España tendrá dos grandes fábricas de baterías. Una en Sagunt, de la mano de Seat y su matriz Volkswagen. Y la segunda en el pueblo extremeño de Navalmoral de la Mata. Aquí, la empresa española Acciona y el grupo chino Envision construirán una gigafactoría de baterías, según ha avanzado el medio extremeño Hoy y han confirmado fuentes conocedoras del proyecto al ARA. Así, España contará con dos grandes fábricas de baterías, tal como avanzó este diario.

La codiciada fábrica de baterías de Volkswagen en el Estado se pondrá en marcha en 2026, momento en el que empezará a proveer la planta que la compañía tiene en Landaben (Navarra) y la de Seat en Martorell. Así lo ha confirmado hoy la empresa alemana en la presentación de la gigafactoría que la automovilística empezará a construir en la localidad valenciana de Sagunt y que dará trabajo a 3.000 personas de manera directa.

De ser uno de los núcleos siderometalúrgicos más destacados de España durante el siglo pasado a convertirse en un polo de atracción de servicios, industria y logística gracias a su ubicación estratégica. Esta es la metamorfosis protagonizada por la ciudad valenciana de Sagunto, que es hoy por hoy la principal candidata a acoger la codiciada fábrica de baterías de Volkswagen.

La ampliación del aeropuerto de El Prat sigue siendo motivo de enfrentamiento entre administraciones. La delegada del gobierno central en Catalunya, Teresa Cunillera, ha defendido este martes el proyecto que apadrina Aena y que ha encontrado una fuerte contestación social y política por su impacto medioambiental. Pero la representante del gobierno Sánchez también ha tenido que responder a un nuevo inconveniente que genera la ampliación del aeródromo, que es, como avanzó el ARA este domingo, que resta posibilidades a la candidatura catalana a acoger la futura fábrica de baterías del grupo Volkswagen, en un proyecto que tendrá una inversión aproximada de 3.000 millones de euros.