El nuevo barrio de la Marina se prepara para la llegada de 30.000 vecinos

BarcelonaLa transformación del barrio de la Marina de Sants, que acogerá a 30.000 vecinos en la próxima década, ya está en marcha. El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha anunciado este jueves una inversión de 50 millones de euros para "recoser, vertebrar y conectar" esta zona de la ciudad –que une la Marina del Prat Vermell y la Marina del Port– y que está en plena expansión. Según Collboni, este barrio nacerá dotado de los servicios adecuados para prevenir las desigualdades sociales que, en la mayoría de barrios, se han de paliar a posteriori, y ha puesto de ejemplo que se creará un paseo verde en la Zona Franca, se hará vivienda protegida y se procurará la creación de comercios en los bajos de los edificios. Todo ello para garantizar el "derecho [de los barceloneses] a quedarse" en la ciudad.

Estos son algunos de los principales objetivos que se marca el Plan de Barrios singular de la Marina. "Que sea un plan singular implica que nos adelantamos a lo que ha de pasar, a este crecimiento, para garantizar el derecho a quedarse en el territorio", ha destacado el alcalde, que también ha añadido que esto permitirá "religar el nuevo y el antiguo barrio de la Marina". Las actuaciones se enmarcan en la tercera edición del Plan de Barrios de Barcelona (2025-2028) y es una de las dos grandes transformaciones previstas, junto con la de la Sagrera.

El plan cuenta con una inversión de 9 millones de euros para proyectos a corto plazo, así como una adhesión de 50 millones de euros más hasta el 2028 para poder ejecutar hasta 43 actuaciones previstas en los ejes urbano-ambiental, educativo y socioeconómico. "Esto permitirá dibujar a más largo plazo uno de los grandes nuevos barrios de la Barcelona del 2035". De hecho, se prevé construir 12.000 pisos, de los cuales 1.500 ya están hechos y 2.500 más están en proceso, la mitad de los cuales serán públicos.

Reurbanizar el paseo de la Zona Franca

Entre las principales acciones que se prevén para transformar la zona de la Marina se encuentra la reurbanización del paseo de la Zona Franca, una reivindicación histórica del vecindario para reconvertir la vía en un espacio que vertebre y conecte los barrios. "A una escala más pequeña, el diseño se parecerá mucho al de la Meridiana", ha expuesto Collboni, y ha hecho referencia a un entorno central con zonas verdes, carriles bici y movilidad en los laterales. Así, la reforma debe servir para garantizar más espacios de encuentro para los peatones, como plazas, y preservar el carácter de núcleo comercial. Collboni ha asegurado que en 2028 ya estará el proyecto ejecutivo redactado para que las obras puedan empezar el siguiente mandato.

En este sentido, Collboni ha defendido que el comercio no se debe entender solo como actividad económica, sino como un eje que garantiza la vitalidad del entorno urbano. Por ello, ha querido destacar la habilitación de plantas bajas donde impulsar proyectos de actividad comercial. "Hay que poner importancia en el desarrollo económico del territorio e instalar actividad, también como una manera más para generar puestos de trabajo, que el barrio necesita", ha señalado el alcalde.

Paralelamente, el plan propone la construcción de vivienda protegida, la implementación de un nuevo centro de atención primaria (CAP) y el incremento de la oferta de estudios postobligatorios, como por ejemplo con el traslado del Instituto del Diseño de las Artes Gráficas de Barcelona a la Marina. Además, también se ha planteado promover más opciones de movilidad, con las nuevas líneas de bus X3 y V5. "Debe haber una continuidad urbana que opere para reducir desigualdades y garantizar aquellos servicios necesarios a desplegar a medida que se vaya desarrollando el barrio", ha concluido Collboni.