Adamuz versus Gelida: el peso del marco mental

Una nueva tragedia ferroviaria segó ayer la vida de un joven maquinista en Gelida. En las portadas de este miércoles, sin embargo, dos diarios catalanes como La Vanguardia y El Periódico todavía abrían sus respectivas primeras páginas con el accidente de tren en Adamuz. No se me escapa que ha resultado mucho más mortífero, pero también es cierto que el choque fue el domingo y, por tanto, ahora ya las coberturas se centran en la investigación. Que en dos diarios que se venden fundamentalmente en el Principado la noticia más destacada sea la del choque andaluz evidencia la enorme capacidad del sistema comunicativo español de imponer su agenda informativa por arrastre. La jerarquización que han aplicado responde a la intuición sobre qué tema le interesa más a su lector y, claro, la mayoría de relato se fabrica y difunde desde Madrid (siguiendo un marco mental muy determinado).

Paradójicamente, El País sí abría con Catalunya, aunque en este caso mi sospecha es que lo hacía por el miedo a que el accidente en Córdoba se enquiste políticamente. Es significativo que el título se centre en que la zona del siniestro superó un test de seguridad dos meses atrás –lo que exculpa de responsabilidad– y que uno de los subtítulos sea "Sectores del PP urgen a Feijóo a utilizar el accidente contra Sánchez". Mientras, en los diarios de la derecha ya aparecen titulares como "El gobierno ha ejecutado sólo dos de cada diez euros en el ferrocarril de Andalucía" (El Mundo), "El gobierno baja ahora la velocidad en tramos del AVE como exigían los maquinistas" (Abc) o "Feijóo lamentó que se produjera otra muerte por accidente ferroviario: «Esto es demasiado»" (La Razón). Seguro que estaremos días examinando el accidente de Adamuz (¡y hay que hacerlo!). Solo espero que, tras esa inercia, la prensa catalana no abandone pronto lo ocurrido en Gelida y todo lo que ilumina sobre deficiencias estructurales.