Tras muchas semanas de debate político y de incógnitas, los gobiernos español y catalán han pulsado el acelerador y en menos de 24 horas han definido y anunciado cómo serán los precios de los transportes para el próximo año y los tipos de billetes que habrá. Ahora, con los nuevos cambios, entender el maremagnum de modalidades, precios y descuentos no es un trabajo fácil y los usuarios tendrán que estudiar bien qué billete les sale más a cuenta comprar a partir del próximo año. Desgranamos todos los cambios y anuncios que se han hecho en las últimas horas, en cuatro apartados:

El dinero digital, en un sentido estricto, nos acompaña desde hace mucho tiempo. Afortunadamente, pagar, transferir o acumular dinero es, en la mayoría de los casos, un proceso que ya no implica ningún intercambio físico –ni de monedas ni billetes–, ni tampoco el uso de instrumentos de pago tradicionales como talones, cheques o pagarés. Todos ellos han sido progresivamente sustituidos por cargos con tarjeta, transferencias y otras operaciones reflejadas sólo en anotaciones contables, sin movimiento físico de dinero.

Este martes comienza la transición de la T-casual y la T-usual hacia la T-movilidad. Las máquinas de autoventa empezarán a eliminar los billetes que tienen soporte magnético, que ya no serán válidos a partir del 15 de enero, y los sustituirá por unas tarjetas de un cartón más grueso, de mayor calidad, que también son recargables.

Rebaja drástica de los billetes integrados que se notará –en positivo –en el bolsillo de los ciudadanos, pero también –y claramente en negativo– en las arcas del sistema de transporte público. La Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha aprobado esta tarde rebajar a la mitad el precio de la mayoría de los billetes de transporte durante el último cuatrimestre del año, es decir, entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre. Así, la T-Usual y la T-Jove se abaratarán un 50% y la T-Casual, la antigua T-10, costará un 30% menos. También valdrán la mitad los títulos para familias monoparentales o numerosas, los billetes que ya tenían un descuento para personas en el paro o los packs Berguedà y Ripollès.

El billete de transporte más utilizado, la T-Casual, se incorpora a partir de este martes a la T-Mobilitat, el sistema de billetes digital y contactless que tiene que revolucionar el sistema del transporte en Catalunya y que ya acumula siete años de retrasos (inicialmente se tenía que poner en marcha el 2015). La entrada de la T-Casual, que sustituye la histórica T-10, supone un nuevo paso adelante para la puesta en marcha de este nuevo sistema y, por lo tanto, para el apagón magnético, es decir la retirada definitiva de los tradicionales títulos de cartón y que la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) califica de obsoletos. Con esta nueva integración -el título ya se puede adquirir hoy en versión digital- el sistema general de la T-Mobilitat ya cuenta con los tres billetes de gran uso mayoritarios en el transporte: la T-Joven, la T-Usual y ahora también la T-Casual.

"El apagón magnético, es decir, el final de los billetes de cartón que tenemos actualmente, está prevista para finales de 2023". La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) ya se prepara para decir adiós a los títulos de transporte de toda la vida. El director, Pere Torres, todavía no se atreve a poner fechas concretas, pero asegura al ARA que –a pesar de todas las trabas y los años de retraso– el despliegue de la T-Mobilitat es imparable y que los títulos de cartón ya tienen los días contados. Así, a finales del año que viene estas tarjetas pasarán a ser, finalmente, un título más para los coleccionistas, sin ningún valor de uso.