Renfe avisa que los maquinistas no están cumpliendo ni los servicios mínimos

BarcelonaLa primera de las tres jornadas de huelga previstas en Rodalies ya es toda una declaración de intenciones. Renfe ha alertado a primera hora de este miércoles que los maquinistas de Semaf, el sindicato mayoritario que ha convocado los paros, están incumpliendo los servicios mínimos. En un mensaje difundido en sus redes sociales, el operador recomienda buscar "medios de transporte alternativos" y admite que "los trenes no están prestando el servicio programado".

Los servicios mínimos que se habían establecido en hora punta —entre las 6 y las 9.30 de la mañana y entre las 17 y las 20.30— debían ser del 66% de los trenes, mientras que en el resto del día son del 33%. A las 6 de la mañana, sin embargo, solo han salido 14 trenes, a pesar de que había 25 previstos. Poco después, a las 6.30 h, ya se habían cancelado más de la mitad (el 60%) de los servicios mínimos programados.

La consejera de Territorio, Sílvia Paneque, ya ha salido a decir que el Gobierno exigirá a Renfe que "se abran diligencias y expedientes" por el incumplimiento de los servicios mínimos en la huelga de maquinistas de este martes. En una entrevista en Catalunya Ràdio, Paneque ha asegurado que serán "taxativos" con el operador para saber por qué no se han respetado los servicios mínimos y por qué hay maquinistas que en los últimos días no se presentan en su puesto de trabajo. Mientras tanto, Territorio y Renfe han activado una sesentena de autobuses adicionales para "garantizar el derecho a la movilidad" de la ciudadanía, una medida que ha admitido que no podían planificar previamente para no vulnerar el derecho a huelga.

La de este martes es la primera parada de las tres que se prevén esta semana (los días 10 y 12 huelga de maquinistas y el día 11 secundarán la huelga general prevista en todo el Estado), y llega después de varias jornadas de retrasos y cancelaciones por el pulso laboral entre los maquinistas y Renfe.

La clave de los retrasos

Rodalies de Catalunya explicó ayer que, después de que este fin de semana se rompieran los acuerdos entre la empresa y los sindicatos, se ha vuelto a los "turnos reglamentarios", lo que implica que todos los maquinistas deben fichar en Sants independientemente de en qué punto de Cataluña comience la línea que conducen. Esto obliga a los maquinistas a iniciar su jornada desde Barcelona, aunque tengan que ir a llevar un tren que comience el recorrido desde Vic. Una decisión que complica muchísimo la logística y que los maquinistas ahora entienden que deben cumplir, por la falta de acuerdos.

La de este martes es una huelga de 24 horas. La del jueves, en cambio, es parcial. Las movilizaciones llegan menos de dos semanas después del último paro convocado por el sindicato, el 29 de octubre, el día después del accidente de Urda, en Toledo, también para reclamar un cambio estructural en la seguridad ferroviaria. El 17 de noviembre también hay prevista una nueva jornada de huelga conjunta en Renfe y Adif, confirmada por el comité de empresa después de que la reunión de la Comisión de Conflictos Laborales acabara sin acuerdo. Semaf también ha anunciado una convocatoria para aquel día que se extiende a los maquinistas de ocho operadoras.

La consejera Paneque ha dicho que, a pesar de todo, mantienen la "mano tendida" con los sindicatos para intentar resolver los conflictos laborales abiertos, que giran sobre todo en torno a la seguridad. En todo caso, la consejera también ha recordado que la negociación se lidera desde Madrid, a través del ministerio de Transportes.