EE. UU. plantea sanciones a los barcos españoles por el bloqueo armamentístico a Israel
Washington propone tasas de 200.000 dólares para cada nave que atraque en los puertos del país
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WashingtonLa Comisión Marítima Federal (FMC, por sus siglas en inglés) de los Estados Unidos ha propuesto este miércoles que se apliquen una serie de sanciones contra los barcos españoles como castigo por el bloqueo de Madrid al envío de armas a Israel. En su posicionamiento en contra del genocidio en Gaza, el ejecutivo de Pedro Sánchez denegó en 2024 el uso de sus puertos para transportar armamento a Tel-Aviv.
En su comunicado, la FMC dice que "España ha creado condiciones marítimas desfavorables para las naves con bandera estadounidense" y, en consecuencia, propone a la administración de Donald Trump aplicar "medidas correctivas" entre las cuales incluye cobrar una "tasa de 200.000 dólares por cada barco español e imponer ciertas restricciones en las importaciones de productos españoles a los EE. UU.". La FMC es una agencia federal independiente, es decir, no está bajo ninguna de las grandes ramas ministeriales como el departamento del Tesoro o el de Estado.
En el documento de 23 páginas, la FMC explica cómo desde que en 2024 España empezó a impedir la escala en sus puertos para prestar ayuda militar a Israel, la agencia inició una investigación sobre si esto repercutía negativamente en los intereses de Washington. En su texto, la FMC también cita como razones legítimas para instaurar estas medidas de castigo el hecho de que "España ha dañado el comercio bilateral y los efectos defensivos de la OTAN" con esta acción. Un argumento similar a las reclamaciones proferidas por el presidente estadounidense, Donald Trump, que siempre ha amenazado con imponer aranceles de castigo a Madrid por no plegarse al 5% del PIB para defensa.
El magnate nunca ha llegado a poder aplicar estas sanciones porque España forma parte del bloque de la Unión Europea. Ahora bien, está por ver si esta lógica también se aplica a las tasas que propone la FMC para las naves españolas. El documento solo es orientativo y, en todo caso, depende del departamento del Tesoro la decisión de restringir importaciones o aplicar sanciones.
A la espera de la reacción de la UE
La Moncloa ya está analizando las conclusiones del informe del FMC y las posibles implicaciones de las medidas planteadas, según informan fuentes del ejecutivo español. Madrid recalca que "España defenderá sus intereses y los de sus empresas, en coordinación con la Comisión Europea y los estados miembros".
La publicación del informe llega en un momento bastante diferente de cuando recibieron las anteriores amenazas comerciales de Trump. Tras la crisis migratoria de Ceuta, la UE hizo palpable sus grietas y divisiones internas después de que la Italia de Giorgia Meloni decidiera aplicar controles fronterizos a los viajeros españoles a pesar de que todos forman parte del espacio Schengen. La decisión de la primera ministra de extrema derecha era más una jugada política que efectiva: Meloni justificaba esta decisión como una reacción a la crisis fronteriza de Ceuta, a pesar de que la ciudad autónoma no está incluida dentro del espacio Schengen.
La reacción de Meloni y otros países europeos que dieron la espalda a Madrid en un momento que exigía una muestra de unidad por parte de la UE mostró una brecha por donde Washington podría seguir hurgando a fin de debilitar el bloque europeo. El informe del FMC, de hecho, puede ser un primer tanteo para ver cómo volverá a respirar Europa. Además, llega en un momento especialmente crítico para Sánchez, a las puertas de las elecciones generales anticipadas.