Freelander 8, el todoterreno de siempre ahora es chino

El Land Rover Freelander era un todoterreno muy popular en Europa, fabricado entre los años 1997 y 2015 en la localidad inglesa de Solihull, a las afueras de Birmingham. El gigante automovilístico chino Chery –matriz de Omoda, Jaecco y Ebro– ha llegado a un acuerdo con Jaguar-Land Rover para convertir Freelander en una nueva marca de todoterrenos grandes y de lujo, con el objetivo de hacerse un hueco en el mercado chino y europeo.

La estrategia del gigante chino no es nueva: aprovechar el nombre comercial y el legado de un modelo ya conocido, para utilizarlo con mecánica, materiales y tecnología china. El nuevo Freelander 8 es el primer SUV que Chery fabricará en China, con una plataforma, motores y elementos tecnológicos y mecánicos propios. De hecho, este Freelander 8 utiliza un sistema de propulsión híbrido enchufable que aporta una potencia total de 620 CV y una autonomía en modo totalmente eléctrico de más de 100 kilómetros.

El nuevo Freelander 8 también quiere garantizar capacidades y habilidades fuera del asfalto gracias a nueve modos de conducción y especificaciones electrónicas diferentes que permiten adaptar el vehículo a las condiciones del terreno. Además, este todoterreno utiliza un sistema de suspensión neumática y una altura libre de 26,6 centímetros, que le permiten superar obstáculos o atravesar ríos y torrentes con poco caudal.

Una estética reconocible

Si el Freelander 8 es un vehículo desarrollado y fabricado en China con mecánica y tecnología propia, vale la pena destacar que estéticamente no difiere demasiado del modelo original. El acuerdo entre Chery y Land Rover ha posibilitado que el diseño del Freelander 8 lleve el sello de los diseñadores británicos, lo que ha permitido mantener la esencia y la apariencia del mítico todoterreno.

Los interiores de este todoterreno también mantienen el umbral de exigencia y perfección de los modelos de Land Rover, gracias a un diseño ergonómico y racional, con presencia de elementos tecnológicos como una pantalla central panorámica de 46 pulgadas que recorre toda la parte frontal del habitáculo, la cual hace las funciones de cuadro de instrumentos y emite diversos avisos. La pantalla principal utiliza un sistema de alta resolución 8K, y permite gestionar todo el sistema de infoentretenimiento y las ayudas a la conducción del coche, que incluye elementos interesantes como un innovador sistema de aparcamiento remoto.

Este sistema de aparcamiento asistido a distancia facilita realizar maniobras para aparcar el coche en espacios pequeños sin sufrir, y es un elemento especialmente relevante en un coche que mide 5,1 metros de largo y más de 2 de ancho que posiblemente no entrará con facilidad en la mayor parte de los aparcamientos de los centros comerciales.

Por último, este Freelander 8 también apuesta por ofrecer tres filas de asientos y siete plazas en su interior, y asientos con función de masaje, ventilación y calefacción. Habrá que esperar aún algunos meses para ver las primeras unidades del Freelander 8 en Europa, a un precio aún por confirmar, pero que será superior a los 50.000 euros al cambio que Chery pide por el modelo en China.