Segunda parada de todo Cercanías en pocas horas por una incidencia de Adif

BarcelonaLa red ferroviaria de Cataluña ha quedado paralizada por segunda vez en un solo día. Si este martes al mediodía se suspendieron durante media hora los trenes del área de Barcelona por una incidencia en el Centro de Control de Tráfico (CCT) en Barcelona, Adif ha informado que la circulación se ha vuelto a interrumpir, en este caso en toda Cataluña, por causas que los técnicos están investigando. Los hechos han ocurrido a las 15:30 horas. Ambas paradas han sido breves y los equipos técnicos han podido restablecer el servicio pocos minutos después de informar públicamente de la avería general.

Según ha informado el administrador de la infraestructura, Adif, el primer fallo ha sido a las 12.25 horas del mediodía. El servicio se ha detenido por una incidencia en los sistemas de regulación del tráfico, desde donde se supervisan en tiempo real las señales, las agujas (cambios de vía), las catenarias y otros elementos clave para el funcionamiento de los trenes. Hasta que los técnicos no han podido solucionar el problema —alrededor de las 13 horas— y se ha verificado que la circulación se podía reanudar con seguridad, la operadora, es decir, Renfe, ha tenido que suspender el servicio de las líneas que operan en Barcelona. La segunda parada ha sido más corta que la primera.

A consecuencia de estos dos fallos, las frecuencias de paso y los horarios se han visto alterados. La incidencia de la mañana, que ha sido más larga, ha afectado las líneas R1, R2, R3, R4, R8, R11, R14, R15, R16, R17, RG1, RL3, RL4, RT1, RT2. Según Adif, desde las 13 h, el servicio se ha empezado a restablecer "de forma progresiva", pero la red de Cercanías arrastra demoras generalizadas de hasta 30 minutos, según ha informado Rodalies. Cuando hay un fallo del sistema, se altera todo el funcionamiento ferroviario en cadena.

La consejera de Territorio y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, ha apuntado ya al mediodía que la incidencia puede deberse a la implementación del nuevo software de seguridad. En rueda de prensa este martes después del consejo ejecutivo, ha explicado que actualmente se están unificando los centros de operaciones de Renfe y Adif, y que en este proceso se está implementando un nuevo software de seguridad de Siemens que ha generado "algunos problemáticas que la empresa está ajustando ya", y ha afirmado que el sistema será mucho más seguro cuando esté del todo implementado.

"Seguro que cuando salga tendré la información de cuál ha sido la causa en este caso, pero lamentablemente la implementación de este nuevo sistema nos está dando algunos problemas", ha dicho en la rueda de prensa, que ha coincidido con el momento de la incidencia y con el inicio de la recuperación del servicio. Paneque ha advertido que se producirán algunos retrasos en la circulación de trenes mientras se resuelve la incidencia. "Se está trabajando para que estas incidencias dejen de producirse", ha asegurado. Sobre la incidencia de la tarde, a estas alturas aún no hay muchos datos. Adif se ha limitado a decir que "los técnicos están recopilando información".

Las incidencias coinciden con la llegada de León XIV a Barcelona, un evento ante el cual Renfe había diseñado un plan de refuerzo en las líneas de Cercanías con un 35% más de plazas.