Ebro EV Motors reduce las pérdidas y dispara los ingresos en 2025

BarcelonaLa compañía Ebro EV Motors, propietaria de la marca Ebro, perdió 16,33 millones de euros el año pasado –el primer ejercicio entero fabricando coches en la Zona Franca–, un 31,5 % menos que en 2024, pero disparó sus ingresos hasta los 357 millones (+920 %), impulsada por las ventas de sus modelos, según ha informado este martes la compañía, que cotiza en el BME Growth (la bolsa española de pymes). Los ingresos se multiplicaron por diez respecto a 2024 y los asociados al negocio de automoción supusieron 335 millones de euros.

Ebro EV Motors ha detallado que la cifra de ingresos implica superar los 333 millones fijados como objetivo para el año pasado. No obstante, la compañía aún continúa en números rojos, debido a las inversiones hechas para transformar la planta de la Zona Franca de Barcelona y para lanzar sus diferentes modelos. La empresa anunció precisamente este pasado lunes que el próximo invierno comenzará a comercializar el primer coche 100% eléctrico fabricado en la planta barcelonesa.

"El incremento de las ventas provocado por el lanzamiento de nuevos modelos comerciales y la densificación de la red comercial a lo largo del año, favoreció la aceleración de las operaciones en la segunda mitad del año y permitió alcanzar el objetivo de ebitda establecido para 2025", sostiene la compañía.

Ebro EV Motors asegura que su ebitda ajustado –no facilita el dato del ebitda (beneficio de explotación antes de impuestos, intereses y amortizaciones)– fue positivo en 4,42 millones al cierre de 2025, frente al resultado operativo negativo en 15,27 millones del año anterior.

Ebro acabó el año con 14.148 vehículos vendidos a concesionarios y 12.459 matriculaciones registradas, lo que alcanza una cuota de mercado del 1,1 % en España, impulsada especialmente por las ventas de su modelo S700 (6.498 unidades) y después por el S400 (3.968 unidades).

92,5 millones de inversiones

La empresa ha detallado que el año pasado destinó 92,5 millones a inversiones, frente a los 46,5 millones destinados en 2024. De esta cifra, destaca la partida de 43,5 millones de euros destinada a la nueva línea de soldadura (M1), que Ebro asegura que permitirá incrementar sensiblemente la capacidad productiva de la planta a lo largo de 2026.

Por otra parte, Ebro, que ya da empleo a unas 1.450 personas, prevé acabar este año con 105 puntos de venta en España y 5 en Portugal. En un comunicado, el presidente de Ebro EV Motors, Rafael Ruiz, ha destacado que 2025 supuso "un punto de inflexión definitivo en la trayectoria de Ebro EV Motors, consolidando nuestra transición de un proyecto de reindustrialización a una realidad industrial".