Illa y Junqueras sellan el 'cuarto cinturón' ferroviario para aprobar los presupuestos

San Sadurní de NoyaUna vez superadas las elecciones andaluzas, el Gobierno pone en marcha esta semana la maquinaria para aprobar sus primeros presupuestos. Los socialistas querían dejar pasar el 17 de mayo para no interferir en la campaña de la exvicepresidenta y exministra de Hacienda, María Jesús Montero, pero las conversaciones con ERC hace días que están encarriladas. Los republicanos pusieron la línea orbital ferroviaria como desencadenante después de que el traspaso del IRPF cayera de las exigencias —al menos a corto plazo— por el choque con el gobierno español. Este lunes, el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, y el líder de ERC, Oriol Junqueras, han oficializado el acuerdo en un acto en Sant Sadurní d'Anoia.

"Es una apuesta por la competitividad. Para conectar comarcas que concentran mucha parte de población. Es una apuesta de futuro", ha defendido Illa. El jefe del ejecutivo catalán ha aprovechado para poner en valor el acuerdo con ERC y la "colaboración exigente" de los republicanos: "La política pasa hoy por llegar a acuerdos". "Es una apuesta central y decisiva por el conjunto del país. Más que una línea de tren es la voluntad de cambiar el modelo de país", ha defendido, a su vez, Oriol Junqueras: "Crear una red ferroviaria que favorezca el crecimiento y la prosperidad de nuestra sociedad".

Aunque no formaba parte de los acuerdos de investidura ni hasta ahora ninguno de los dos partidos había destacado la importancia del proyecto, socialistas y republicanos han pactado sacar adelante un 'cuarto cinturón' ferroviario para unir Vilanova i la Geltrú con Mataró sin pasar por Barcelona. Se trata de un proyecto que estaba guardado en un cajón desde 2010. De hecho, la primera vez que se puso sobre la mesa fue con el tripartito en el Govern de la Generalitat. El calendario que han pactado las dos partes pasa porque la infraestructura se ejecute en los próximos 15 años y que esté acabada en 2041. "Es un calendario optimista y realista", apuntan fuentes del Govern. El Estado es quien debería financiar la infraestructura, que tiene un coste de 5.200 millones de euros.

En el acto de esta mañana han participado los alcaldes de Vilafranca del Penedès, Francisco Romero (PSC); la alcaldesa de Sabadell, Marta Farrés (PSC); el alcalde de Caldes de Montbui, Isidre Pineda (ERC), y la alcaldesa de Sitges, Aurora Carbonell (ERC), que han defendido la línea como una manera de conectar todos estos territorios de la segunda corona metropolitana, que agrupa unos 3,2 millones de personas. "Generará una mejor conectividad dentro de Cataluña", ha defendido la consellera de Territorio, Sílvia Paneque.

Otros acuerdos para las cuentas

Además de la línea orbital, Esquerra también ha pactado con el Gobierno la sociedad mercantil de inversiones, que debería fiscalizar el dinero que proyecta el Estado para Cataluña. De hecho, fuentes de ambas partes apuntan que la ejecución de esta línea orbital ya debería hacerla esta sociedad. Esta cuestión deberá validarla la comisión bilateral Estado-Generalitat que se celebrará este miércoles en Madrid.

Además de la línea orbital, se ha acordado un cambio en la gobernanza del Consorcio de la Zona Franca y que Cataluña pase a tener la mayoría: la Generalitat de Cataluña (40%) y el Ayuntamiento (15%) tendrían conjuntamente un 55% del peso en la dirección del órgano, y el Estado se quedaría con un 45%.

Además, socialistas y republicanos también han acordado destinar 527 millones de euros para continuar dimensionando la Agencia Tributaria de Cataluña (ATC), según ha avanzado La Vanguardia y ha confirmado el ARA. Se trata de un contrato programa específico para destinar estos 527 millones de euros a la ATC hasta 2029 para que el ente tenga un "financiación estable" que le permita impulsar "los cambios tecnológicos, de procesos, de gestión de datos y organizativos necesarios, especialmente en materia de recaudación". Del total de los recursos, 481,2 millones serán transferidos por el Departamento de Economía y en los presupuestos de este 2026 ya se incluirá una partida de unos 20 millones de euros.

El consejo nacional de ERC

Antes de dar su sí definitivo, sin embargo, ERC debe someter a su consejo nacional el pacto con el Govern. Será este lunes, a las seis y media de la tarde. La dirección de Oriol Junqueras ha puesto el piloto automático para aprobar los primeros presupuestos de Illa, pero se encontrará reticencias internas en la reunión de esta tarde. Sobre todo, por parte de los críticos que, a pesar de que no tienen mayoría en el Consejo Nacional, expresarán su rechazo a que el partido dé luz verde a las cuentas de la Generalitat sin haber conseguido el traspaso del IRPF y en plenas protestas de los docentes en todo el territorio.