Uber lanza una oferta para comprar la propietaria de Glovo, Delivery Hero

BarcelonaLa multinacional de reparto y transporte Uber ha formalizado su intención de comprar el 100% de Delivery Hero, el grupo alemán especializado en la entrega de comida a domicilio propietario de la catalana Glovo. La compañía estadounidense, que ya es propietaria del 25% de Delivery Hero, ha situado el valor total del grupo germánico en unos 13.000 millones de euros.

Las empresas ya habían reconocido públicamente durante esta última semana que estaban inmersos en negociaciones para cerrar los flecos de la operación y, este jueves, ambas han emitido comunicados para dar detalles. Uber ha ofrecido 41,5 euros por acción, un 127% más del valor medio de los títulos de los últimos tres meses.

Si se materializa, la compañía resultante tendrá presencia en 99 países alrededor del mundo: "Unimos fuerzas para llegar a más clientes, vendedores y riders", asegura Delivery Hero en su comunicado. Estima que las ventas de una hipotética unión habrían rondado los 236.000 millones de dólares (unos 205.000 millones de euros) en el año 2025, partiendo de la actividad que tuvo cada una por separado.

El grupo alemán ha asegurado que Uber "ha contraído compromisos significativos" con la plantilla del grupo germánico, entre los cuales se incluye mantener la sede central en Berlín hasta, "como mínimo", el 2029. También ha asegurado que hará "esfuerzos comercialmente razonables" para invertir 2.000 millones de euros en Alemania durante los próximos cinco años para desarrollar la plantilla local y establecer vínculos con la industria automovilística.

Uber, que tiene su sede en San Francisco, nació como un servicio de vehículos con conductor (VTC) en el año 2009 y, desde entonces, ha extendido sus servicios a la entrega de paquetes y comida a domicilio –bajo el paraguas Uber Eats–, y de alquiler de bicicletas eléctricas y scooters.

Los riders, en el punto de mira

En España, como en otros estados de la Unión Europea, el negocio de la entrega de comida a domicilio está en el punto de mira desde hace más de diez años por haber tenido a los repartidores trabajando como falsos autónomos en lugar de haberlos contratado. Tras un largo camino judicial, la resolución del Tribunal Supremo en 2020 exigió un cambio de modelo. Al cabo de un año, entró en vigor la ley rider, aprobada por el gobierno español para poner freno a los incumplimientos de las plataformas de reparto.

Tanto Glovo como Uber Eats aseguraron que alcanzarían un modelo asalariado justo, pero la cuestión continúa sobre la mesa. La marca catalana fundada por Òscar Pierre anunció este marzo un ERE de 750 trabajadores en toda España, ocho meses después de empezar a contratar a sus repartidores, ahora hace un año. Prácticamente, al mismo momento, el ministerio de Trabajo explicó que reclama 110 millones de euros a Uber Eats por haber dado empleo a 60.000 repartidores como falsos autónomos en los últimos cuatro años, en concepto de las cotizaciones impagadas a la Seguridad Social.