Élite Taxi propone convertir a los VTC en licencias de taxi temporales

BarcelonaTito Álvarez, el rostro visible de la lucha del taxi de los últimos años, vuelve a Barcelona para garantizar que se aprueba la nueva ley que debe regular el sector. Supuestamente, éste es el último capítulo del enfrentamiento que protagonizará con plataformas como Uber y Cabify, después de haber decidido marcharse a vivir a Venezuela, donde se ha comprado una casa en la isla Margarita.

A dos días de que la ley llegue al Parlament, el portavoz de Élite Taxi ha planteado que los propietarios de coches de VTC puedan canjear sus licencias por una licencia temporal de taxi. Según Álvarez, esta medida asegurará que "no se excluye a nadie" y, además, que hay taxis suficientes para cubrir la demanda, especialmente, en aquellas franjas en las que cuesta más encontrar uno como la noche de los fines de semana.

"Es la solución. Mujer seguridad jurídica y nadie perderá su trabajo, además de profesionalizar el sector porque se acabará con la competencia desleal y las tarifas dinámicas que utilizan las plataformas", defiende Álvarez sobre esta nueva propuesta que recoge algunas de las críticas que habían planteado las plataformas.

La asociación, la más representativa del área metropolitana de Barcelona, ​​propone incluir una enmienda a la ley para que los titulares de licencias VTC puedan optar a una licencia de taxi municipal, con una duración de 7 años más otra opcional de prórroga. No tendrían el valor de las actuales licencias de taxi, que se sitúan en unos 160.000 euros. En su defecto, los propietarios de VTC pueden pasar a ser vehículos de alta disposición, una nueva categoría que se plantea crear para servicios contratados con al menos dos horas de antelación y que sean como mínimo de una hora de duración, que funcionaría como las VTC tradicionales.

Élite Taxi ha calculado que unas 1.500 licencias de VTC se pueden incorporar como taxis, por lo que en el área metropolitana aumentaría su parque disponible y pasaría a haber unos 12.000 taxis. En toda Cataluña, existen unas 4.000 licencias, pero la gran mayoría trabajan en Barcelona. Álvarez cree que así podrá acabar con el conflicto que en los últimos años ha enfrentado taxis y VTC. "Esta ley traerá la paz social", asegura.

La propuesta, de momento, no ha convencido al resto de asociaciones de taxistas del área metropolitana, entre las que se encuentran el Sindicato del Taxi de Cataluña (STAC), la Agrupación Taxi Companys (ATC) y la Asociación de Taxistas Pakistaníes de Cataluña (Pak Taxi), pero " se opongan.