Ryanair vuelve a hacer frente a Aena y recorta la oferta un 11% en Girona

BarcelonaLos polos entre Ryanair y Aena se mantiene, después de que el gestor aeroportuario haya salido adelante con su intención de subir las tasas aeroportuarias. La aerolínea de bajo coste, una de las más combativas contra esta medida, ha anunciado que recortará la oferta la próxima temporada de verano en el aeropuerto de Girona, donde programará un 11% menos de asientos. Será el primer descenso que registrará el aeropuerto catalán desde el estallido de la pandemia, donde, además, la compañía aérea dirigida por Michael O'Leary es la que mueve a más pasajeros.

Pese al descenso en Girona por el "fallido sistema de tasas de Aena", Ryanair mantendrá el crecimiento en el resto de aeropuertos catalanes, con un 6% más de asientos en Reus y un 2% más en Barcelona. En el caso del aeropuerto de El Prat, la aerolínea irlandesa volverá a aumentar asientos tras reducirles un 5% en la temporada de invierno, cuando se desmarcó del crecimiento generalizado del resto de competidores y respondió también a la subida de tasas planteada por el gestor aeroportuario. "Nuestra apuesta por Barcelona sigue siendo firme y seguiremos creciendo, aunque a ritmos más moderados hasta que se expanda el aeropuerto", sostuvo la portavoz de la compañía aérea en España, Alejandra Ruiz. Aunque en España Ryanair lidera el mercado, en El Prat se sitúa como la segunda aerolínea que mueve a más pasajeros, por detrás –ya distancia– de Vueling.

"Ryanair tenía planes de crecimiento ambiciosos para los aeropuertos regionales de Cataluña, donde podría haber destinado un quinto avión en Girona, una nueva base en Reus y un crecimiento sin precedentes en ambos aeropuertos en condiciones competitivas y beneficiosas para todas las aerolíneas. Sin embargo, todavía estamos esperando una respuesta del gobierno español, que no tiene ningún plan para arreglarlos aeropuertos regionales", ha lamentado Ruiz. Y no se olvida de advertir que, si la compañía presidida por Mauricio Lucena vuelve a aumentar sus tasas en los próximos años, su capacidad migrará "inevitablemente" hacia aeropuertos europeos de menor coste, como ya ha ido haciendo redirigiendo inversiones a Italia, Suecia o Polonia.

Nuevas conexiones

A pesar de la reducción de asientos en Gerona, Ryanair abrirá una nueva ruta este verano con destino Bucarest. De esta forma, configurará una oferta de 34 conexiones a 13 países, con 160 vuelos semanales. En Barcelona también estrenará un destino diario, Bratislava, y se ubicará en las 62 rutas y 590 frecuencias semanales. Los vuelos adicionales se añadirán a rutas existentes como Manchester, Oporto o Milán. Por último, en el aeropuerto de Reus, la compañía aérea no abrirá ninguna nueva ruta y se mantendrá con las 12 rutas en cinco países, con una capacidad de 70 vuelos semanales.