Puente, de la soberbia a la grosería

A la hora de la mañana en la que les hablo todavía no ha comparecido el ministro Óscar Puente, que ha convocado una rueda de prensa en Urda. El todavía ministro Puente, deberíamos decir, porque ya debería haber dimitido. Para pedirle la dimisión bastaría con los tres accidentes mortales de este año, con un balance global de 116 muertos. Pero hoy es todavía más evidente lo que percibimos el primer día, en la primera rueda de prensa de Puente: las ganas de quitarse de encima cualquier culpa y señalar al operador del centro de control. No tuvo suficiente con señalarlo el primer día, sino que ayer filtró los audios de las conversaciones entre el centro de control y los maquinistas de los trenes que chocaron, en un intento de reforzar la idea de que todo se debió a un error humano. Si una sola persona puede causar una tragedia como esta es que todo está pésimamente montado. Si la gestión ferroviaria de Puente era soberbia, la gestión informativa del accidente ha sido indecente. Sánchez ya debe saber lo que hace, pero esta tercera tragedia (Adamuz, Gelida, Urda), si insisten en decir que la culpa es de un trabajador, los barrerá electoralmente.

A estas horas está claro que el error humano llegó al final de una cadena de errores técnicos, y de un fondo de uso intensivo de unas líneas de trenes que no tienen el mantenimiento que necesitan. Miren esta página de Núria Sala desde Bruselas: entre el 2018 y el 2022, España destinó el 83% del gasto declarado en alta velocidad a líneas nuevas, mientras que en mantenimiento gastó el 16%. Escuchen lo que decía alguien que hace años que lo denuncia, el profesor Germà Bel, ayer por la tarde en TV3:

“Gastamos mucho en inversión. De hecho, ahora mismo España, a pesar de tener la red más larga de Europa, como has dicho tú antes, y del mundo excepto China, es el país con más kilómetros en construcción en este momento en Europa. Aunque el 75% de la inversión se ha subvencionado por el presupuesto general y el europeo, Adif ha asumido una deuda de más de 20.000 millones. No, no hace falta que entremos en los grandes números. El problema es que las deudas, a diferencia de lo que alguna gente piensa, se tienen que pagar. Y entonces esto provoca mucho estrés financiero en Adif, que como la densidad de la demanda es baja, la usamos poco, recibe pocos ingresos por cánones. Entonces, es un estrés financiero permanente, es estructural. Lo primero que recortan o que no amplían es el gasto invisible, que es el mantenimiento. Y ya se lo encontrará quien venga, y la realidad al final te acaba mirando a la cara, y la realidad es el 2026”.

España se ha comprado un juguete que no se puede permitir, con el entusiasmo de PSOE y PP, y con el aplauso bobo en general.

Acabo. Los Mossos han detenido a dos jóvenes: ayer uno de 16 años en Bellmunt d’Urgell, en Lérida, y esta mañana uno de 17 en Sant Sadurní d’Anoia. Ambos menores de edad, por lo tanto. Al de esta mañana se le considera instigador de los incidentes de Blocus. Los Mossos creen que lo que ocurrió el pasado sábado no volverá a suceder, entre otras razones porque la recepción policial y la táctica serán diferentes. Habrá un dispositivo de máximos en el centro de la ciudad. De Mossos y de Guardia Urbana. Son tiempos oscuros. No nos dejemos ganar por el miedo y confiemos los unos en los otros.

Buenos días.