Ya hace algunos años que el Dacia Sandero es el coche más vendido en España, y uno de los turismos más vendidos en Europa, gracias a su compromiso y equilibrio entre precio, prestaciones y capacidades. Hasta ahora, sin embargo, el Sandero no disponía de ninguna versión electrificada, y los clientes que optaban por la versión con etiqueta Eco debían conformarse con la variante Eco-G, que utiliza un motor de combustión capaz de funcionar con gasolina convencional o GLP.El Sandero da un gran salto adelante con la versión híbrida convencional autorrecargable o HEV que ya usan los Dacia Jogger y Duster, y que ahora lo convierten en el vehículo con tecnología híbrida convencional más barato del mercado, con un precio base de 19.890 euros para la variante Expression y de 20.890 para la más equipada variante Journey. Estas versiones se elevarían a 21.290 y 22.690 euros en caso de optar por la versión Sandero Stepway, con estética de modelo todocamino o crossover.Una mecánica sencilla y eficaz

El nuevo Sandero híbrido aprovecha las mecánicas contrastadas de los modelos del grupo Renault como el Clio o el Captur para ofrecer un conjunto de 155 CV de potencia gracias a la suma del motor de combustión 1.8 de cuatro cilindros de 109 CV de potencia y de dos pequeños motores eléctricos alimentados por una batería de litio de 1,4 kWh de capacidad. El primer motor eléctrico tiene la función de proporcionar potencia al conjunto (el equivalente a unos 50 CV) y el segundo pequeño propulsor hace las funciones de generador para encargarse del sistema de arranque y encendido o de las tareas electrónicas como el sistema de alumbrado, el aire acondicionado o la radio, entre otros.

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El Dacia Sandero fue el coche más vendido en España en 2025 y consolida una hegemonía histórica sin precedentes en nuestro mercado, al sumar el decimotercer año consecutivo liderando el ranking de vehículos más vendidos en el Estado.

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El año 2025 ha sido un año de crecimiento y consolidación de la industria del automóvil en España, con 1.148.650 turismos matriculados entre enero y diciembre, lo que supone un 12,9% más que el año anterior. En Cataluña se han matriculado un total de 136.142 unidades nuevas, lo que representa un incremento del 11,8% respecto a los valores de 2024, mientras que en Baleares se han matriculado 25.647 nuevos turismos, con un incremento del 13,8%. Pero el gran crecimiento a escala estatal lo ha protagonizado el País Valenciano, con 128.321 unidades matriculadas (casi tantas como en Cataluña) y un incremento del 36,1% respecto a los valores de 2024. Los datos valencianos hay que inscribirlos en el contexto excepcional de los efectos de la mujer y la necesidad de adquirir un vehículo Sur y en otras zonas del País Valenciano.

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El sector de la automoción está de enhorabuena tras cerrar un año de crecimiento en el volumen de ventas, superando el millón de matriculaciones de turismos durante 2024 y generando un incremento del 7,1% respecto al volumen de ventas y matriculaciones del año anterior. Este éxito ha sido posible gracias a un gran fin de año (a lo largo del mes de diciembre las matriculaciones crecieron un 28,8% hasta alcanzar las 105.346 unidades) aunque ha provocado un descenso en las ventas de los vehículos eléctricos.

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