Récord de rescates de inmigrantes en las Canarias en un solo día

BarcelonaLas Canarias vivieron el sábado la jornada con más llegadas de inmigrantes en pateras desde que hay registros de la ruta atlántica: Salvamento Marítimo rescató a 1.580 personas en solo 24 horas, principalmente en El Hierro, Gran Canaria y Tenerife. Lo hizo a bordo de quince embarcaciones precarias. La cifra supera lo que hasta ahora era el récord de rescatados en un solo día (1.461), documentado el 7 de noviembre de 2020 en el puerto de Arguineguín.

Las llegadas desde diversos puntos del continente africano se concentran ahora en El Hierro. De hecho, durante todo el año, han llegado 27.000 personas al archipiélago y más de la mitad han desembarcado en esta isla, la más pequeña y la que menos recursos tiene para gestionar un volumen tan grande de recién llegados. El presidente del Cabildo de El Hierro, Alpidio Armas, ha anunciado que entre este domingo y lunes está previsto trasladar a más de la mitad de los inmigrantes (unos 900) que actualmente están en las instalaciones de acogida, que, según ha dicho, están sometidas a una fuerte presión. Actualmente, se atiende allí a unas 1.600 personas.

Armas, acompañado del ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres, ha explicado que están intentando derivar a estas personas y “sacarlas de la isla cuanto antes mejor”. El gobierno español ya se vio obligado la semana pasada a declarar la emergencia migratoria en el archipiélago y anunció una partida extraordinaria de 15,2 millones de euros para aumentar las plazas de acogida y un millón de euros para la Cruz Roja para mejorar la atención a los inmigrantes en El Hierro.

En este sentido, Torres ha anunciado que las Islas Canarias dispondrán en los próximos días de una tercera Guardamar de Salvamento Marítimo –en todo el Estado hay cinco– y ha avanzado que el martes se abordarán nuevos refuerzos en una nueva reunión de la comisión interministerial de migraciones, como por ejemplo “medidas de carácter social y económico desde el ministerio de Hacienda”.

La ruta atlántica hacia el archipiélago canario alcanzó su pico de llegadas (40.000) en el año 2024 y desde entonces había seguido una tendencia a la baja que se ha truncado de golpe en las dos primeras semanas de noviembre: este año ya han llegado 27.000 personas, casi 3.000 más que en todo el año pasado. Con todo, Torres ha insistido en que el fenómeno migratorio es cíclico y ha defendido que hay recursos de acogida y una red de derivaciones que no estaban disponibles durante la crisis de 2020. “Los aviones están llegando y están volando desde Canarias; en el caso de El Hierro, también hay barcos”, ha explicado. Ahora bien, ha recordado que las devoluciones no se pueden hacer “de un día para otro”, porque requieren expedientes individualizados y muchos de los recién llegados podrían acogerse a la protección internacional.

El presidente de El Hierro ha subrayado que las administraciones deben dar respuesta a la emergencia de forma urgente: ha asegurado que al gobierno canario le corresponde reforzar los recursos sanitarios y la atención a los menores no acompañados –si bien el sistema de acogida de Canarias está al límite, con unos 3.000 menores inmigrantes pendientes de reubicación en la Península–, y al gobierno español, la tarea diplomática con Senegal, que es “el país de origen del 90% de los inmigrantes que están llegando”. Armas también ha señalado dos problemas más que habrá que resolver con celeridad. Por un lado, la falta de datos sobre los menores inmigrantes –“No sabemos si ahora mismo hay 200, 220 o 350”, ha dicho–, y, por otro, la retirada de pateras acumuladas en el puerto durante los últimos dos días.

La brecha de Senegal

Si bien este año solo uno de cada cinco migrantes que han llegado al archipiélago procede de Senegal, el número de llegadas se ha intensificado en los últimos días. La capital, Dakar, se ha convertido este noviembre en la primera ciudad africana que acoge unos Juegos Olímpicos de Juventud. Deportistas de élite de todo el mundo se han congregado allí para participar –han terminado este viernes después de dos semanas de competición– y el Comité Olímpico Internacional (COI) ha elogiado la organización. Ahora bien, el hito deportivo también ha tenido repercusiones humanitarias a miles de kilómetros de la sede olímpica.

Para garantizar la seguridad del evento, Senegal ha movilizado a 15.000 policías en la capital, lo cual ha ido en detrimento de la vigilancia en las costas, que ha disminuido, y miles de personas han aprovechado esta brecha para salir a través de una de las rutas migratorias más peligrosas del mundo, la que va hacia las Canarias. En poco más de diez días, han llegado unos 8.000 inmigrantes. Hasta hace pocos meses, sin embargo, la ruta atlántica estaba taponada en Mauritania y parecía también bajo control en Senegal, hecho que obligaba a la mayoría de embarcaciones a salir de más al sur, como por ejemplo de Gambia y Guinea.

A principios de mes, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, se reunió con su homólogo senegalés en Dakar para intentar frenar las salidas, ya que desde que ha comenzado noviembre casi todas las embarcaciones provienen de este país. “Debemos buscar una solución conjunta para hacer frente a esta situación compleja y prevenir que más personas pongan en riesgo su vida emprendiendo travesías marítimas peligrosas”, reivindicaba, si bien la realidad es que dos semanas más tarde han continuado llegando miles de personas a las islas.

Torres ya ha anunciado que se mantendrá hasta diciembre la presencia del avión español destinado a tareas de vigilancia en este país del extremo oeste africano. También ha destacado los contactos diplomáticos que se mantienen con Mauritania y Gambia para intentar reducir las salidas de embarcaciones. Asimismo, ha asegurado que España ha solicitado el despliegue de Frontex en países africanos, una propuesta que, según ha señalado, ya se ha aceptado y que está pendiente de completar la tramitación administrativa.

“Abordar las causas en origen”

La investigadora del Centro de Información y Documentación Internacional en Barcelona (Cidob) y especialista en migraciones, Blanca Garcés, explica que en otoño siempre hay más llegadas porque el clima es más favorable para las embarcaciones y cree que este episodio es una demostración más de que las causas estructurales que empujan a las personas a huir de su país “se mantienen o, incluso, van en aumento”. “Desde Europa se ve como una crisis, como algo excepcional, pero esto sucede de forma regular, es estructural y deberíamos pensar qué respuesta queremos dar para que sea más estable, empezando por tener un sistema de acogida capaz de absorber las llegadas”, plantea.

La experta explica que la política de la Unión Europea y del gobierno español “no es abordar las causas en origen”, sino contenerlas con acuerdos con terceros países a quienes se externaliza el control fronterizo. Cuando se establecen estos acuerdos, el número de llegadas irregulares se reduce, ya que son políticas que tienen un efecto inmediato, pero también tienen una duración limitada y a medio y largo plazo se ven fluctuaciones en función de la relación entre estados u otras situaciones coyunturales, como por ejemplo la celebración de unos Juegos Olímpicos de Juventud, explica Garcés. Las salidas se desplazan hacia aquellos espacios donde hay menos controles, se cierran rutas y aparecen otras y es siempre fluctuante: “No las podemos dar nunca por cerradas definitivamente”, concluye.