Estanterías vacías y gasolineras sin gasolina: Italia promete ayudas a los camioneros para frenar la huelga

RomaEstanterías de supermercados vacías, tomates a seis euros el kilo... esta es una parte de la fotografía que deja la huelga salvaje encabezada por los transportistas italianos para protestar por el aumento del precio del carburante. La otra parte de la imagen son las filas de camiones que desde hace una semana bloquean las principales autovías del país, que causan desabastecimiento, especialmente en las regiones del sur de Italia.

Alimentos como frutas, verduras, hortalizas, carne, pescado y leche siguen atrapados en camiones inmovilizados, mientras que las cámaras frigoríficas de las explotaciones agrícolas se acercan al límite de su capacidad, como ha avisado la organización agraria Coldiretti. Los problemas también afectan al suministro de combustible en las gasolineras.

En la región de Calabria, epicentro de la movilización junto con Campania, la situación se ha normalizado en las últimas horas, tras la suspensión de las protestas de los camioneros por parte de la federación regional de logística. Aun así, continúa amenazando con retomar la movilización si la reunión prevista el 27 de octubre en Roma con el ministro de Infraestructuras y Transportes, Matteo Salvini, no satisface adecuadamente sus demandas.

El gobierno italiano envió una primera respuesta a los transportistas este jueves. El consejo de ministros aprobó un decreto para liberar "inmediatamente" ayudas por valor de 105 millones de euros adicionales, que elevan el total de recursos destinados a las empresas de transporte por carretera para hacer frente al encarecimiento del combustible a más de 126 millones de euros. "No se trata de promesas, sino de recursos que ya están llegando al sector. El ministerio de Transportes ya ha empezado a pagar", defendió la primera ministra italiana, Giorgia Meloni.

Entre otras demandas, los transportistas exigían la liberación inmediata de 480 millones de euros, que las empresas de estos sectores contaban recibir entre marzo y agosto en forma de créditos fiscales para hacer frente a los gastos en gasoil. "Las empresas recibirán en los próximos días un adelanto de estos créditos fiscales, cuyo importe cubriremos después íntegramente", explicó Meloni. La jefa del ejecutivo italiano anunció, además, que los controles para estos tipos de ayudas se llevarán a cabo "posteriormente", ya que, según subrayó, "los que trabajan no pueden continuar parados, a la espera de la burocracia".

Según la organización agraria Coldiretti, el precio del gasóleo agrícola ha pasado en los últimos meses de 0,85 a 1,20 euros por litro, mientras que el transporte pesado en Italia cuesta 1,12 euros por kilómetro frente a los 1,08 euros de Francia y los 1,04 euros de Alemania.

Una semana de huelga

Las medidas anunciadas por el gobierno llegan después de una semana de huelga de transportistas que ha causado cortes en las carreteras y desabastecimiento en supermercados y gasolineras, sobre todo en las regiones del sur que son más dependientes del transporte rodado debido a la falta de infraestructuras ferroviarias.

Cerca de 32.000 compañías italianas podrán beneficiarse de estas ayudas, a las que se suman unos 60 millones de euros más para abaratar en 45 céntimos de euro el litro de carburante agrícola, según anunció el ministro de Agricultura, Francesco Lollobrigida, que tildó de "injustificados" los cortes en las carreteras. Además, denunció que las protestas de los camioneros solo habían servido para empeorar la crisis que ya atraviesan muchas empresas, que han perdido parte de su producción perecedera a consecuencia de la huelga.

El gobierno había amenazado con identificar a los camioneros en huelga que cortan las carreteras en el sur del país para comenzar la retirada de piquetes. "Si continúan los pinchazos de neumáticos, agresiones y violencia, pasaremos a otro frente", advirtió Salvini. El también vicepresidente del gobierno y líder de la ultraderechista Liga hipotetizó que detrás de las protestas de los camioneros podría estar el crimen organizado. Una hipótesis que también tuvo el apoyo del ministro de Justicia, Carlo Nordio, que consideró "muy probable" que las organizaciones mafiosas estuvieran aprovechando las protestas para sus propios intereses.