La ofensiva de las marcas chinas en nuestro mercado no tiene freno. Hace aproximadamente un año, el 22 de febrero de 2024, se presentaba oficialmente la marca Omoda, un fabricante chino que se estrenaba con la comercialización del Omoda 5. Se trataba de un coche realmente importante para Cataluña porque empezó a fabricarse en la planta de Nissan de Barcelona, junto con otros como los vehículos de la renacida marca Ebro o el Jaecoo 7, que llegó al mercado algo más tarde (el 17 de septiembre).

Tres años después de que Nissan cerrara definitivamente sus instalaciones en la Zona Franca de Barcelona hemos conocido, por fin, el acuerdo entre la china Chery y la catalana EV Motors para volver a fabricar vehículos, concretamente de las marcas Omoda y Ebro. Mientras que esta última tiene previsto fabricar dos SUV que utilizarán plataforma y tecnología provenientes de la marca china, la primera es una de las marcas filiales de Chery, al igual que otras como Jaecoo y Exeed.