impone, pero lo hace gracias a Marc Márquez. El cerverí (Ducati Desmosedici GP25) ha conseguido el quinto triunfo de la temporada en el histórico circuito italiano de Mugello, ante una parte de la afición que le ha silbado, ya que Márquez derrota a los pilotos locales. El catalán es aún más líder del Mundial de la categoría tras una nueva exhibición, en una carrera en la que ha esperado el momento clave para superar a su hermano, Álex Márquez (Ducati Desmosedici GP24), y su compañero de equipo, el italiano Francesco Pecco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP25). Al contrario de lo ocurrido otras veces, Bagnaia no pudo defender la tercera posición del podio de los ataques de su compatriota Fabio Di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP25), que, a dos vueltas del final, superó al que fue dos veces campeón del mundo.

Marc Márquez se ha instalado en una nube y no quiere bajar. El piloto de Cervera está firmando un inicio de temporada perfecto. Si a los dos primeros Grandes Premios de la temporada logró la pole position, ganó la carrera en el sprint y también la carrera, en la tercera prueba del calendario va por el mismo camino. En el Gran Premio de las Américas de Texas, se impuso en la carrera al sprint pocas horas después de hacerse con la pole para la carrera de este domingo (21 h/DAZN). Después de mandar a Argentina y Tailandia, ahora conquista a Texas.

Todo parecía encaminado hacia la sexta victoria consecutiva de Marc Márquez. Había hecho una gran salida, se había escapado de sus rivales y lideraba el Gran Premio de las Américas en solitario. Pero un error en las curvas enlazadas lo ha echado todo por el suelo, y nunca mejor dicho. El cerverí cayó en la curva número 4. Pese a que pudo volver a la pista, su Ducati había sufrido demasiados daños y finalmente tuvo que retirarse. Toda una noticia que abrió el camino de la victoria a Pecco Bagnaia y que permitió a Àlex Márquez, segundo, liderar por primera vez el Mundial de MotoGP.

¿Marco Márquez o Álex Márquez? ¿Álex o Marco? Ésta es la única duda que hay en este inicio de MotoGP: saber quién acabará por delante y, por tanto, quién ganará la carrera correspondiente. Los hermanos de Cervera están monopolizando el inicio del campeonato con una superioridad casi insultante. Nadie es capaz de discutirles nada en los grandes premios. Ni siquiera Pecco Bagnaia, un bicampeón que, sobre el papel, pilota la mejor moto de la parrilla, pero que lejos de luchar por la victoria debe conformarse con luchar por subir al podio. Y no siempre lo logra.

Su apariencia le permitiría interpretar a H, el protagonista de Tres metros sobre el cielo. Rebeldía, moreno prototípico español, adicción a la adrenalina, mirada intensa, musculatura trabajada, espíritu competitivo, criado en la escasez y con una relación inseparable con las motos. Estas características provocan que algunas personas que no lo conocen de cerca consideren a Jorge Martín (San Sebastián de los Reyes, 1998) como alguien distante, que a veces parece levitar tres metros sobre el suelo. Su apodo, Martinator, quizás no ayuda.

La imagen más impactante del Gran Premio de Francia ha sido la que ha protagonizado el cerverí Àlex Márquez, que después de ir al suelo al tocarse con Luca Marini se ha quedado en medio de la pista. Por suerte, los pilotos que venían detrás le han logrado esquivar. Sólo daba una vuelta a que la carrera había vivido otra caída peligrosa en la que también se ha visto involucrado un catalán, el rosinco Maverick Viñales, que ha acabado discutiéndose en la grava con el líder del Mundial, Pecco Bagnaia. Ambos pilotos se recriminaron la culpabilidad en el accidente hasta el punto de que un comisario tuvo que separarlos cuando se estaban dando empujones.

A la tragedia humana que ha dejado en estado de shock al País Valenciano se le suma el caos que se ha originado a raíz de las infraestructuras destruidas por la DANA, que ha provocado que buena parte del territorio esté incomunicado. La extrema meteorología también ha afectado de forma contundente al circuito Ricardo Tormo de la población de Cheste, ubicada a 30 kilómetros al oeste de Valencia. Allí está previsto que se dispute el último Gran Premio del Mundial de MotoGP el fin de semana del 17 de noviembre. Unas 100 personas tuvieron que pasar la noche del martes al miércoles refugiadas en diversas instalaciones del circuito, como las oficinas y el gimnasio. Todas están en buen estado de salud.

Marc Márquez se ha convertido, sin quererlo, en uno de los jueces del Mundial de MotoGP. En el Gran Premio de Tailandia de este domingo, el piloto catalán rodó por el suelo cuando luchaba por la primera posición. Cuando volvía a la pista, enfadado, podía deducir que el madrileño Jorge Martin, de Ducati (Desmosedicio GP24), había celebrado su resbalón, ya que así se aseguraba un podio clave para intentar ser campeón mundial por primera vez. A falta de dos citas del calendario, con dos carreras sprint y dos grandes premios, Martin lidera el Mundial por delante del campeón vigente, el italiano Francesco Pecco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24). Si no falla, Martin tocará el cielo. Si tropieza, Bagnaia parece listo para encadenar un nuevo título mundial.

Marc Márquez no necesita tener la mejor moto para ganar carreras. De hecho, no le hace falta realizar una buena salida. Como en los viejos tiempos, el piloto de Cervera ha hecho una remontada mágica, una exhibición de pilotaje y ha dejado a todos con un palmo de nariz en Australia. Es la tercera victoria de la temporada en una carrera del domingo, y le permite hacerse fuerte en la tercera posición del Mundial. Ganar el título parece imposible, aunque, matemáticamente, todavía no está descartado.

La compañía pública Circuits de Catalunya, propietaria del Circuit de Barcelona-Catalunya de Montmeló, cerrará el ejercicio 2024 con beneficios por primera vez en quince años. Concretamente, la empresa espera facturar aproximadamente 66 millones de euros con una ganancia final de 1,6 millones, según informa el diario El Economista y han confirmado al ARA fuentes del departamento de Empresa y Treball de la Generalitat.

Marc Márquez ha vuelto. En el Gran Premio de San Marino, donde partía desde la novena posición, ha triunfado en una carrera en la que, a falta de siete vueltas para el final, ha marcado la vuelta rápida de todo el fin de semana. Sin un pilotaje agresivo, como el que solía hacer en su reinado con Honda, un Márquez sereno pero veloz, más que nadie, suma su segundo triunfo consecutivo en el campeonato. El cerverí se impuso al italiano Pecco Bagnaia, segundo en la clasificación general del Mundial, y al también italiano Enea Bastianini.

Ni el declive de Honda ni sus lesiones en el húmero han logrado acabar con Marc Márquez y, este domingo, 1.043 días después de su último triunfo en una carrera de domingo de Moto GP, ha vuelto a subir al escalón más alto del podio. A partir de ahora, todo vuelve a ser posible para el de Cervera con su Ducati. El fin de semana del Gran Premio de Aragón era propicio para que Márquez acabara con su inacabable sequía y no ha desperdiciado la ocasión. Victoria en la carrera al sprint del sábado (la primera de su vida en este formato) y victoria hoy en la carrera larga.