Peugeot E-T16, un cohete eléctrico disfrazado de coche de los años ochenta

Peugeot ha esperado al Salón de París para mostrar uno de sus secretos mejor guardados, el flamante prototipo eléctrico E-T16. Este vehículo es, en realidad, un prototipo conceptual que quiere rendir homenaje al mítico Peugeot 205 T16, un coche de rally que conquistó los campeonatos del mundo de rally de los años 1985 y 1986 en la categoría Grupo B.

A diferencia del modelo original de los años 80 del siglo pasado, el nuevo Peugeot E-T16 es un coche eléctrico impulsado por tres motores eléctricos que suman 816 CV de potencia para convertirse así en el coche más potente de la historia de Peugeot. La plataforma del Peugeot E-T16 ubica dos motores eléctricos en las ruedas traseras y uno solo en el eje delantero, y gracias a su increíble potencia es capaz de acelerar de 0 a 100 en tan solo 2,5 segundos y alcanzar los 300 km/h en 16 segundos. Unas cifras auténticamente estratosféricas que pretenden avisar al gran público del potencial y las intenciones de futuro de Peugeot.

Desde el punto de vista técnico, este Peugeot E-T16 es un ejercicio de fantasía, ya que estrena un sistema de vectorización del par que permite ofrecer el máximo dinamismo y tracción en cada momento, tres modos de conducción que modifican la entrega de potencia, rigidez de suspensión y respuesta del motor y un freno de mano hidráulico ideal para derrapar a diestro y siniestro, muy similar al que utilizan los coches de rally actuales.

El nuevo deportivo eléctrico de Peugeot también incorpora un sistema de refrigeración de las baterías mediante las paredes laterales (refrigeración lateral) en vez de la base, para poder optimizar el rendimiento y que no se vea afectado a causa de las altas temperaturas. También incorpora una plataforma de arquitectura eléctrica de 800 voltios, y gracias a sus baterías de 85 kWh de capacidad deberá poder ofrecer una autonomía superior a los 400 kilómetros (muchos menos si circulamos en modo competición). Por último, este E-T16 puede cargar sus baterías del 10% al 80% en menos de 15 minutos, y desde la marca se esfuerzan en apuntar que este cohete disfrazado de utilitario sería un vehículo muy adecuado para un uso diario.

Ahora bien, es muy posible que Peugeot no fabrique nunca este E-T16, lo cual no quiere decir que no sea el punto de partida estético y tecnológico de la nueva hornada de vehículos eléctricos de Peugeot. De hecho, desde la marca francesa apuntan que el E-T16 avanza la línea estética y el estilo de diseño del futuro Peugeot 208 eléctrico.