Así quedará el recorrido del Tour en Cataluña para esquivar la peste porcina
La Generalitat había pedido esta medida a la organización para evitar aglomeraciones en la montaña
BarcelonaYa hace días que el color amarillo se hace presente en Barcelona. La ciudad se prepara para acoger por primera vez en su historia la salida del Tour de Francia, la prueba ciclista más prestigiosa, que el próximo julio vivirá sus primeras tres etapas por carreteras catalanas. El sevas primeras tres etapas por carreteras catalanas. El Grand Départ llegará después de superar un susto por culpa del brote de peste porcina. Finalmente, el recorrido de la segunda etapa ha sido modificado para esquivar el parque de Collserola, ya que la organización ha aceptado finalmente la petición de la Generalitat, que había reclamado cambiar el recorrido de la etapa del 5 de julio por el brote de peste porcina africana (PPA). El objetivo era garantizar que pueda haber público en todo el tramo de la carrera, y evitar que algunos espectadores intentaran acceder al parque para ver a los ciclistas a pesar de las restricciones.
Según ha informado el Ayuntamiento de Barcelona, la carrera ciclista evitará finalmente Collserola. Cuando lleguen al kilómetro 123 de la etapa, los ciclistas dejarán Molins de Rei y continuarán por la N-340 hasta llegar a plaza España. Esta entrada más rápida a la capital catalana implicará acortar la etapa en 16 kilómetros, pasando de los 182,4 previstos inicialmente a los 168,4. Con este cambio, se ha priorizado modificar "lo mínimo posible" el recorrido previsto. El cambio de recorrido implicará que la carrera también pase por L'Hospitalet de Llobregat y Esplugues de Llobregat.
Tres etapas en Cataluña
de ocho millones de euros para poder tener este Será la cuarta vez que el Tour, prueba nacida en el año 1903, pase por Barcelona. En 1957 terminó una etapa que comenzaba en Perpiñán, se hizo un circuito por Montjuïc y se dio la salida a la decimosexta etapa con final en Ax-Les-Thermes. Edición en la que brilló Jacques Anquetil. En 1965 se vivió un recorrido similar en una edición en la que ganó el italiano Felice Gimondi y en 2009 el Tour tuvo una etapa entre Gerona y Barcelona, así como una con final en Andorra que había salido de la capital catalana. Pero nunca antes la carrera había comenzado en Barcelona como pasará ahora. Las negociaciones con ASO, la empresa que organiza el Tour, comenzaron ya en el año 2022, justo después de la pandemia. El Ayuntamiento ha pagado un fee de ocho millones de euros para poder tener este Grand Départ que ya fue presentado en 2024 en el Consulado de Mar de la Ciudad.
Restricciones de paso
El susto provocado por la peste porcina se ha solucionado con este cambio de recorrido de la segunda etapa justo cuando los organizadores ya lo tenían todo listo. De hecho, ya tenían más de 4.000 voluntarios listos para ayudar en las tres etapas.
Desde el inicio del brote, que afecta únicamente jabalíes, el Gobierno ha puesto en marcha diferentes medidas de contención, basadas eminentemente en la reducción de la población de jabalíes en todo el país, especialmente en la zona afectada, y con restricciones de acceso al medio natural. La semana pasada, el consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación, Óscar Ordeig, anunció también que se adelantará el inicio de la temporada de caza del jabalí en Cataluña al mes de junio y durará hasta marzo, en lugar de ser de septiembre a marzo como hasta ahora. El objetivo es reforzar el control de las poblaciones de esta especie en todo el territorio, minimizar los daños sobre los cultivos, disminuir los accidentes de tránsito y reforzar la prevención para evitar la expansión del virus.
El voluntariado se abrió para las tres etapas catalanas y en cuestión de semanas ha superado todas las expectativas. Los requisitos oficiales son tener 16 años o más, hablar catalán, castellano o francés, completar una sesión informativa y rellenar el formulario de inscripción. Una vez completado el registro, el próximo 4, 5 y 6 de julio los voluntarios se desplegarán por el territorio catalán para sostener la estructura invisible del Tour realizando tareas variadas como aportar información al público, apoyo a la organización, control de puntos sensibles, coordinación con municipios y acompañamiento en los tramos de paso.