Dentro de cinco semanas termina la gratuidad de los billetes de Renfe. Las bonificaciones que se establecieron para paliar los efectos de la inflación hace tres años decaen, ya partir de julio habrá que volver a pagar. El pasado febrero, el secretario de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal, ya explicó en el Parlament que a partir del verano la gratuidad dejaría paso a una tarifa plana de 20 euros por viajar con Cercanías. Pero a falta de sólo pocos días para la puesta en marcha del nuevo sistema tarifario, ya hay usuarios que consideran que generará un "agravio comparativo" entre municipios. ¿El motivo? Pues que aquellas poblaciones a las que no llega Cercanías —aunque sea por pocos kilómetros— tendrán que pagar cuatro o cinco veces más por hacer sólo un poco más de trayecto, una o dos paradas más.

La T-Mobilitat hace pequeños pasos adelante. Siete años más tarde de lo previsto (se tenía que poner en marcha el 2015) el cambio hacia el sistema de billetes de transporte digital, que tenía que suponer una "revolución" en el sector, ya tiene disponibles los tres billetes de más uso que utilizan la mayoría de usuarios: la T-Jove, la T-Usual y ahora, desde este martes, también la T-Casual. A pesar de todo, todavía hay pocos ciudadanos que se desplacen con la T-Mobilitat en su día a día. Actualmente, la Autoridad Metropolitana del Transporte (ATM) registra unas 800 altas diarias con el nuevo sistema, pero espera que la puesta en marcha de la T-Casual (el título que sustituyó la histórica T-10) implique un salto cuantitativo importante en cuanto a usuarios.