Cercanías o Ferrocarriles: ¿qué eligen los catalanes?

La mayoría de los encuestados por el CEO consideran que la responsabilidad de mejorar el servicio ferroviario es de la Generalitat

Un vagón de Cercanías
Act. hace 13 min
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BarcelonaCon el caos ferroviario que sucedió en el accidente mortal de Gelida no es raro concluir que Cercanías es uno de los servicios más cuestionados por la ciudadanía. El Centro de Estudios de Opinión (CEO) ilustra con datos este descontento, añadiendo que se trata de una encuesta previa al desbarajuste de las últimas semanas. Cercanías es el servicio que peor valoran los catalanes (4,2), muy lejos de la satisfacción que tienen los usuarios de los Ferrocarrils de la Generalitat (7,6), que son los que mayor satisfacción generan a los usuarios. Los jóvenes de entre 16 y 34 años son los que peor puntúan el servicio de Cercanías, por debajo del 4.

Aunque se han hecho públicos este jueves, los datos se recogieron entre el 10 de octubre y el 8 de diciembre del pasado año, es decir, un mes antes de la crisis actual. En las últimas semanas, la descoordinación entre la Generalitat, el Estado y las dos empresas concesionarias del servicio, Renfe y Adif, ha sido una de las cuestiones más criticadas. Dos cargos de Renfe y Adif han sido destituidos, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, se ha instalado indefinidamente en Cataluña y la Generalitat reclamó al Estado que asuma los costes derivados del mal funcionamiento del servicio. Todo ello ha demostrado que, pese a ser la titular del servicio, la Generalitat no lo controla.

No se sabe qué opinarían los catalanes si se les preguntara hoy quién es el responsable de mejorar el servicio, pero ésta es una de las preguntas que incluye la encuesta del CEO. Hace un mes, los ciudadanos apuntaban a la Generalitat: un 55% consideraban que era la administración catalana la responsable de mejorar la gestión de los trenes de Cercanías, mientras que el 44% apuntaban en dirección al gobierno español. Con una red mucho más amplia, un 62% de los catalanes ha utilizado Cercanías alguna vez durante el último año y, en cambio, sólo el 43% ha hecho uso de los Ferrocarrils.

En cuanto a la valoración de los servicios de transporte público existentes en Catalunya, Ferrocarrils de la Generalitat es quien obtiene la mejor nota (7,6), seguida del metro de Barcelona (7,4) y del AVE (7,4), de los autobuses urbanos (6,9) e interurbanos (6,6), de los trenes Regionales. Si se realiza un cruce de los datos por partidos, Cercanías sólo aprueba entre los votantes del PP (6,2) y del PSC (5,2), precisamente los dos partidos que han decidido no participar en las manifestaciones contra el caos ferroviario convocadas para este sábado.

Aprueba el gobierno de Isla

El gobierno de Illa va camino de su segundo año y recibe una puntuación media de un 5,1 por parte de los catalanes, según expone la encuesta del CEO. Es un ligero incremento respecto a la valoración que tenía hace un año. Los ciudadanos siguen valorando mejor a sus ayuntamientos, con una nota media del 5,3, por delante del gobierno español y la Comisión Europea, que empatan con un 4,4.

Como era de esperar, los votantes del PSC son los que mejor puntúan al ejecutivo catalán (6,5), seguidos de los de Comuns (6), ERC (5,8), Junts (5,3) y PP (5,1). El Govern suspende entre los votantes de la CUP (4,2), Vox (3,4) y Aliança Catalana (3,3).

Ficha técnica

El trabajo de campo de la 'Encuesta de valoración del Gobierno y de las políticas públicas' se llevó a cabo entre el 10 de octubre y el 8 de diciembre de 2025 mediante la encuesta autoadministrada (push-to-web y cuestionarios en papel) en una muestra probabilística y nominal de la población a partir de 16 años residente en Cataluña. La muestra final para este estudio ha sido de 3.242 personas, un 89,7% de las cuales respondieron a través del formulario online y un 10,3% lo hizo en papel. El margen de error muestral de la encuesta, para un nivel de confianza del 95% y bajo la hipótesis de máxima varianza (p=q=0,5), podemos aproximarlo al +1,72.

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