Todos contra Marc Márquez en un Mundial de MotoGP más igualado que antes

BarcelonaMarc Márquez sabe que todo el mundo le observa. Cada movimiento es analizado por sus mecánicos, por los admiradores, por su hermano y por todos los rivales. El piloto de Cervera, tras reconquistar el Mundial de MotoGP hace unos meses, comienza la defensa de la corona. El precio que hay que pagar cuando eres campeón es que justo después, todo el mundo te querrá echar del trono. Pero Márquez, en lo alto de su Ducati Desmosedici GP26, parece listo para el reto, ya que se ha recuperado casi por completo de la lesión en el hombro que le hizo pasar por quirófano a finales de la temporada anterior. "Siento que tengo margen para mejorar, con las referencias que tengo anteriores a la última lesión. Puedo empezar el Mundial listo para luchar, pero hay que ver cómo van las carreras, ya que siempre son más exigentes que los entrenamientos. El hombro está bien, pero aún necesito más energía", decía prudente el campeón esta semana.

Y el reto se escribe con dos cifras. Márquez quiere convertirse en apenas el tercer piloto en la historia del Mundial que logra 10 títulos mundiales. El gran Giacomo Agostini ganó 15 en total, más que nadie, 8 de ellos en la categoría reina. Y el español Ángel Nieto, 13. De momento, Márquez es el piloto en activo con más títulos y lleva siete en MotoGP, a los que hay que sumar un título de 125 cc y uno de Moto2. Ni Valentino Rossi ganó 10, así que el de Cervera es consciente de que con 33 años, tiene una cita con la historia que le permitiría superar al piloto de Urbino.

Un reto complicado, ya que en los test previos de entrenamientos los rivales han apretado los dientes demostrando estar listo para plantar cara. La acción comienza este fin de semana en el circuito tailandés de Buriram, el primero de los 22 Grandes Premios que durante 10 meses se vivirán en cuatro continentes distintos. La gran novedad, el regreso de un circuito brasileño, en el Autódromo Ayrton Senna de Goiania, segunda cita de un calendario que llegará a Montmeló el 17 de mayo. El Mundial terminará en noviembre con los grandes premios de Portimao (Portugal) y la cita final en el Ricardo Tormo de Cheste.

Márquez, pese a sufrir tres caídas leves en los test de Buriram, se muestra optimista. Ha pasado años en la sombra, con lesiones y motos con las que no se avenía, viendo cómo el Mundial lo ganaban otros. Pero hace un año todo cambió. Éste es el segundo curso con la Ducati oficial. Si en el primero ya fue campeón, en el segundo conoce mejor los detalles de la moto y de un equipo que apostó fuerte por él, aunque se daba la ironía de que un equipo italiano necesitaba un extranjero para ser campeón. Y destronaba así a un piloto local como Pecco Bagnaia, campeón en 2022 y 2023. "Las sensaciones son similares al año pasado, esperamos ser competitivos de salida, aunque sabemos que será muy complicado" explica.

En Buriram, Márquez ya ha visto que tendrá unos rivales fuertes en las Aprilia, ya que el italiano Marco Bezzecchi ha rodado más rápido que nadie. El japonés Ai Ogura, también con una Aprilia, ha sorprendido en positivo dejando claro que esta marca ha hecho bien los deberes para acercarse a las Ducati. "Bezzecchi será rival para ganar al mundial, seguro", admite Márquez. Las Ducati son el rival a batir gracias a los hermanos Márquez, los italianos Fabio di Giannantonio y Franco Morbidelli y como no, un Bagnaia que podría anunciar pronto que se marcha a Aprilia la próxima temporada. Los test se han realizado en una época de grandes rumores sobre cambios de equipo y renovaciones, con Bagnaia, que ha rodado bastante bien, en el centro de todo. En los próximos días, más de cinco pilotos podrían anunciar cambios de equipo o renovaciones. Pecco, superado por los dos hermanos Márquez el pasado año, ya ha entendido que en Ducati ya no es el principal piloto, así que después de meditarlo, hará las maletas para intentar dar un paso adelante.

Álex Márquez, flamante subcampeón la temporada anterior, intentará seguir acercándose a su hermano mayor con la Ducati satélite del equipo Gresini. Su trabajo constante le ha permitido afianzarse entre los mejores del mundo, por delante de corredores como Jorge Martín, campeón en el 2024, que ha tenido que volver a operarse tras pasar un calvario de lesiones la pasada temporada. En Buriram, circuito donde Márquez ha ganado en 2018, 2019 y 2025, han conseguido buenos tiempos en los últimos entrenamientos el murciano Pedro "Tiburón" Acerca con una KTM y Joan Mir con una Honda, pero no deberían ser rivales en la lucha por ser campeones. Habrá que ver también el rendimiento del ampurdanés Maverick Viñales con KTM. Viñales ha contratado al excampeón mundial Jorge Lorenzo para elevar su nivel. Un montón de pilotos destinados a perseguir a Marc Márquez durante ocho meses. El reto del piloto de Cervera es que le persigan, pero nadie le supere.