Cuando a principios de año estalló la gran crisis de Cercanías –después del accidente mortal de Gelida y de los numerosos desperfectos causados por dos temporales– muchos usuarios buscaron una alternativa para evitar las incidencias del servicio convencional. Los que pudieron, dieron el salto a los trenes Avant: son más caros, pero también más rápidos, ya que circulan entre ciudades por la red de alta velocidad con tarifas reguladas, y acumulan muchos menos retrasos. Para muchos viajeros, llegar puntuales al trabajo, a una visita médica o a la universidad ya se ha convertido en una prioridad que pesa más que el coste del billete.

Los nacimientos en Cataluña repuntaron ligeramente el año pasado después de 17 años de bajada. En 2025 nacieron 28.019 niños y 26.230 niñas, es decir, un total de 54.249 infantes, que representan un aumento del 0,8% respecto a 2024, según los datos provisionales que ha hecho públicos esta mañana el Institut d’Estadística de Catalunya, el Idescat. Se rompe así una dinámica de descenso de casi dos décadas, aunque la subida es tan leve que la tasa bruta de natalidad se mantiene en 6,7 nacimientos por cada 1.000 habitantes, igual que en 2024.

Más de la mitad de Cataluña es bosque. Son zonas forestales que durante el último siglo han crecido allí donde antes había campos, cultivos y actividad agraria que, con el tiempo, se ha abandonado. Y la naturaleza ha recuperado el terreno. Se trata de bosques jóvenes y densos que han ocupado el espacio dejado por el éxodo rural y el abandono agrario, que durante el último siglo han empujado a la población de los pueblos hacia las ciudades.

Está destinada a ser la obra de metro con el túnel más largo de Europa. Pero las obras de la L9 ya hace años que se han ganado el título de "históricas" y "polémicas", tanto por los retrasos que acumula el proyecto desde los primeros planos como por los 6.000 millones de euros de sobrecoste, según la Sindicatura de Comptes. Y desde este martes también por el socavón de 8 metros que ha obligado a desalojar seis edificios en el barrio del Putxet de Barcelona. Pero, ¿en qué punto está esta obra? ¿Por dónde va la tuneladora? ¿Cómo trabaja esta gran máquina y cómo se construye el túnel? Os lo explicamos en seis claves:

Barcelona pisa el acelerador para tener todos los mercados de la ciudad completamente renovados de aquí a cinco años, en 2031. El Ayuntamiento de Barcelona ha explicado este lunes que el nuevo Plan Estratégico de Mercados para el periodo 2026-2036 prevé invertir 100 millones en los próximos cinco años para completar las reformas de estos equipamientos públicos que aún estaban pendientes. Los diez mercados que se renovarán serán: el de la Boquería –donde ya se ha iniciado la fase de trabajos previos–, el de la Mercè, el de Galvany, el de l'Estrella, el de Horta, el de Sant Martí, el de Felip II, el d'Hostafrancs y el de Canyelles. El de l'Abaceria –que inició las obras en otoño de 2023– se reabrirá también este otoño, completamente remodelado.

La Generalitat se plantea volver a poner barreras en la AP-7 para limitar su acceso y reducir el volumen de vehículos que soporta esta gran arteria, en especial desde que se eliminaron los peajes, hace cinco años. Así lo ha confirmado este viernes la consellera de Territori, Sílvia Paneque, después de que los últimos dos días el debate sobre la recuperación de los peajes se haya reabierto con fuerza en Cataluña.

Conseguir diseñar unos servicios "buenos para todo el territorio" con las infraestructuras que tenemos actualmente –y previstas a corto plazo– y duplicar el número de usuarios: pasando de los 455.000 viajeros diarios actuales al millón de pasajeros en 2040. Esta es la premisa con la que trabaja la Generalitat desde hace meses y que hoy ha hecho pública con la presentación del primer Plan de Servicios Ferroviarios de Cataluña, que debería permitir reflotar la situación límite que vive la red ferroviaria catalana. Así lo han explicado la consejera de Territorio, Sílvia Paneque, y el secretario de Movilidad e Infraestructuras, Manel Nadal, este martes por la tarde. "Siempre nos dicen que lo más ortodoxo sería diseñar primero los servicios y después las infraestructuras; pues lo hemos hecho", ha dicho Nadal.

"Es otra oportunidad perdida", lamentan desde Plataforma per la Llengua. La entidad ha denunciado que el nuevo decreto que prorroga las concesiones de los autobuses interurbanos —que ya venían prorrogadas desde hace décadas— no ha incorporado al texto ningún punto que garantice los derechos lingüísticos de los catalanes para ser atendidos en su lengua y reclama que la norma se modifique en los próximos trámites. Sobre todo, apuntan desde el sector, teniendo en cuenta que han aumentado las contrataciones en origen —fuera de Cataluña, e incluso de la Unión Europea— ante la falta de conductores catalanes.

Antonio hace cuatro meses y medio que vive con el piso apuntalado, en plena Gran Vía de Barcelona. A finales de enero el techo de su habitación se derrumbó a causa de unas filtraciones de agua y los Bomberos recomendaron mantener los puntales hasta que se haga una reparación definitiva. Unas semanas después le pasó lo mismo en el pasillo, y poco después aún en otra estancia básica de la casa, el lavabo. La propiedad le arregló el baño, pero esta semana los puntales aún continúan sujetando las vigas de la habitación y las del pasillo.

Llega el verano y proliferan (aún más) las obras en Barcelona. El Ayuntamiento y la Generalitat han hecho el ya clásico anuncio de las afectaciones a la movilidad para este verano y han concretado que tienen previsto llevar a cabo una cuarentena de actuaciones en la capital catalana. Se trata de 24 obras y 18 actuaciones de pavimentación que afectarán directamente la movilidad de la ciudad. Como cada año, la administración intenta acumular muchos de estos trabajos en verano, concretamente en agosto, precisamente porque es el período del año con menos vehículos y, de rebote, con menos molestias para los vecinos y menos afectación.

