Prohibido ir en moto en chanclas y nuevas reglas para adelantar ciclistas: así cambian las normas de la DGT

A partir del 1 de octubre de 2026 entrarán en vigor diversas modificaciones del Reglamento General de Circulación que tienen como objetivo mejorar la seguridad y pacificar la convivencia entre ciclistas, patinetes y vehículos a motor para reducir la siniestralidad y la accidentalidad en la red viaria española.Un importante grueso de las modificaciones del Reglamento General de Circulación afectan al uso obligatorio del cinturón de seguridad en cualquier circunstancia, afectando también a los taxistas, repartidores o profesores de autoescuela, entre otros. Los cambios también impactarán sobre los conductores que hagan uso de los inhibidores y detectores de radar (multa de 200 euros y pérdida de 6 puntos del carné) o los que hagan uso de auriculares mientras conducen (sancionable con 200 euros y 3 puntos). Polémicos cambios para los ciclistas

El primer gran cambio que propone la modificación del texto tiene que ver con el uso del casco por parte de los ciclistas, que pasa a ser obligatorio en todo caso, incluso en ascensos prolongados o condiciones atmosféricas de calor y mucha insolación. El no cumplimiento de esta obligación supone una multa de 200 euros y será sancionado como una falta grave. Las modificaciones reglamentarias recogidas en el BOE del pasado 6 de julio van más allá e incluyen otras novedades como permitir que los ciclistas circulen por el centro del carril en vías urbanas, es decir, dentro de ciudades o poblaciones. La DGT considera que de esta manera los ciclistas mejoran la visibilidad en los chaflanes y cruces y evitará los adelantamientos a ciclistas en vías de un solo carril, reduciendo así un importante factor de peligrosidad. Además, la modificación del reglamento establece que los vehículos a motor deberán respetar una distancia posterior de como mínimo cinco metros para evitar atropellos y golpes a los ciclistas en entornos urbanos.En cuanto a la circulación por carreteras interurbanas, las modificaciones del reglamento endurecen las condiciones para efectuar adelantamientos a ciclistas. Ahora los coches o vehículos a motor que quieran adelantar a uno o más ciclistas deberán hacerlo reduciendo la velocidad como mínimo unos 20 km/h por debajo del límite de velocidad legal de la vía y desaparece la norma de distancia lateral de 1,5 metros y cuando exista más de un carril por sentido de circulación habrá que invadir totalmente el carril contrario para efectuar el adelantamiento. La sanción por incumplir esta nueva normativa será de 200 euros y 4 puntos en el carnet de conducir, y ya ha levantado fuertes críticas por parte de muchos conductores, que consideran que invadir totalmente el carril contrario y hacerlo a una velocidad reducida incrementa el riesgo de choque frontal con otros vehículos que circulen por la carretera convencional.Patinetes y motociclistas

Las modificaciones reglamentarias también afectan a los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP) que a partir de ahora solo podrán ser utilizados por mayores de 15 años, con uso obligatorio de casco y alumbrado y elementos reflectantes homologados. La falta o incumplimiento de cualquiera de estos puntos será sancionable con una multa de 200 euros por parte de la administración competente. A partir de octubre de 2027, los patinetes y VMP también deberán disponer obligatoriamente de un sistema de alumbrado que funcione durante las 24 horas del día.Por último, las modificaciones del Reglamento General de Circulación también afectan al colectivo de motoristas, que a partir de ahora deberán usar guantes obligatoriamente en sus desplazamientos interurbanos y hacer uso de calzado cerrado en cualquier tipo de vía. Este punto afecta también a los usuarios de ciclomotores que en ciudades como Barcelona a menudo circulan con chanclas o sandalias durante los meses de verano. A partir de 2027 también entrará en vigor la obligación de hacer uso de casco homologado por la DGT, con sanciones de 200 euros y 4 puntos en el carnet en caso de no llevar un casco debidamente homologado.Bicicleta

• A partir de ahora, los riders o repartidorestendrán que llevar casco y chaleco reflectante. Si no, será considerada una infracción grave con una sanción de 200 euros.
• Se suprimen las exenciones de uso del casco de todos los ciclistas en vías interurbanas, es decir, en desplazamientos entre ciudades.
• Cuando un coche adelante a una bici deberá reducir en 20 km la velocidad respecto a lo que está fijado para la vía, y si hay dos carriles deberá cambiar totalmente de carril para dejarle más espacio.
• Los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril.

Patinetes

• La edad mínima para conducir un patinete (o vehículo de movilidad personal) serán los 15 años.
• El casco y el chaleco reflectante serán obligatorios en zonas de escasa visibilidad. Los profesionales que se dediquen a la distribución deberán llevarlos siempre. Si no, la multa serán 200 euros.
• Tendrán que llevar luces.

Motocicletas

• Será obligatorio el uso de guantes de protección para conductores y pasajeros en los desplazamientos entre ciudades, además de calzado cerrado en todo tipo de vías. Es decir, no se podrá conducir con chanclas. La multa será de 200 euros.
• Los cascos deberán estar homologados y no solo registrados.
• Se permitirá la circulación por el arcén derecho de la carretera siempre que no se pase de los 30 km por hora en caso de congestión del tráfico.
• Como en el caso de los riders en bici y patinete, también deberán llevar chaleco reflectante.

Taxistas

• A partir de ahora también estarán obligados a llevar cinturón. Ya no hay exenciones.

Otros cambios

• Cuando nieve, solo se podrá circular por el carril de la derecha y estará prohibido adelantar. Se dejará el carril de la izquierda libre para los vehículos de emergencia.
• En pasos de peatones con semáforo no podrá coincidir la luz naranja intermitente con la luz verde para que pasen peatones. Una medida que afecta sobre todo a las ciudades como Barcelona.