Tormentas y móviles

Ayer llovió muy fuerte y hubo inundaciones de bajos, sótanos y todo lo demás. En Barcelona también, y eso que suerte tenemos de los quince depósitos que recogen el agua de la lluvia, seis de los cuales se llenaron casi hasta arriba del todo. El metro recibió fuerte, de manera que por la tarde, horas después, todavía había tramos sin servicio.

Y así estamos: pasamos de no ver el agua y tener que caminar por aceras pegajosas a saltar por encima de charcos. Como nos tenemos que ir acostumbrando, estaría bien que las autoridades no lo fiaran todo a la comunicación por móvil.

Quise coger la línea L4 del metro en Girona y hasta que no estuve en los tornos de pago no supe que estaba parcialmente cortada. ¿Tanto cuesta poner un cartel en la calle? Un par de horas más tarde quise coger la línea L3 en Lesseps. Igual: cuando ya había bajado todas las escaleras de la boca, me encontré una reja que impedía la entrada a la estación. Con los Ferrocarriles en Gràcia llegué hasta Plaza Catalunya, con la intención de coger la línea roja. Ningún aviso en ningún sitio de que el servicio estaba interrumpido. La placita de debajo de la plaza estaba inundada y no se veía ni un triste saco de serrín, solo aquellos carteles amarillos que ponen cuando friegan el suelo, que avisaban de que fuéramos con cuidado. Muchas gracias.

Una administración no puede limitarse a comunicar por el móvil. Hay más vida que la virtual. La real, por ejemplo. Los pasajeros necesitan que alguien les hable: una persona, un cartel, un marcador electrónico. Los altavoces en los andenes están muy bien, pero dentro de los vagones no se oye casi nada de lo que dicen. Y no entiendo cómo los conductores de los convoyes no informan al pasaje de lo que está pasando y de si va para largo. Un usuario informado es un usuario más tranquilo. Y no se siente dejado a su suerte.