Un agente judicial austríaco entró en un avión de la aerolínea de bajo coste Ryanair por el impago de una indemnización a una pasajera, según confirmó a Efe el aeropuerto donde ocurrió el incidente el pasado 9 de marzo. La compañía aérea se había negado a pagar 890 euros a una viajera en concepto de gastos legales y una compensación por un vuelo en dirección a Mallorca que había sufrido un retraso hace dos años.

Los polos entre Ryanair y Aena se mantiene, después de que el gestor aeroportuario haya salido adelante con su intención de subir las tasas aeroportuarias. La aerolínea de bajo coste, una de las más combativas contra esta medida, ha anunciado que recortará la oferta la próxima temporada de verano en el aeropuerto de Girona, donde programará un 11% menos de asientos. Será el primer descenso que registrará el aeropuerto catalán desde el estallido de la pandemia, donde, además, la compañía aérea dirigida por Michael O'Leary es la que mueve a más pasajeros.

El consejero delegado de Tesla y presidente de X Corp, titular de la antigua red social Twitter, Elon Musk, ha iniciado una verdadera guerra con el consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary. Al hombre más rico de mundo no se le ha puesto nada bien que O'Leary descartara instalar en los aviones la conexión de wifi de su red de internet rápido por satélite Starlink.

Después de un verano de récord, el aeropuerto de El Prat se prepara para continuar la racha este invierno. Las aerolíneas mantienen su apuesta por Barcelona con más asientos de cara a los próximos meses, confirmando la previsión de superar de nuevo el límite teórico de capacidad de la infraestructura. Más pasajeros que nunca todavía no limitan la operativa de las compañías aéreas ni provocan quejas entre los usuarios.

En su batalla contra Aena, Ryanair también reducirá su oferta en Barcelona durante la temporada de invierno, rompiendo con las previsiones de crecimiento que tienen el resto de compañías. El recorte en El Prat es una consecuencia de la eliminación de vuelos en aeropuertos regionales españoles y de Canarias que ha anunciado la aerolínea irlandesa tras conocer la intención del gestor aeroportuario de subir las tasas de cara a 2026.

Se repite mes a mes. El aeropuerto de Barcelona sigue creciendo y marca nuevos récords. Lo hace después de haber superado su límite teórico de capacidad el pasado año, cuando registró por primera vez más de 55 millones de pasajeros, uno de los principales argumentos para poner en marcha el proyecto de ampliación de El Prat, pese al rechazo social que despierta alargar la tercera pista por las afectaciones medioambientales. Sin embargo, ninguna aerolínea se ha quejado hasta ahora porque tengan problemas para operar con normalidad o porque estén acumulando retrasos de forma exagerada, ni tampoco lo notan los usuarios, con puntos calientes como los filtros de seguridad funcionando mejor que años anteriores.

El anuncio de Ryanair de que reducirá drásticamente operaciones en varios aeropuertos españoles vuelve a poner el foco en cómo funciona realmente el modelo de las compañías de bajo coste. La noticia no sorprende: cada vez que suben las tasas aeroportuarias, la compañía amenaza con retirar rutas. Y esta vez, con un aumento en el horizonte, parece que va en serio.

El anuncio de Ryanair de recortar oferta y actividad como protesta por las tarifas aeroportuarias de Aena ha provocado este jueves numerosas reacciones. La principal, la del ministro de Transportes, Óscar Puente, que durante una comparecencia en el Congreso ha acusado a la aerolínea de bajo coste de practicar el "chantaje" y la "extorsión" y de utilizar "falacias" para justificarse. Según Puente, la compañía lo que va a hacer es trasladarse a otros aeropuertos más rentables, pero sin abandonar el país. De hecho, el titular de Transportes ha asegurado que a Ryanair le va muy bien a España, tanto, ha añadido, que su consejero delegado cobrará una prima de 100 millones.

La enésima pugna entre Ryanair y el gestor aeroportuario español Aena tiene ya consecuencias en las rutas que ofrece la compañía al Estado. La aerolínea de bajo coste irlandesa cerrará su base de Santiago y cancelará todos los vuelos a Vigo y Tenerife Norte, al tiempo que mantendrá cerradas las bases de Valladolid y Jerez, y reducirá su capacidad en Asturias, Santander, Zaragoza, Vitoria y las Islas Canarias este invierno.

Los trabajadores de Menzies, empresa que da servicio al suelo a una decena de aerolíneas en El Prat, han suspendido las jornadas de huelga previstas este fin de semana. El comité de huelga, liderado por UGT, ha llegado a un preacuerdo con la dirección, en cuestiones como abonar jornadas pendientes y garantizar horarios que no superen los máximos establecidos por convenio. También se han logrado mejoras como un reparto más equitativo de los turnos y descansos, la planificación de las vacaciones sin imposiciones y la publicación mensual de los turnos.