Se abre un nuevo frente de conflicto en el barrio de la Mina de Sant Adrià de Besòs. Los Mossos d'Esquadra han desalojado esta mañana a las primeras tres familias de las 58 que se prevé echar en total de unos bloques ocupados desde 2017 en la rambla de la Mina. Hay más desalojos previstos, los días 22, 25 y 29 de junio; y así en cadena, hasta vaciar el edificio. El motivo, según apunta la administración, es que estos pisos, de titularidad pública, se construyeron para alojar a los vecinos del bloque Venus, del mismo barrio, y ahora se necesitan porque el derribo del bloque —que se presenta como la pieza clave para transformar el barrio— está previsto finalmente para 2028.

La de este domingo ha sido la última gran movilización de los docentes antes de que acabe el curso, y también el último aviso de los sindicatos al Gobierno de que la reanudación de las clases, en septiembre, podría ser igual de convulsa si no se llega a un acuerdo. Miles de maestros y profesores han vuelto a salir a la calle esta mañana en Barcelona para forzar "un cambio en la educación pública". Esta vez, además, tenían otro objetivo: mostrar que cuentan con el apoyo de las familias y la sociedad.

Viajar de Barcelona a Madrid en un tren de alta velocidad cuesta ahora un 44% menos que hace cinco años, cuando comenzó la liberalización del sector. Aunque los precios han repuntado este año un 9% respecto a 2025, el precio por billete es ahora claramente inferior a 2019, según los datos de Trainline, la plataforma de venta de billetes de trenes y autobús.

Llega el verano, la movilidad en Barcelona baja y, como cada año, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) aprovecha la bajada para hacer las obras más duras de mejora en la red. Este verano las actuaciones más importantes se harán sobre la L1, la L9 y algunos intercambiadores como los de Verdaguer y plaza de Catalunya. Antes de empezar las obras, TMB hará campañas de información para avisar a la ciudadanía de los cambios.

Una de cal y otra de arena en las obras que Adif tiene en marcha sobre la red viaria catalana. Los trabajos en los túneles ferroviarios del Garraf han terminado una semana antes de lo previsto y se podrán reabrir el próximo lunes día 8. Por contra, la gestora de las infraestructuras ha informado que las obras de la R3 se vuelven a alargar: el tramo de la primera fase, que debía abrirse este mes de mayo pasado, no se acabará hasta finales de año.

Solo en los últimos cinco años, la demanda en la Estación del Norte, en Barcelona, ha crecido un 50%. Y los datos apuntan a que la tendencia continuará aumentando: el Ayuntamiento calcula que la demanda se elevará todavía un 30% más hasta 2030. Así lo ha explicado la teniente de alcaldía y concejala de Urbanismo y Movilidad, Laia Bonet, durante la presentación de la remodelación de esta estación histórica de la capital catalana, que acoge autobuses que hacen recorridos internacionales, entre Cataluña y el resto del Estado, y también servicios interurbanos y discrecionales.

"¡Vaya, es difícil decir cuándo empezarán las obras. Es una línea compleja, muy importante y estratégica del país. La parte urbanística está hecha desde 2010 y ahora habrá que empezar con estudios y proyectos. No será mañana; estas infraestructuras cuestan". Son declaraciones de la consejera de Economía, Alícia Romero, a Catalunya Ràdio sobre el macroproyecto que ha sido decisivo para desbloquear la aprobación de los presupuestos: la línea orbital ferroviaria. ERC ha querido reactivar un plan que está en un cajón desde hace veinte años para dar su "sí" a las cuentas. De hecho, los republicanos lo presentan como una apuesta de futuro para una red que este año ha vivido una crisis inédita y que todavía intenta recuperar una cierta normalidad.

Freno a la expansión de los supermercados 24 h en la ciudad de Barcelona. Este miércoles el gobierno municipal de Jaume Collboni ha anunciado que suspende temporalmente la concesión de nuevas licencias a autoservicios y superservicios que pueden abrir 24 horas. La suspensión es de efecto inmediato, porque ya se ha publicado esta mañana en el Boletí Oficial de la Provincia de Barcelona (BOPB), y tendrá una vigencia de un año. Durante este tiempo, el consistorio asegura que quiere trabajar en un nuevo planeamiento "que permita proteger el comercio de proximidad, preservar la diversidad comercial y evitar procesos de saturación y de monocultivo en determinadas zonas de la ciudad", según ha asegurado en un comunicado.

Esta tarde el departamento de Educación ha hecho llegar a los sindicatos su propuesta para negociar. Tal como detalla el documento que han hecho públicos la CGT y USTEC, el Gobierno pondrá sobre la mesa la opción de adelantar un año el incremento de sueldo ya pactado con UGT y CCOO y la posibilidad de hacer una "mejora retributiva" a través de los complementos que los docentes cobran por hacerse responsables de las tutorías. Aunque fuentes de Educación insisten en que no explicarán ni confirmarán los detalles de la propuesta hasta después del encuentro con los sindicatos, CGT y USTEC han hecho llegar a la prensa el mismo documento de trabajo con la marca de agua del departamento de Educación. "Se trata de una primera propuesta. Las concreciones en materia de cuantías, modalidades y calendario son materia de negociación", asegura el documento.

Ha pasado de ser un proyecto guardado en un cajón desde el año 2010 a convertirse en el protagonista de la negociación de los presupuestos entre el PSC y ERC. En ARA te explicamos qué es la línea orbital ferroviaria (LOF) en siete claves: