El Puerto de Barcelona licitará por 98 M€ el gran nudo viario de los nuevos accesos

BarcelonaEl consejo de administración del Puerto de Barcelona ha iniciado en su reunión de este miércoles el proceso de licitación por 98 millones de euros del gran nudo viario que conectará los nuevos accesos con la red viaria del recinto portuario, según ha informado la Autoridad Portuaria. El proyecto consiste en la construcción de una gran rotonda elevada sobre la antigua desembocadura del río Llobregat, que vertebrará la movilidad de vehículos en la zona sur del recinto portuario.

Este enlace, que debería empezar a construirse en 2027 después de 19 años de retraso, se convertirá en la infraestructura viaria más importante del Puerto de Barcelona, porque permitirá absorber el incremento de tránsito derivado de la construcción de los nuevos accesos viarios al recinto portuario y del futuro muelle Catalunya, así como la ampliación de las instalaciones en el muelle Prat, que concentrarán casi todo el tráfico de contenedores del puerto en la zona sur.

La nueva infraestructura será compatible con el importante complejo ferroviario que se desarrollará en la antigua riera del río Llobregat. Al mismo tiempo, incluye la construcción de una gran galería de servicios para permitir la interconexión por debajo del nudo y toda la infraestructura ferroviaria. Por este motivo se ha optado por una rotonda elevada con tres grandes ramales de entrada y salida. El primero conectará con la futura autovía de acceso al puerto; el segundo conectará con las terminales de contenedores de la zona sur, y el tercero, con las terminales al norte de la antigua desembocadura.

Este último ramal será de carácter provisional, ya que la conexión definitiva con la zona norte del puerto, en forma de viaducto elevado, deberá ejecutarse una vez esté construido el futuro punto de atracada tipo pantalán 35B, que condiciona los espacios necesarios para el desarrollo de este tramo.

Debido al importe de las obras, con un presupuesto superior a los 98 millones de euros sin IVA y un plazo de ejecución de tres años y medio, el proceso de licitación deberá ser aprobado por el consejo de ministros.

Los accesos ferroviarios y viarios al Puerto de Barcelona son algunas de las grandes infraestructuras pendientes en Cataluña que acumulan casi dos décadas de retraso, y son clave para el movimiento de las mercancías que llegan y salen del puerto. Los diferentes gobiernos españoles fueron anunciando estas obras sin que nunca avanzaran, hasta que en 2024 el consejo de ministros aprobó hacerlas con un presupuesto aproximado de 730 millones de euros.