El copiloto del avión a Tel-Aviv sería un "lobo solitario" que pretendía estrellar el avión

BarcelonaEl gobierno israelí ha sugerido desde el primer momento un supuesto rol de Irán en el incidente que el miércoles de la semana pasada obligó a modificar la ruta a un avión que cubría el trayecto entre Dubái y Tel Aviv. Las autoridades lo investigan como un intento de atentado. Sin pruebas, Benjamin Netanyahu sugería un día después de los hechos que Teherán podría estar detrás, y el ministro de Defensa, Israel Katz, aseguraba que se trataba de un "intento de ataque terrorista yihadista". Este lunes, sin embargo, la tesis de una implicación iraní pierde fuerza: informes de Israel y Estados Unidos citados por medios como la BBC apuntan a que el atacante sería un "lobo solitario".

Según estas investigaciones, el copiloto acusado de intentar secuestrar el avión, de la compañía FlyDubai, pretendía estrellar la nave contra el aeropuerto de Ben Gurión de Tel Aviv o contra un rascacielos de la capital israelí. A primera hora de la mañana, cuando la aeronave se acercaba a la frontera de Arabia Saudita con Jordania, el copiloto, Hamam al Hammami, agredió al piloto de la nave, Smit Machchhar, e intentó hacerse con el control del avión, que finalmente aterrizó en Tabuk, en Arabia Saudita, donde Machchhar fue ingresado para recibir tratamiento por las graves heridas.

Medios israelíes explican, citando fuentes conocedoras de la investigación, que, una vez apuñalado Machchhar, al Hammami, de nacionalidad omaní, pretendía seguir con el vuelo hasta el espacio aéreo de Israel. Una vez allí, preveía esperar a recibir las autorizaciones de aterrizaje para, entonces, estrellar la nave. Es la versión que habría relatado él mismo a los investigadores. En la confesión, también habría asegurado que había tenido intención de secuestrar y estrellar un vuelo anterior, pero que cambió de opinión porque conocía a una persona a bordo.

Las insinuaciones por parte del gobierno de Benjamin Netanyahu sobre una posible vinculación de Irán se producen en un contexto de máxima tensión entre los dos estados, y en un ambiente preelectoral en el que el primer ministro israelí está ampliamente cuestionado por los múltiples frentes militares abiertos —entre ellos el de Teherán, ahora congelado pero no resuelto—, que agotan a la población. Netanyahu busca revalidar la presidencia en una cita con las urnas a finales de mes clave para su supervivencia política a la cual llega cuestionado también por las informaciones que apuntan a que habría ignorado los avisos de Arabia Saudita advirtiendo de los ataques de Hamás de 2023 diez días antes de que se produjeran.

Un nuevo revés para Netanyahu

Aunque en un primer momento el incidente parecía que podía jugar a favor de Netanyahu, allanándole el camino ante un supuesto ataque externo con intencionalidad política, las últimas novedades se le están volviendo en contra. Este lunes también se ha sabido que Israel recibió una lista de los tripulantes del avión antes de que este despegara. Es especialmente relevante por dos motivos. Por un lado, porque el copiloto omaní había sido rechazado en la compañía Oman Air después de que las autoridades del país aseguraran que tenía "ideas extremistas". Por otro lado, porque los pilotos de países con los que Teherán no mantiene relaciones diplomáticas, como es el caso de Omán, tienen vetada la entrada a Israel.

Por estos motivos, crecen las voces que piden una comisión de investigación independiente sobre qué falló en este caso. Pero Netanyahu lo rechaza, y este domingo anunciaba que será el director del Consejo de Seguridad Nacional, Shmuel Ben Ezra, quien supervisará las investigaciones. Se trata de un cargo que designa el mismo poder ejecutivo. Por este motivo, la oposición lo califica de "farsa" y ve un paralelismo claro en la investigación de los ataques de Hamás, de la que Netanyahu también bloquea una investigación independiente.