Marc Márquez: ganar un Mundial bajo la amenaza de la guerra

BarcelonaMarc Márquez ya toca con los dedos su décima corona mundial. Después de una temporada muy complicada, ya que tuvieron que operarle al inicio del curso tras una caída, el piloto de Cervera ha protagonizado una remontada increíble, en la que ha ido superando a todos los rivales que aspiraban a destronarle. Pero no han podido. Después de ganar el Gran Premio de Malasia, su victoria número 80 en MotoGP, este fin de semana ya podría ser campeón en Qatar.

La lesión de su gran rival Jorge Martín ha ayudado mucho a un Márquez que todavía no sabe si el madrileño participará en la carrera de Qatar. En Malasia lo intentó, pero el dolor era tan fuerte que renunció. Para ser campeón esta semana, Márquez necesita sumar treinta puntos más que Jorge Martín en Qatar entre la carrera rápida y el Gran Premio. Actualmente le supera en 44. Además, también necesita sumar siete puntos más que el italiano Marco Bezzecchi, a quien ahora saca 67 puntos. Si lo consigue, sumaría su décima corona mundial, la octava en MotoGP, hecho que le permitiría superar los nueve Mundiales de Valentino Rossi. Solo Ángel Nieto, que ganó trece, tendría más.

Tambores de guerra en la zona

El Gran Premio, sin embargo, llega en un mal momento. Las últimas semanas las noticias sobre una escalada bélica en la región han llevado a todos los equipos a exigir garantías de seguridad a los organizadores del Mundial. Muchos equipos llegaron a proponer hacer el Gran Premio en Europa, pero tanto el Mundial como el gobierno de Qatar han insistido en que será seguro, aunque el gobierno de los Estados Unidos ya hace días que pidió a familiares y trabajadores que no son esenciales que abandonen las embajadas de los países de la zona. Cuando el gobierno de Donald Trump bombardeó Irán en el verano de 2025, casi todas las pruebas deportivas programadas en estados como Qatar, los Emiratos Árabes Unidos, Baréin y Arabia Saudita se suspendieron. Irán bombardeó estos estados, donde hay bases militares norteamericanas, y provocó grandes cambios en el calendario, como ocurrió en el motor. Los últimos meses, la inestabilidad de la zona ha afectado especialmente a Arabia Saudita, bombardeada por misiles y drones provenientes de Yemen, donde hace décadas que hay una guerra civil. Los hutíes, aliados del gobierno de Irán, han conseguido superar las defensas saudíes una y otra vez y han provocado que pruebas como el rally Dakar no se celebren en este estado. Finalmente, el rally tendrá lugar en Marruecos. Otros torneos se han visto afectados: la Copa Asiática de Fútbol, por ejemplo, se ha pospuesto hasta 2027.

En Qatar, en los últimos meses los ataques se han reducido mucho y se ha recuperado una cierta normalidad. Pero las noticias sobre una escalada militar –este mismo lunes tuvo lugar un nuevo bombardeo de Washington sobre Irán– han extendido el miedo entre los equipos de MotoGP. En las últimas semanas las reuniones entre los organizadores y los pilotos han sido tensas y muchos pilotos han pedido no ir a Qatar, pero finalmente no han alzado la voz en público por miedo a sanciones.

Sí que hay un equipo, Yamaha, que ha decidido no ir a Doha, al considerar que hay un riesgo demasiado grande, y siguiendo los consejos del gobierno japonés de no poner en riesgo a los trabajadores enviándolos a la zona. MotoGP Group, el organizador del Mundial de motociclismo, se ha mostrado dolido por esta decisión: "Si bien reconocemos que el equipo está sujeto a una política corporativa más amplia que restringe los viajes a Oriente Medio, no creemos que esta decisión refleje las amplias garantías proporcionadas a todas las partes interesadas del campeonato. Tras consultarlo con el Estado de Qatar, el Circuito Internacional de Lusail, asesores de seguridad independientes y el proceso continuo de evaluación de riesgos de MotoGP, MotoGP no ha recibido ninguna información que justifique un cambio en los planes actuales para el evento". De hecho, amenazan al equipo japonés con posibles multas, ya que "además de las implicaciones contractuales de la decisión de Yamaha para sus acuerdos con MotoGP e IRTA, la no participación de Yamaha también conlleva implicaciones deportivas, cuyas consecuencias serán gestionadas por la FIM de acuerdo con el reglamento del campeonato".

La mayoría de los medios de comunicación que siguen el Mundial tampoco han enviado periodistas a Qatar, con la excepción de la televisión que tiene los derechos, el canal DAZN. El ministerio de Exteriores español actualmente recomienda no hacer ningún viaje a Qatar si no es realmente necesario. Con la excepción de los saudíes, las monarquías de la zona siguen organizando torneos deportivos al considerar que la situación está controlada.