Collboni propone que la estación de la Sagrera lleve el nombre de Pasqual Maragall

BarcelonaLa estación de la Sagrera podría acabar llevando el nombre de Pasqual Maragall. El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha explicado que ha propuesto al ministro de Transportes, Óscar Puente, y al gobierno español que la infraestructura lleve el nombre del exalcalde de Barcelona e impulsor del proyecto. Según Collboni, entrevistado en El matí de Catalunya Ràdio, las hijas del también expresidente de la Generalitat han recibido la propuesta con ilusión y la apoyan. "Creo que la ciudad debía rendir homenaje al alcalde Maragall", ha afirmado el alcalde.

Collboni, que ha recordado que el proyecto de la Sagrera se remonta a finales de los años ochenta, ha defendido que la propuesta permitiría reconocer la visión de quien imaginó e impulsó una gran estación intermodal en el norte de la ciudad hace casi 35 años. Con respecto al calendario de las obras de la infraestructura, que conectará Rodalies, la alta velocidad, el metro y los autobuses, el alcalde ha situado el 2031 como el año previsto para terminarlas. Según Collboni, la estructura subterránea está prácticamente terminada, pero todavía hace falta construir el edificio, con una inversión prevista de 340 millones de euros. "Será una estación de estaciones", ha resumido.

250 millones para conectar la Sagrera y Sant Andreu

El entorno de la futura estación también experimentará una transformación urbanística profunda, con la construcción prevista de 11.347 viviendas, la mitad de las cuales protegidas, y un parque lineal de cuatro kilómetros, cuyas obras comenzarán el año que viene, según el alcalde. Collboni ha querido destacar el alcance de la actuación, que va más allá de la infraestructura ferroviaria: "Abrimos un nuevo espacio en la ciudad, cerramos heridas y haremos la estación de estaciones más importante de Cataluña y de las más importantes de Europa".

En paralelo, el Ayuntamiento prevé invertir unos 250 millones de euros durante el próximo mandato para conectar los barrios de Sant Andreu y la Sagrera, separados durante años por las obras ferroviarias. El objetivo, según Collboni, es "volver a unir los barrios de Sant Andreu y la Sagrera", que han vivido "demasiados años ante una brecha, ante un socavón que había entre los dos barrios". Así, ha dicho, el proyecto de la futura estación se plantea no solo como un salto adelante en la conectividad ferroviaria, sino también como una operación de transformación urbana.