"Desde el sábado, tengo la sensación de que estamos en un déjà vuLa reflexión la hacía la directora general de Energía de la Comisión Europea, Mechthild Wörsdörfer, durante una intervención en el congreso Biomethane Connect Europe que esta semana se ha celebrado en Madrid. Irán y sus ramificaciones en el golfo Pérsico –provocando también el bloqueo del estrecho de Ormuz– han vuelto a encender las alarmas en cuanto al suministro del gas y el petróleo, lo que afecta directamente a familias y empresas "Volvemos a la en Irán, el precio del gas ha escalado un 50% –el TTF holandés roza los 50 euros/MWh–, mientras que el barril de Brent, referencia para Europa, lo ha hecho más de un 30% situándose en torno a los 90 dólares (el viernes ya superó en algunos momentos los 90 dólares). Hace cuatro años, el coste se disparó aún más: el gas registró su máximo histórico –345 euros/MWh–, mientras que el crudo superó los 120 dólares el barril.

El ataque estadounidense sobre Venezuela ha vuelto a poner todos los focos sobre el llamado oro negro. El petróleo crudo no sólo es la materia prima más comercializada en los mercados internacionales, sino que su control otorga, a priori, una clara posición de dominio mundial. "Excepto el armamento, ningún otro producto tiene mayor peso geopolítico ni se ha utilizado tanto como instrumento de coerción, tanto para sanciones como para realizar embargos", reflexiona el investigador del Real Instituto Elcano, Gonzalo Escribano, sobre esta materia prima en un artículo publicado en el 2024. Las pretensiones de Donald Truli son lo de todo de Donald Trump.

El consumo energético global batió récords de 2024 en todas sus formas: el carbón, el petróleo, el gas natural o las renovables, los cuatro alcanzaron su punto más alto hasta ahora. Pero el único de todos ellos que con toda certeza puede decirse que se reducirá en un futuro es el carbón, para lo que se prevé que llegue al pico de demanda antes del 2030 y después empiece a bajar. En cambio, petróleo y gas natural sólo dejarán de crecer si los gobiernos del mundo cumplen sus compromisos climáticos, es decir, los planes que han presentado ante la ONU para reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero. Así se concluye del informe anual de la Agencia Internacional de la Energía, el World Energy Outlook, que se hizo público este miércoles en el marco de la cumbre climática de la ONU de Brasil, la COP30.

Xi Jinping y Vladimir Putin confirmaron la solidez de su alianza durante el encuentro bilateral mantenido el martes en Pekín. Ambos mandatarios llegaron a acuerdos energéticos y se propusieron aumentar la cooperación económica, pero sobre todo hubo palabras de confianza. Putin aseguró que las relaciones están en un "nivel sin precedentes" y Xi declaró que está dispuesto a "fortalecer los intercambios". La firma del memorando de construcción del gasoducto Power of Siberia 2 ha consagrado un nuevo giro estratégico en las relaciones entre ambos países en el que, en la práctica, es una profundización de unos vínculos que ya se habían fortalecido a raíz de las sanciones occidentales en Moscú a causa de la guerra de Ucrania.

Hasta 8.000 millones de toneladas de desperdicios plásticos contaminan el planeta, según la estimación que recoge un nuevo estudio científico publicado este lunes en The Lancet. Esta cifra estratosférica equivale a 200 millones de camiones grandes (unas 40 toneladas cada uno), que son los necesarios para poder recoger todos los desechos plásticos que se acumulan en todos los rincones del planeta, desde las montañas hasta el fondo del océano. Sin embargo, sería un hito imposible porque buena parte de estos residuos están en forma de microplásticos y nanoplásticos, partículas muy pequeñas que contaminan el medio ambiente y que han llegado hasta nuestro organismo a través de la cadena alimentaria. El estudio de The Lancet, de hecho, denuncia que "los plásticos son causa de enfermedad y de muertes desde la niñez hasta la edad más avanzada". El estudio se publica coincidiendo con el inicio de la cumbre que reunirá a todos los gobiernos de la ONU en Ginebra desde mañana para tratar de aprobar finalmente el Tratado Global de los Plásticos. Este acuerdo vinculante ha sido bloqueado en cumbres anteriores por los países productores de plástico (derivado del petróleo), que se niegan a incluir medidas que afecten a la producción y reclaman que el tratado se limite a hablar de la gestión de los residuos.

Hace unos años el Parlamento Europeo puso una fecha en la prohibición definitiva de la venta de vehículos de combustión: en 2035. Esta decisión tan contundente, celebrada por unos y criticada por otros (sobre todo por Alemania, que intentó retrasarla) comenzó a relajarse con la aparición del debate sobre los combustibles sintéticos o e-fueles, un tipo de hidrocarburo que se produce obteniendo hidrógeno a través de un proceso de electrólisis con electricidad renovable y añadiendo carbono que previamente se ha capturado del medio ambiente. Y dado que, teóricamente, en este proceso las emisiones de CO2 son neutras (el carbono que se emite durante la combustión es el mismo que el que previamente se ha capturado), los vehículos no registran emisiones positivas de carbono.

Las emisiones de la energía de gases de efecto invernadero alcanzaron un máximo histórico el pasado año, ya que la demanda de combustibles fósiles aumentó a pesar del gran aumento experimentado por la energía renovable, según explica el Financial Times a partir de un informe que destaca la necesidad de acelerar la transición verde.

Desde que comenzó la guerra en Ucrania hace más de dos años, la llegada de gas natural de origen ruso a Europa ha ido disminuyendo paulatinamente. Pero eso que ahora se puede leer como una victoria (se depende menos de Rusia), al principio hizo saltar todas las alarmas. El Viejo Continente, en particular países como Alemania, había confiado gran parte de su mix energético en Rusia y, por tanto, la idea de un cese de las importaciones de gas natural de origen ruso despertaba fantasmas como el de cortes eléctricos. Hoy, pasado el momento más grave de aquella crisis energética, aparece la pregunta de si el combustible fósil que hace dos años suponía más del 40% de las importaciones en el conjunto de Europa (en el caso español, un 9%) encamina hacia un papel marginal. De hecho, la Comisión Europea ha adquirido el "compromiso" de poner fin a la relación comercial gasista con Rusia en 2027. "La solución sería incluirlo [el gas ruso] en las sanciones", ha llegado a decir la comisaría europea de Energía, Kadri Simson, aunque rápidamente asumía la falta de unanimidad entre los líderes europeos.