Stellantis no despierta de la pesadilla de los motores 1.2 PureTech: nuevo aviso por riesgo de incendio

Después de haber alcanzado pérdidas millonarias a causa del fiasco de los motores PureTech de gasolina durante los últimos meses, el grupo Stellantis afronta una nueva crisis industrial que supondrá la llamada a revisión de más de 40.000 vehículos en España fabricados entre los años 2023 y 2026 por una alerta por riesgo de incendio de los nuevos motores PureTech. Este nuevo aviso, generado por el sistema de alertas de la Unión Europea (Safety Gate) afecta a una quincena de modelos del grupo Stellantis que utilizan el motor gasolina 1.2 PureTech asociado a un sistema semihíbrido, híbrido ligero o Mild Hybrid.El problema que genera el riesgo de incendio de los modelos con este motor es el poco espacio entre el filtro de partículas y el alternador, que al generar temperaturas elevadas y no refrigerarse convenientemente, puede llegar a iniciar un incendio en el vehículo. El grupo Stellantis admite este riesgo, aunque apunta que de momento solo se han registrado una decena de vehículos incendiados en todo el mundo y afirma que ya ha comenzado a ponerse en contacto con los compradores de los coches afectados para hacerles una revisión.

Los modelos afectados incluyen vehículos de las marcas aspiracionales del grupo como Alfa Romeo, DS, Lancia, Peugeot o Jeep, así como las marcas generalistas o core del grupo, como Citroën, Opel o Fiat. Esta crisis reputacional es un golpe más en la línea de la flota del grupo Stellantis, que registró unas pérdidas de 22.000 millones de euros durante el año 2025, una importante bajada del valor de sus acciones y una nueva crisis de fiabilidad sobre los motores del grupo.