Las tareas de rescate se acercan al final con un balance de 69 muertos, pero "no se descarta" que aumente

El gobierno español valora cerrar la línea de AVE Madrid-Barcelona para renovarla de manera integral

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Vista de los trabajos de extracción de los vagones accidentados en Urda
ARA
30/10/2026 - 13:52 h

Las tareas de rescate por el accidente de Urda continúan este viernes. El gobierno de Castilla-La Mancha explica que los trabajos "están muy avanzados", pero el presidente Emiliano García-Page ha sido claro: "No descartamos que haya más muertos", ha admitido en una comparecencia desde Urda. Aunque el balance de víctimas mortales se mantiene en 69 personas, el presidente manchego ha detallado que las denuncias por desapariciones llegan a las 70 y que en la zona cero del accidente todavía se está trabajando para identificar cuerpos. De hecho, García-Page ha lamentado que hay una treintena de bolsas "con restos parciales" en el lugar del siniestro y que realizar la identificación supone "una enorme complejidad".

Con respecto a los hospitalizados por el accidente, García-Page ha explicado que la evolución de la situación es "notablemente positiva": en Castilla-La Mancha, de los 110 heridos que habían ingresado en el hospital inicialmente por el accidente, este viernes quedan 39, 17 de los cuales continúan en la UCI. Por tanto, 71 heridos ya han recibido el alta y, según el presidente manchego, los ingresados presentan una evolución "razonablemente positiva".

En cuanto a las tareas de rescate, García-Page ha explicado que "afortunadamente" cuando los servicios de emergencia han dado la vuelta a uno de los vagones siniestrados, no han encontrado víctimas mortales debajo. Ante el estado avanzado de los rescates, se ha rebajado el estado de emergencia al nivel 1, y esto, tal y como ha detallado el manchego, supone que se desmovilizarán "muchos medios" que ya han cumplido con su trabajo y en el terreno solo quedarán los dispositivos encargados de las tareas judiciales y de vigilancia.

Respecto a la investigación de los hechos, en la cual un primer informe ha revelado que el AVE circulaba a entre 160 km y 200 km por hora cuando impactó con el tren de Iryo, este viernes ha trascendido que el operario que habría dado la orden para que el AVE reanudara la circulación con "marcha normal" se ha negado a declarar ante la Guardia Civil. De momento, el trabajador se ha acogido al derecho a no declarar.

Por otra parte, un responsable de Adif ha confirmado en rueda de prensa que se ha "retirado del servicio" al operario del centro de control de Atocha implicado en el accidente de trenes en Toledo. "No está en condiciones de seguir", ha dicho, a la vez que ha dejado claro que será la justicia quien determinará los próximos pasos.

Renovar la línea de AVE Madrid-Barcelona

Paralelamente, este viernes el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado que el gobierno español valora cerrar la línea de AVE Madrid-Barcelona para renovarla de manera integral. Puente ha reconocido en rueda de prensa que esta posibilidad está sobre la mesa, pero que la decisión no está tomada. "No le escondo que a estas horas es una de las cosas que estamos valorando. No por un motivo de seguridad, sino por muchas razones", ha dicho el ministro. Este es el modelo que siguen países como Alemania. España, en cambio, opta por mantener la circulación a pesar de la renovación de la vía y algunos elementos, como por ejemplo el sistema de seguridad.

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