La escalada bélica dispara el precio del petróleo

BarcelonaLa escalada bélica en Oriente Medio, con la entrada de los hutíes al conflicto, ha disparado este lunes el precio del petróleo, que ha tocado máximos desde el inicio de la guerra. Durante el día el precio del barril de Brent ha superado los 115 dólares, aunque después ha bajado un poco y por la tarde se situaba alrededor de los 112 dólares el barril.

El Brent ha subido alrededor de un 58% este primer mes de guerra, el salto mensual más pronunciado desde 1988, y ha superado las ganancias conseguidas durante la guerra del Golfo de 1990. El crudo de los Estados Unidos, el West Texas Intermediate (WTI), ha subido un 51%, su aumento mensual más grande desde mayo de 2020.

Las subidas han sido impulsadas por el cierre efectivo por parte de Irán del estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento para aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas. El conflicto, que comenzó el 28 de febrero con los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, se ha extendido desde entonces por todo Oriente Medio, y ha alimentado las preocupaciones sobre las rutas marítimas alrededor de la península Arábiga y el mar Rojo.

"Si los hutíes atacaran el transporte marítimo y cerraran la entrada sur del mar Rojo, probablemente el precio se dispararía entre 5 y 10 dólares", ha dicho Robert Yawger, director de futuros energéticos en Mizuho, informa Reuters.

La guerra ha obligado a redirigir las exportaciones de crudo saudita que antes salían por el estrecho de Ormuz, y ahora salen por el puerto de Yanbu, en el mar Rojo. Por este puerto salieron la semana pasada 4.658 millones de barriles diarios, según datos de la empresa de análisis Kpler. Esto supuso un fuerte aumento respecto a una media de 770.000 barriles diarios de enero y febrero. Pero si las exportaciones de Yanbu se interrumpieran, el petróleo saudita tendría que pivotar hacia el oleoducto Suez-Mediterráneo (SUMED) de Egipto hacia el Mediterráneo, según analistas de JP Morgan, que tiene menos capacidad.

Asia es una de las zonas del mundo más afectadas por el cierre de Ormuz. Por ello, la compañía vietnamita Binh Son Refining and Petrochemical ha dicho este lunes que está en conversaciones con socios rusos para comprar crudo. La empresa ha dicho que también comprará más crudo en África, Estados Unidos y el sudeste asiático.

Mientras tanto, los ministros de Energía y de Finanzas, así como los bancos centrales de los países del G7, reunidos este lunes de manera excepcional para abordar la crisis, han expresado al final de la videoconferencia su disposición a adoptar todas las medidas necesarias en estrecha coordinación con sus socios para preservar la estabilidad y la seguridad del mercado energético.

Esta cumbre "sin precedentes" sobre energía y finanzas, según había destacado el ministerio de Economía, Finanzas y Soberanía Industrial, Energética y Digital de Francia, anfitrión del encuentro, también ha señalado la importancia de una acción internacional coordinada para mitigar los efectos indirectos de la crisis y salvaguardar la estabilidad macroeconómica.

De esta manera, los ministros de Estados Unidos, Canadá, Japón, Francia, Italia, Alemania y Reino Unido han asegurado que continúan monitorizando de cerca la evolución de la situación y el posible impacto en el crecimiento mundial y las condiciones de los mercados financieros. En particular, en consonancia con sus respectivos mandatos, los bancos centrales del G7 han expresado su firme compromiso con el mantenimiento de la estabilidad de precios y el garantimiento de la continua resiliencia del sistema financiero.

Los carburantes, a la baja

A pesar de la subida del precio del petróleo, las rebajas fiscales del gobierno español en el IVA sobre los carburantes y en el impuesto especial de hidrocarburos comienzan a tener sus efectos. Los precios en las gasolineras han cogido la senda del descenso, aunque continúan por encima del precio que marcaban antes del conflicto bélico. Así, el precio de la gasolina de 95 octanos en Cataluña, de media, se situaba el domingo en 1,55 euros el litro, cuando antes del conflicto estaba en 1,49 euros. Aun así, ha ido bajando desde el máximo de 1,81 euros el litro al que llegó antes de que se decretaran las rebajas fiscales.

En el caso del gasoil, la escalada fue superior a la de la gasolina, y el descenso del precio después de aplicadas las rebajas fiscales también han sido menores. Así, el litro de gasoil, que costaba de media en Cataluña 1,43 euros antes del conflicto, se llegó a disparar a 1,95 euros el litro, para bajar después hasta los 1,77 euros del domingo. Aun así, el diésel es más caro que la gasolina, cosa que no es habitual, pero que también pasó después del estallido de la guerra de Ucrania. Esto se debe a que las refinerías europeas en general tienen poca capacidad de producción de gasoil, que normalmente se importa en gran parte directamente de los países productores de crudo.