Nissan despedirá 211 trabajadores, un 37% de su plantilla en Cataluña

BarcelonaNissan concreta cuál será la afectación del expediente de regulación de empleo (ERE) que desplegará en Cataluña. En concreto, tal como han confirmado a la ARA fuentes sindicales, la firma nipona despedirá a 211 trabajadores en sus centros en la Zona Franca y en El Prat, donde tiene dos plantas: el centro de recambios y el de áreas flexibles. Actualmente, Nissan da empleo a 569 personas en Cataluña. La empresa alegó hace dos semanas que los despidos respondían a causas organizativas y productivas.

En concreto, según aseguran las mismas fuentes, el gran grueso de los afectados se vivirán en la planta de recambios de El Prat con 110 despidos de sus 122 trabajadores. También están incluidos en el expediente el centro técnico NTC de la Zona Franca, donde la dirección ha propuesto recortar 86 puestos de trabajo, y el de áreas funcionales de El Prat, con 15 despidos. En ambos casos, se prevé una afectación de en torno a un 20% del total de empleados. La dirección de la empresa ha detallado estas afectaciones en la reunión que ha mantenido este lunes con los representantes sindicales, si bien no han dado más detalles sobre los posibles motivos.

Los sindicatos se oponen

Ante la cifra de afectaciones, representantes laborales ya han comunicado que rechazarán "frontalmente" los despidos planteados por la compañía y avanzan que estudiarán el informe técnico y la memoria justificativa del procedimiento en la que la compañía alega causas económicas, productivas y organizativas para justificar los despidos. De momento, el siguiente paso se vivirá este mismo jueves por la mañana, cuando empresa y sindicatos están convocados a una mediación en el departamento de Empresa y Trabajo.

Los despidos en las plantas catalanas se enmarcan dentro de un contexto de retirada de Nissan de Europa. De hecho, la semana pasada, la compañía nipona anunció que recortaría hasta 900 puestos de trabajo en el continente, entre ellos los 211 trabajadores catalanes. Hace cuatro años, la automovilística protagonizó uno de los ERE industriales más grandes de la historia de Cataluña, con hasta 2.500 afectados. El anuncio acabó con un acuerdo entre Ebro y la china Chery que permitía recuperar la producción en las instalaciones de Zona Franca.