La segunda jornada de huelga del personal de 'handling' en los aeropuertos españoles se ha desarrollado con poca afectación. La primera, que comenzó este viernes sólo por parte del personal de 'handling' de Ryanair, Azul Handling, sufrió una ínfima afectación, y este sábado, que se preveía más caótico debido a que, en Ryanair, se sumaba la huelga de personal de tierra de la compañía Menzies, sólo ha provocado algunos retrasos de las cancelaciones y las canceladas más de diez aerolíneas que opera con Menzies– en El Prat, y algunos retrasos en los aeropuertos de Girona y Reus.

El aeropuerto de El Prat se prepara para un intenso fin de semana de puente con 4.200 vuelos programados y huelgas en los servicios de tierra de algunas aerolíneas. La primera es la de los empleados de Azul, la filial de handling (servicios de equipaje y carga) de Ryanair, que comienza este viernes 15 de agosto. Además, el sábado y el domingo se suman las plantillas de otra compañía, Menzies, que presta los mismos servicios a Emirates, British Airways, American Airlines, EasyJet, Turkish Airlines, Norwegian o Wizz Air. Vueling, el principal operador en El Prat, cuenta con una empresa propia del grupo IAG y no está afectada por estos conflictos laborales que, en cualquier caso, pueden alterar la operativa de buena parte de los aeropuertos españoles. Las huelgas pondrán a prueba el de Barcelona, que justamente en julio batió el récord histórico de pasajeros en un mes, con 5,5 millones. Fuentes sindicales calculan que los paros pueden afectar al 40% de los vuelos programados en esta instalación.

El sector turístico batió récords en 2024 y va camino de repetirlo este año, aunque las cifras estén creciendo con menos fuerza en estos primeros seis meses. Con un aeropuerto de El Prat que superó su límite teórico de capacidad, con más de 55 millones de pasajeros, una de sus rutas se convirtió en la más transitada de toda Europa. El vuelo corto entre Barcelona y Palma recibió la cifra más alta de viajeros en 2024, según los datos recogidos entre 240 aerolíneas por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Con la intensa ola inversora prevista para los próximos años, Aena ha aprobado la mayor subida en los últimos diez años de las tasas aeroportuarias, uno de los elementos que configuran los precios de los billetes de avión. Para 2026, el gestor aeroportuario quiere cobrar otros 68 céntimos por pasajero, un 6,5% más, hasta un máximo de 11,03 euros por viajero.

Un juzgado de Barcelona ha obligado a la aerolínea Ryanair a retractarse de las afirmaciones públicas contra la agencia de viajes eDreams, a la que acusó de cometer "actos de piratería" y de estafar a la gente, al entender que con esta campaña llevó a cabo "un acto de competencia desleal por denigración".

Tras nueve horas y media de vuelo desde Bombay, la capital económica de la India, un Boeing 787-9 Dreamliner de IndiGo (fletado en Norse Atlantic Airways) aterrizó en el aeropuerto de Manchester a las 09.28 h, hora local, el 1 de julio. Con este vuelo, la principal aerolínea de la India debutaba en los cielos europeos. Al día siguiente, 2 de julio, se abría la segunda ruta con el Viejo Continente, en este caso entre Bombay y Ámsterdam, también con tres frecuencias semanales, como la de Manchester. Antes de que acabe el año, IndiGo prevé estrenar conexiones directas con Atenas, Copenhague y Londres.

Después de que los estados miembros de la Unión Europea acordaran hace unas semanas permitir a las aerolíneas cobrar por el equipaje de mano, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) se ha posicionado también en esa dirección. El TSJM ha suspendido cautelarmente las sanciones impuestas por el Ministerio de Consumo en las aerolíneas Ryanair y Norwegian, que podrán mantener su política de equipaje actual hasta que exista una sentencia firme. Aprobadas a finales del pasado año, las multas por prácticas abusivas fueron de 107 millones de euros para Ryanair, la más alta, y de 1,6 millones para Norwegian. Otras compañías low cost como Vueling, EasyJet y Volotea también fueron sancionadas.

Al menos nueve personas resultaron heridas cuando un avión se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el sur de Alemania debido a fuertes turbulencias provocadas por una tormenta esta noche, según Reuters. Se trata de un vuelo de Ryanair que volaba con destino a Milán.

"Ryanair tiene 20 veces más viajeros que los 3 millones que votaron al señor Bustinduy y su partido Sumar en las elecciones españolas. 20 veces más de españoles apoyan a Ryanair antes que al ministro loco Bustinduy y sus multas ilegales por el equipaje de mano". La frase es del consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, quien la aerolínea recoge en una nota de prensa de este 5 de febrero y que se suma a la cruzada que el empresario irlandés ha iniciado contra el ministro de Derechos Sociales y Consumo, Pablo Bustinduy. La campaña no se ha quedado ahí. Hace pocos días, el directivo calificó a Bustinduy de "ministro loco y comunista" y esta semana ha presentado una campaña con ofertas de vuelos económicos con una fotografía del titular de Consum con peluca de payaso, al que ha tildado de "ministro estúpido".

La asociación profesional de controladores aéreos ha denunciado presiones de Ryanair por permitir que sus vuelos aterrizen en Palma, pese a lasituación generada por la DANA. "Son unos piratas inconscientes", aseguraron los controladores en las redes sociales sobre el hecho de forzar los aterrizajes "con una tormenta eléctrica en Baleares".