Esta semana la nueva Cercanías Cataluña ha empezado a andar. Esta empresa mixta entre Renfe (Estado) y la Generalitat es un punto de inflexión en el traspaso de Cercanías y supone un cambio de 180 grados en la gestión ferroviaria, que a partir de ahora se dirigirá desde Cataluña. Con todo, la consellera de Territorio –y ahora también presidenta de la nueva empresa–, Sílvia Paneque, ya ha dejado claro que "los cambios no serán inmediatos", pero que las mejoras deberían empezar a notarse a medida que el equipo de la nueva Cercanías asuma su gobernanza. Entre el más de un centenar de obras en marcha, estos son los principales retos que debe asumir la red (y la nueva empresa) este 2026:

Nuevo giro de guión en el caos de Cercanías. Si ayer Adif hacía un comunicado asegurando que el domingo se recuperaría el servicio de las líneas R3, R4 y R7 tras el robo de cobre el día de las elecciones catalanas, hoy la propia compañía ha emitido un comunicado con Renfe en el que asegura que el domingo sólo se harán "simulaciones comerciales sin pasajeros" en Montcada Bifurcació.